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技师蔡旺你好朋友,像你描述的这种情况,这是典型的由于空调里不正常导致的这种情况,出现这种情况,就需要仔细彻底的做一下节气门喷油嘴的清洗保养,然后考虑检查喷油嘴的工作,按照车辆的年限行驶里程比较大,所以喷油嘴的清洗保养检查也是非常有必要的,并且测量燃油压力方面的影响,以及喷油嘴的工作状态都需要考虑检查,希望我的回答能够帮助到你自己,有什么疑问可以随时联系我
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匿名网友喷油嘴也洗过了,火花塞也换了
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技师蔡旺主要是由于,目标怠速过高,所以原因比较多,所以要进一步检查进气系统是否有泄漏的,供油压力是否过大呢?或者朋喷油嘴的工作状态不好
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2007款丰田威驰1.3手动,冷车怠速在1800左右,热了车也在1000以上,行驶中空挡滑行也下不来,前段时间刚清洗了节气门,关了一组火花塞,还是不行,想请大师们给判断一下是哪里的问题,类似的问题遇到过吗?
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07年丰田威驰1.3手动,行驶中不管是空挡滑行还是带挡行驶,怠速总是降不下来1000以上,停车后不灭火,就正常了7,8百转,这样就造成油耗居高不下,130块钱的油,跑了210公里,想咨询一下各位师傅这是什么原因,车刚保养了,节气门也清洗了火花塞也都换了。
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2007年的吉利美日,1.3排量!跑了15万多公里!!昨天清洗了节气门,怠速马达,进气岐管!!动力比洗之前提高很多!!但是也有点小问题!怠速正常是550左右!洗过之后,偶尔出现怠速稳定在1000,没有降下来!!还有行车过程中,挂空档滑行时怠速也稳定在1000!只有刹车把车彻底停下来,怠速才会降到550!洗之前都是只要挂空档,不管是滑行还是停住,怠速都会降到550的!!! 还有一个问题是!今晚行驶过程中,突然仪表台的灯光和大灯一闪一闪,没其他征兆就突然熄火!!重新启动又一切正常!!!这些问题,会不会是清洗的时候,把某个零件洗坏了???建议检查怠速电机
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你好,我的是03年的手动档威驰,现在跑了24万公里左右,最近车子热车后,怠速很不稳定,跑路上机头就会突然发悚地间歇抖一下,踩下油门加速会有一种起不了油的停顿感,行使中踩油门就感觉缺缸一样停顿,抖一下,热车停车后怠速就很不稳定,时高时低,机头发抖厉害,分火器换了两套,现在用的是一汽正厂分火线,火嘴也换全新了,节气门也清洗了,问题依然没解决,想请专家们帮忙分析下是什么问题,谢谢
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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你好大师,我的车是04款丰田威驰自动挡,目前存在问题是,车子状态不稳定,有时后油门响应很灵敏,给油就走,跳挡也积极,油门跟脚,但有时候就很迟钝,跳档也不积极,车子迟钝,目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油,更换火花塞,清洗节气门,清洗怠速马达,更换汽油滤芯,清洗氧传感器,变速箱时速测试正常),都没有明显效果。 近期发现,车子行驶中,中断油门会出现3种情况,第一种:转速会先掉到800~900,然后又自己升到1300~1400左右,第二种:转速维持在1300~1400,第三种:转速保持在800~900。我这情况应如何解决。对于提速性不好,建议测量燃油压力,特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低,这个主要是跟速度有关系,如果速度是一定的情况下,档位一定的情况下,还出现这种情况,那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。
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乐驰是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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各位好!我自有一辆02年的日本产丰田4700,洗积炭前怠速900以下,一直很平稳,洗了节气门,拆洗了进气盖,怠速高,检查了漏气,断电,行驶了100公里左右,怠速还是在1000左右!今天修理师傅有拆了重新装,怕上次气缸盖密封不好,结果怠速还是在1000左右,也换了燃油滤芯,重新有把老化的进气管全部更换,怠速还是1000,没能解决!我车是02款不支持电脑匹配,现在连修理厂的师傅也没有办法解决!请问各位专家,这样的问题,该怎么解决!谢谢
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车子是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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八代雅阁2.0排量,08年的车。因通病怠速抖动,就去网上买了个怠速稳定器自己安装了,但因为没有重置节气门匹配,导致车辆启动有时候怠速过高,就把那个稳定器拆了,拆了后还有间歇性的故障,有时候怠速能达到1800转左右,并伴有发动机故障灯,去汽修店用电脑检测后显示节气门的啥问题,具体节气门什么故障没记清楚,已经清除过两次了,也进行了怠速学习,后面一次持续了很长一段时间没有出现问题,今早状况又出现了,还是接近2000的怠速,发动机故障灯亮,检测还是节气门的问题,请问这种情况是不是要清洗一下节气门?那个汽修店的师傅又说再观察一下。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗节气门及匹配。拆卸加装稳定怠速马达。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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