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技师金叶
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09款福克斯换火花塞的16㎜套筒规格是1/2还是3/8的,如果买的话买长度是3毫米还是6毫米的套筒?
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请问12款的新福克斯1.6排量mt的火花塞的型号是什么?螺纹规格是多少,我想自己更换,需要多大的套筒扳手
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07年福克斯跑了11万公里,刚开始出现急加油顿挫感,偶尔这种现象又会好上几天。现在每天都有顿挫感了。 由其是在爬上跛的时候顿挫感特别明显,1 2 3挡顿挫感明显,4 挡挺好的,5挡就沒有这种现象,火花塞刚换的,节气门也洗了,电脑检查4个缸都工作。请问这是什么坏了。
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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2012款福克斯,有三个问题。 第一,现在发动的时候经常打不着火,个人以外火花塞不行了(5年6万公里),换了之后还是不行,修理厂的跟我说是锁芯换了,福特锁芯分低配高配,低配进价500,高配进价800,还没算销售利润: 第二,主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了,以前按住直接打开,现在按住只能开一点,然后再按一下,再开一点。修理厂说是升降机坏了,福克斯的好像又比其他大众车型贵,说要500多; 第三,买车时候送了一款车载导航,最近听着听着广播就白屏了,然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面,让你一次次重来,不进去下一步(触屏是好的,不然点击也不会到五个点上去)。该情况半年前出现过一次,开去4s点,那人先是说触屏坏了,要换,但是他还在操作,最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置(如图所示),又神奇的好了?然后我走了,再不信4S了,差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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13年老款福克斯跑了3万多公里,一个月前因为车开着给油没有加速度,提速很费劲,油门踩到底速度上去的也特别特别慢,还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门,喷油嘴、进气道,换了三滤,故障还是存在,最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有,就在长时间堵车,走走停停的情况下,2.3档加速没有,油门就是踩到底也跟不上前车,尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速,此时水温也不高,怠速也不抖,就是车没劲!只要不长时间堵车就没任何问题,跑高速,中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病,谢谢!
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车型:福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段:今年9月初,启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障,怠速抖动的很厉害,速度最高到40码。经维修店A初步检测后1,4缸不工作,高压包正常,怀疑火花塞问题,更换火花塞后,前10分钟不稳定工作,怠速转数达到1500,运行10分钟后,发动机正常工作(维修师傅解释说刚换火花塞,需要一段时间匹配)。 维修第2阶段:正常使用2周(大约开了150公里)后,9月18日中秋节前,再次出现与上次一样的故障,继续到维修店A检查,故障码为P0607-63(控制模块性能),P2110-E3,P2110(节气门作动器控制系统-强迫限制RPM)。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间,车放维修店维修,经过几天后,维修店反馈维修电脑板后,电话通知我到店取车。到店取车后,刚开出到路口,又出现同样的故障,即刻返回维修店,将车继续放在维修店A维修,维修店A答复,电脑板无法维修,只有拆车件,不提供质保,风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段:我低速开车到维修店B,维修店B老板检测后,说需要更换新的电脑板,节气门,高压包,并提供1年质保。我同意此方案,国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈,更换电脑板,节气门,高压包后,说启动怠速抖动问题已搞定,但当试车时提速到60码,报 变速箱故障(备注:维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象,但我从来没有维修过变速箱),反馈故障码(具体见图)有:P0700-63 ,P0753-FF,P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障?如何才能维修好,请大师出手相助,谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
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福特福克斯火花塞多久需要换更换周期是:1、普通镍合金材质的火花塞,两万公里左右需要更换一次,这种火花塞常见于中低配车型,国产车用得比较多;2、一些贵金属火花塞寿命较长一些,铱金火花塞目前使用得比较广泛,稳定性比较强,常见于中高档汽车使用,一般可以6万公里左右更换一次;3、铂金火花塞寿命比铱金火花塞更长久,可以用到8万公里左右甚至更长,但是性能上面看,跟铱金火花塞差不多表现;4、还有一种超高端材质的火花塞,依铂金火花塞,使用时间可达10万公里以上,性能也比较出色,但是用的并不广泛。
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请问,福克斯2年多跑 27000公里 刹车片差不多了要换,4s店推荐刹车保养。这个有必要做吗,还有那火花塞要换吗?刹车片低于2毫米更换,火花塞4万公里更换,刹车可以保养,拆下来打磨一下,检查厚薄
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我的是新福克斯1.6两厢我想自己换火花塞换的步骤是什么,有什么要注意的,火花塞是什么规格的,谢谢。如果您自己更换火花塞,那么首先需要将点火线圈上面的高压线拔掉,然后再使用工具拆卸,工具需要一个16号套同及一个节杆,还需要一个棘轮扳手才可以拆。建议使用原厂专用。如果没专用可用NGK的代替也行
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套筒扳手,套筒扳手32件规格型号
套筒扳手是一种常用于机械维修和设备调整的工具。它由手柄和一个可拆卸的套筒组成,适用于各种螺丝和螺母。套筒扳手有多种规格和型号可供选择,以适应不同大小的螺母,常见的规格有32件套筒扳手。本文将介绍套筒扳
汽车知识
2023-04-17
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套筒扳手,套筒扳手套装
在汽车维修中,常常需要使用到各种各样的工具。其中,套筒扳手是一种经常被使用的工具,这种工具的主要作用是拧紧或松开螺栓或螺母。而套筒扳手套装则包括多种不同大小的套筒扳手,以便于适应不同尺寸的螺母或螺栓。
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2023-04-17
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1公里等于多少千米,1公里等于多少米?
1公里等于多少千米,1公里等于多少米?这是汽车领域中常见的测量问题。在汽车行业中,距离不仅是交通领域中最基础的单位,也是评估汽车性能和功率的关键指标。因此,了解这些单位之间的转换以及它们在实际中的应用
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2023-05-12
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换火花塞套筒要多长?
1更换火花塞套筒需要多长时间?通常,更换火花塞需要16毫米和21毫米的套筒长度。基本上轿车用16mm火花塞套,面包车用21mm火花塞套。火花塞更换周期为:正常保养情况下,行驶4到6万公里就应该更换了。
汽修字典
2019-07-11
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梅花扳手规格型号和使用方法注意事项
梅花扳手的结构特点:扳手的两端呈花状,其内孔由两个同心交错30的正六边形构成。很多梅花扳手都有弯头,常见的弯头角度在10到45之间。当从侧面看时,旋转螺栓部分和手柄部分是交错的。这种结构便于拆卸装配在
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2022-05-11
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套筒扳手,套筒扳手规格型号
套筒扳手是一种专业维修工具,经常用于拆卸汽车零部件。套筒扳手虽然看起来简单,但它的规格型号却是多种多样的,特别是对于一些固定螺母的拆卸,需要选择正确的规格和型号才能取得更好的效果。本文将深入讨论套筒扳
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2023-04-17
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内六角扳手规格及尺寸,内六角扳手规格及尺寸对应螺丝
内六角扳手规格及尺寸,内六角扳手规格及尺寸对应螺丝了解内六角扳手规格及尺寸的重要性在汽车维修过程中,经常会遇到各种各样的螺丝,而要拧紧或拆卸这些螺丝,就需要使用相应规格的扳手。内六角扳手是一种常见且常
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2023-08-07
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1公里等于多少米,1公里等于多少米?等于多少千米
在汽车领域中,距离是一个非常重要的概念。而距离的最基本单位是米(m),其次是千米(km)。在国际单位制中,1公里(km)等于1000米(m),也就是说,1千米等于1000米。这意味着,如果您想知道1千
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2023-05-16
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套筒扳手,套筒扳手怎么用
套筒扳手是机械维修工作中常用的工具,广泛应用于汽车、工程机械等领域。它是一种使用套筒与螺栓或螺母相互配合,进行拧紧或拆卸的工具。套筒扳手的分类套筒扳手可以根据其外形及用途进行分类。根据外形可以分为直角
汽车知识
2023-04-17