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技师高长振先别乱换配件。检查一下节气门脏不脏。
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ray530节气门有点脏,但很多店不给拆洗
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ray530正准备自己清洗
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技师高长振是不是电子油门?
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ray530是的
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技师高长振如果是电子节气门的拆洗就要用电脑匹配,所以有些维修厂不敢拆洗。
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ray530我听同款车车友说他自己洗的,没有匹配,没什么异常状态。故障灯这个问题4S让我换线束解决。
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技师高长振故障码的意思就是节气门和电子油门的故障。先试试检查这两个部件吧。不过,电脑这个玩意也不能全信,只是提供参考思路而已。
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技师高长振嗯!没事,如果真的要匹配可以试一下断电法让发动机电脑重启重新自学习,或者真不行就用电脑匹配一下也没几个钱的。
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ray530嗯,好的
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮,转速表为0的情况,靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮,重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动,用了好大力才搬动停到路边,熄火点火故障依旧,方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火,故障灯不亮了,方向盘很轻,但才开2分钟又出现故障灯亮,方向盘搬不动情况。经测试,车熄火2小时候启动一切正常,但开不到10分钟,故障灯又亮,车速慢下来后方向搬不动,但在车速较快时即使故障灯亮,方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘,故障灯亮的时候,转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯,ESP灯,发动机故障灯,发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码,U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常,开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题? 由于ISS灯在闪,没照到,又补了一张图。你好,按照你上面的描述,首先那么多故障灯,如果都亮的话,那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障,当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下,比如说发动机里面有没有故障,aBS里面有没有故障,包括侧身里面有没有故障,全部可以做一下扫描,看看抱出来的故障码是什么,有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话,也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话,那么就会没有助力车辆熄火状态的时候,这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话,车辆必须着车,然后的话才有助力,如果配备的是电子助力转向的话,这个是必须是点火钥匙打开,供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候,一定要确认车辆是不是灭了,如果车辆没有灭,一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码,以及出现故障的时候,测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况,来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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请问下各位师傅,最开始我是油泵坏啦,我就在外面换拉个新的,换啦以后问题就来啦,刚开始发动机故障灯闪亮,一下它又不亮了,故障灯亮时,汽车抖动,不亮时开起正常,火花塞,也换啦。到啦今天故障灯常亮。开始汽车没力,抖动。后来没事了,但是故障灯常,这到底是怎么啦
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我的是10款索兰托 2.4 跑高速发动机故障灯就点亮,同时油耗也增加,报出来故障是燃油修正一排,汽油泵也换了,火花塞也换了 点火线圈换了一个,氧传感器也换了,现在不知道是什么原因。混合气过浓就是喷油量大,影响的原因有空气流量计,氧传感器,喷油嘴,油泵,就这几方面
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现代名驭,16年的1.8出租车版的,18万公里,改了天然气,一缸失火,换了缸线,线圈,火花塞,问题持续有,早上能感觉抖动,热车后可以忽略不计,故障码清除后不好着车,有故障码时还很好着车,发动机故障灯不亮,油耗大和早上抖动有一段时间,只是没亮故障灯没有检测,还换过正时皮带,换过后2万公里了出现油耗高和抖动。大师们帮忙解决一下。对于这种情况 通常都是换点火线圈和缸线火花塞,但是那只是很普通的问题。对于这个可以这样来,如果混合气浓度过高或是过低都会影响,进气量不够也会。喷油脉宽是否正常,氧传感器加热有无问题,点火修正,喷油修正是否存在冲突。节气门位置传感器信号时否可靠。不过很多时候汽油会造出这样的状况(燃油滤芯器)。因此还是根据具体的情况来解决,最好到4s店里检修。
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各位师傅大家好!我的新车,朗动发动机故障灯一闪一闪的,不知道怎么回事,4S店无法解决。今天更换了火花塞和点火线圈。我也不知道怎么办,我的是新车,可以要求换成吗?提车那天,车还没开到家,发动机故障灯就亮了。都是间歇性的,现在已经是第三次亮灯,第一次发动机亮黄灯4s店说油没有了,加上油就好了,可是后面两次加好油,发动机故障灯还是偶尔的会闪一下。现在我都不知道怎么办呐。
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我2013款雪铁龙世嘉车,师傅失误装错火花塞(火花塞短一截)跑了9个月才发现。 一直以为是油品导致发动机故障灯亮,在更换机油,机滤,汽滤,传感器,再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查,才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时,车抖,加油时一窜一窜无力感,发动机故障灯亮,后来更换长火花塞,消除故障码,跑没多久故障灯又亮,再次更换上游氧传感器后,目前没有亮。 以上情况,问题大不大,会不会损坏发动机? 还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。换了火花塞就好了,就没问题,不影响发动机的,还有故障灯亮,加的油不好会影响
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大师好,我的是2016年现代悦动油气两用出租车烧气。现在故障灯亮,OBD检测是P0626和P2188。P0626是换了发动机就有了,但那时故障灯不亮。现在故障灯亮我估计是P2188,故障灯也不是全天亮的,我白班开到中午就不亮了,夜班开到下半夜故障灯开始亮。现在起动车的时候有时会熄火,怠速有点抖,开起来也没以前顺,特別是故障灯亮的时候。一个月前是因为有个缸不燃烧换了火花塞和三个高压包,洗过节气门。求解混合气过浓
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12款悦翔原车发动机故障灯一直亮,刚换的4缸分线,火花塞,点火线圈和前氧传感器,换过以后现在故障依旧,电脑检测故障码为:前氧传感器加热故障。行车时也是发动机故障灯一直亮着,也消除不了故障码,伴随有的时候转速一直忽高忽低,油耗显示7.5到8.0来回变化,有时到8.3个油,有时跑一段距离收油时伴随轻微闯动抖动,希望有明白的大师认真分析一下故障,找出解决方案,在此万分感谢了,大师!根据描述,需要检查一下氧传感器的加热线的插头有没有问题,没有问题的话,打开点火开关,用万用表测量加热线是否有11V左右电压,线路正常,更换氧传感器。
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冷车启动抖动,车辆显示发动机排气故障,但是热车以后重启车辆恢复正常,而且现在的耗油量比以前多了将近1个,火花塞换了,点火线圈也检测了没有问题,抖动时发动机故障灯有时亮有时不亮,用电脑检测显示1缸失火,油嘴子都换了,还是显示一缸失火重点就是要检查一下缸压是否正常,另外一个方面一定要做一下跳火实验。还有一个方面就是要确定一下,是不是线路本身的问题?
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