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技师张雄你好,有可能是车身控制模块,没有接受到信号,用专用电脑检测是可以检测出故障码的,应该是偶发性的,
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下午下班去加油的路上突然发动机熄火,但仪表有电,发动机灯闪的很快,过一会儿又可以打火了,中途也息过火,并且报警code136,两个月前也有过现在没有故障记录,从故障现象分析,可能是电瓶到启动机,或者保险盒的线路有接触不良的部位,建议检查一下线路,发动机电脑板可能没有问题
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13年科鲁兹自动1.8,今天行驶蛮好的,仪表报警,请检修车辆,发动机失去动力,伴随着汽车发抖,感觉抖得快要熄火,我把车熄火,打着还是抖得厉害,过了十秒再打,就正常了,请问是什么问题,点火线圈刚换原厂的两个月。你好!这种情况需要先用解码仪查看故障代码,然后再进行故障确诊。出现抖动动力不足的情况,这种情况一般都是缺缸引起的或者燃油压力不足,火花塞不好,或者点火线圈点火不良,可变正时出现调节故障都会造成该现象。
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科鲁兹,启动30秒左右的时候车发抖,加油门之后就熄火了!报的故障是发动机缺火!就是进气歧管里面压力高的原因就是进气管外部漏气和内部漏气。外部漏气就是上面连接的那个真空管废气阀。碳罐电子阀,刹车真空管。确认没有问题之后。拆除气门室盖测量气门间隙进气门排气门的间隙都都分别是多少?如果进气门排气门没间隙的话同样压力高,以及气门漏气,还有就是排气管三元催化器堵塞气排不出去,压力也会升高。以及正时偏了一个尺。这些就是他压力高的原因。
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13年科鲁兹1.8冷车启动正常,停车两三个小时后,再启动发动机,前两三秒声音正常,紧接着哒哒哒异响,严重时熄火,是什么故障,电脑也不报故障。如果是只有压力低这个时候你就要确认我们两个凸轮轴的位置执行器齿轮。就是挂正时皮带的那两个齿轮,它会存在泄漏。以及我们机油滤芯,机油滤芯底座。这些会导致他压力低。如果确实低的时候,我们再测一下。上面机油压力开关的那个地方。看看那个地方的压力低不低。如果那个地方也低。那么你就要检查我们里面的集滤网和机油泵了。如果机油压力开关这一块正常的话,你就按照我上面做的检查那一块。
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15款经典科鲁兹 出现请速检修车辆报警 不过拧一下方向灯杆就消失了 熄火后再次打火又会出现 请问这是什么原因引起的你好,这种情况,建议你去修理厂或4S店。让专业的师傅给你检查一下
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车子打火后抖动的比较厉害,然后,过一会自动熄火,停车时如果刹车踩的猛,就熄火,有时候给油,发动机空转,转速飙高,车子不走,然后猛向前一穿,检查过说二缺火。已经解除了车主的疑问,建议更换火花塞和点火线圈
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今天在路上闪了几下远光灯,然后熄火了,方向盘很重,重启后,有个报警是一个车,旁边一把大锁,但能开,到家试了下远光灯,往上挑可以闪亮,往下按远光灯不亮,灯开关引起的么?在重启后报警没有了,这个问题发生前就有两次屏幕黑了后又自己亮了,没在意,后来就闪了几下远光灯熄火了
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三,四缸报点火线圈线路控制,启动后几秒就没有控制线号了,熄火时的一霎那又有线号把点火线圈断开,判断是否发动机高压点火引起的干扰或者短路,故障码设置的条件是发动机控制模块检测到集成电路或点火线圈/模块开路、对搭铁短路或对电压短路并持续不超过1 秒钟。。
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本人2014款克鲁兹2年,34000公里,今天熄火一小时后,未拔钥匙,无法打火启动,是要换电池了吗?仪表盘还显示几个报警,找了个车搭火现在又不报警了,请问这种情况是要换电池还是其他原因,国庆要跑高速,有没有影响?
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启动后经常仪表盘没亮故障灯但报警声音一直响,熄火再重新点火就好了是为啥,不是车门没关或者安全带没系,响的比较急促建议系统检查一下
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