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技师孙廷你好,我是汽车大师金牌技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师孙廷
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匿名网友您好 我分不清哪里出来的音 但是那个声音就像现在玩摩托车的人 停车的等红绿灯时排气管发出的声音 比突突的声音还亮
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技师孙廷
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技师孙廷
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匿名网友您好要是发动机燃烧不好 那怎么解决呢 4s店也说可能一个缸没有发挥作用 还有尾气管松动或有裂纹 这个我没有检查过 不过店里说可能水汽打到排气管上发出的声音 因为老不跑 里面有水 还有一种说法说有积碳 我现在就想问您 这三种情况我要具体怎么排除 最终找到真真的原因 呵呵谢谢您
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技师孙廷
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技师孙廷
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技师孙廷
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匿名网友就是开车出现突突声音时 停车看一下如果有水就是有水的问题 如果当有突突声音时没有水说明不是水汽的问题是这样的是吗 呵呵看看排气管上是否有水是吗 没有
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技师孙廷
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匿名网友哦 知道了 就是每天开半小时 什么速度都可是是吧 要是不突突了就是水汽 开的少的问题 是吧
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匿名网友哦 我知道了
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技师孙廷好的,
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技师孙廷你好,请问关于这个问题,还有什么需要解答的
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匿名网友我十二月就过质保了 那我就先检查水汽的问题 然后再到4s店就像您说的让他做全面检查 您说这个处理行吗
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匿名网友还是现在就去店里 做全面检查
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匿名网友这些检查要花多少钱呢大概
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匿名网友主要是我这个声音是偶尔的 到了店一跑就没有了 三次这样了 还有我怕过了质保他们不管我了
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技师孙廷
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匿名网友哦 好的 谢谢 没有问题了 谢谢啊
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匿名网友好的 谢谢您啊 我知道了
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技师孙廷不客气
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车三年了跑了一万多公里 现在偶尔有突突的声音 就像是摩托车不跑但加油时排气管发出的声音那样 突突突突的那这种情况重点就是要检查一下,是不是由于存在缺缸的现象?另外建议您把节气门和喷油嘴都拆下来,清洗一下。
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您好,我汽车是沃尔沃xc60,2016年10月份买的车,2017版的。行车四万四公里,发动机黄灯亮,去了4S店检查,故障码有五六条,排在首位的是汽油乙醇含量过高,说要一条条排查,要2、3天时间,我没时间,就让他直接消除了故障码,开了四五天,又亮了,但是车子没有丝毫异常反应,现在很纠结,感觉4S店维修就像进个医院,伤风感冒他也给你小血、大血什么的做个全套,不很靠谱。所以求各位给个建议。您好,根据您车的问题描述分析:现在汽油不是太好,可能会使故障灯点亮,如果不影响怠速,动力,油耗,建议不维修
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你好,我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障,长期或者短期燃油修正(缸组1)系数车基本正常.热车后长期燃油修正(缸组1)超过正常值,换了一个发动机废气阀(小气门室盖),也拔了其他真空管发现,发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98(正常值0-14)发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化(正常值5-30)发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音,刚刚开始声音不大加油门会变小,现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后,还会响两下,感觉就是凭惯性运转后停止的,我们拆开电磁阀看又上油的,但是不知道油压够不,这个故障码与声音有没有关联您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他现在就只有一个,那个就是他的混合气偏稀,这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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