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技师陈杰你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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匿名网友你好 积碳是什么东西 4s店说可能是跑的不多里面有水汽 加速到六十时水汽拍打排气管的声音 您说这个说法成立吗
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友您好 那个声音就是摩托车加油时后面排气管发出的那种声音 您说是这个水汽的可能大一些还是积碳的可能大一些
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技师陈杰
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车三年了跑了一万多公里 平时接送孩子 很少跑高速 现在到60~90的时偶尔有突突的声音 就像是摩托车不跑但加油时排气管发出的声音那样 突突突突的 有时有 有时没有 去4s店测时一点声音也没有 回来有的时候就有1.你的这个情况。一个是因为你的车子排气管松动或者有裂纹导致的 2.就是因为燃烧不好。积碳问题导致的 3.其次就是排气管里面可能出现水分,这个可以每天开半个小时到一个小时观察一下 很高兴为你解答
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你好大师,我的车是15年购买的16款沃尔沃xc60,现在行驶8万公里,最近发现,空调打开后行驶发动机发出呜~的声音,而且动力损失较大,呜的声音是转速越高声音越大,原地给油也有同样的声音,如果关闭空调,一切正常,呜声消失。最近更换了火花塞,正时皮带,呜声同样存在。请大师帮忙解决,感谢大师你好,这个只有在开压缩机才会响的话,那么就重点检查一下压缩机以及皮带轮,你可以把皮带拆下来,然后转动一下压缩机皮带轮,看看这个转动是否正常,还有就是检查一下哪个涨紧器,这个也会出现异响的。
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沃尔沃xc60(进口)2014年6月份出⺁,现在行驶近8万公里,正常行驶突然出现防滑灯亮及提示已关闭ESC,需进厂维修,在途虎店检测后,说是左后轮传感器器不行,换了一个不是原厂配件,开了近两百公里后在停车场ESC又亮了,同时限7公里/小时,没办法,只能请原维修厂家来把换上的配件折除,低速开到厂里,由于无原厂传感器,等了三天才到货,换上后试车时正常,但开了十几里后,原故障又出现,即ESC灯亮,需进厂维修。请问大师些故障是什么问题?你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码其次看是否可以消掉,如果还是防滑灯亮的话重点检查一下abs传感器其次线路和abs泵看是否有问题导致的
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我2016年购买的沃尔沃2017款xc60 T5 AWD智进版汽车至今已行驶近6万公里。半月前,汽车在正常行驶中突然在表盘中提示:制动系统故障请安全停车。找托车拉到4S店初步检查后报知:汽车电瓶和助力泵需要更换!我的问题是:我的汽车自购买以来都是按要求提前到4S店维修保养且一直发生任何碰撞,为什么会发生此种现象?是汽车质量问题还是我驾驶技术问题?更换助力泵和电瓶的钱该由谁出?此种问题该如何解决?有劳大师了!昐尽快答复,谢谢!你好,这个电瓶属于损耗件一般一年之内有问题可以免费索赔一下,时间长了这个就不能质保了,电瓶寿命一般就是4年或者6万公里需要更换,助力泵的话这个一般油不少不容易坏,这个如果一直在售后保养质保范围出现问题可以和他们协商索赔一下
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你好,我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障,长期或者短期燃油修正(缸组1)系数车基本正常.热车后长期燃油修正(缸组1)超过正常值,换了一个发动机废气阀(小气门室盖),也拔了其他真空管发现,发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98(正常值0-14)发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化(正常值5-30)发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音,刚刚开始声音不大加油门会变小,现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后,还会响两下,感觉就是凭惯性运转后停止的,我们拆开电磁阀看又上油的,但是不知道油压够不,这个故障码与声音有没有关联您好,根据您的描述以及现在的故障现象,他现在就只有一个,那个就是他的混合气偏稀,这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好! 我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),90%可能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大,听从4S店建议不更换发动机心里也发毛,怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是: 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上(或未发现问题的车上)常见吗?有什么危害? 2,如果不处理,是不是可能像原来一样,开时间久了会有积碳,缸压低现象,对发动机有损伤? 3,有没有第三方检查机构或者自己买仪表,可以监测缸失火现象您好,根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装,建议尽快更换。以免过期
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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