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技师罗伟鹰你好!正常行驶是否缺少机油?意思是不跑高速
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不跑高速不少
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技师罗伟鹰这个是属于正常的 没有问题
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至少不明显
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以前不会少机油,就今年出现的问题
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技师罗伟鹰高速存在一定的热挥发
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跑高速,机油少得也太厉害了,跑个几百公里就得往发动机加0.5升,这哪里正常呀,之前两年也不会少机油啊
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技师罗伟鹰你加的什么机油?
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以前用的30的,后来发现少机油,就用的40的
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我车是国产的,不是德系美系
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这三个哪个是废气阀啊?
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技师罗伟鹰中间的
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技师罗伟鹰不好意思师傅 忙到现在
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盖子需要打开才能换?
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技师罗伟鹰和这个没关系的
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还是只能整个盖子换?
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难道真的只能拆发动机维修吗
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要是不是发动机内部问题咋办呀
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有没有方法先排除在外各种可能因素,没有绝对把握,不想拆发动机
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技师罗伟鹰你加的机油太稀
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说明书是加30的,现在我换成40的,太希?
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技师罗伟鹰加10W或15W的机油
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和机油没关系,以前不出现这问题,5000公里保养时机油都还在中间
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是15w_40的啊
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技师罗伟鹰那还可以啊
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所以绝对不是机油问题,现在跑2000公里机油就没了
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驾驶习惯也很好,发动机不可能这么早就烧机油了,肯定是外面的配件导致吃机油
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技师罗伟鹰跑高速稍有点耗损机油是正常的 耗损多了就不正常
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技师罗伟鹰机油里加瓶抗磨剂看一下
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从不加那些,那些是骗人的,没作用,还会损坏发动机
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技师罗伟鹰抗磨剂会清洗活塞环处积碳 气门油封 等恢复弹性 增加密封
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你不要给我打广告行不呀
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技师罗伟鹰还是有用的 不然怎么会有卖的
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那个真没用
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那个是骗人骗钱的,那个根本没有多大的明显的效果
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你现在的意思就是说我发动机内部磨损严重了?密封性不好了?你为什么这么肯定就是我发动机内部问题?在外的各种原因你有给我考虑过吗
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你这叫专家?
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问题出了,你一会说正常,一会说机油希了,一会说加抗磨添加剂,你能不能回答点有技术含量的
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技师罗伟鹰你你只能清洗进气歧管 更换曲轴箱通风阀
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技师罗伟鹰我是建议你,你可以不采取 不能说我是打广告的啊兄弟 和我有什么好处
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这和烧机油有关系吗?
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技师罗伟鹰我是真心的希望你稍花点冤枉钱
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进气不足,无力,堵塞才要清洗吧,和烧机油?
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解释下
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技师罗伟鹰那你说内部烧机油 难度建议你大修
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我没说内部烧,我有信心自己发动机绝对不是内部磨损才烧的机油,我总感觉是外面的因素,导致机油烧了,出了油封活塞缸套,还有哪些地方机油容易进去,
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连接燃烧室有哪些东西?比如进气?废气?还是其他什么
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反正不是缸套活塞油封气门的原因
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技师罗伟鹰积碳过多会造成阀的堵塞或卡住常开 就会造成吸机油进去 烧机油
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技师罗伟鹰让你清洗积碳 更换PCV阀
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什么阀?有哪些阀说下,我把那些阀都检查个遍,
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哦,那个pcv阀是不是在发动机塑料盖子上
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技师罗伟鹰就曲轴箱进气阀及出气阀
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哦,明天去清洗下积炭,检查下这些阀
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技师罗伟鹰是的
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技师罗伟鹰一个进气 一个出气 分别在节气门前后 都连接进气歧管 所以让你清洗 检查
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是不是这两个点
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好的
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技师罗伟鹰是的 一进一排
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技师罗伟鹰清洗一下管路积碳 更换单向阀 这样就彻底排除了外部燃烧,然后就是内部燃烧 若不愿意添加抗磨剂试一下 想解决就只能进行大修了
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技师罗伟鹰问题很简单的 就这两点
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技师罗伟鹰也只能帮兄弟这么多了
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谢谢
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把管子拿掉,头子上有机油
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单向阀拆开后,里面没卡死,能摇动,也能用气吹了,只能超一个方向通,
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技师罗伟鹰朝一个方向通是正常的 没有问题 清洗一下
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技师罗伟鹰另一根管子 曲轴箱进气管是否通的?
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另一根也是通的,
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刚冷车打火,怠速抖动了几秒钟,以前未出现过问题,昨晚拆了下废气管子,才出现的,现在自己又不抖动了
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技师罗伟鹰把两根管都拆一头,连接到发动机的那头不拆,用气枪吹一下,看是否导通
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技师罗伟鹰吹不带单向阀的那根管
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我去修车厂,让师傅检查下
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技师罗伟鹰再怎么检查也是我说的两点
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技师罗伟鹰去检查一下吧 自己放心
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我应该给师傅怎么说呀
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现在就少机油问题,
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先让师傅检查每个阀,清洗下进气系统?
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技师罗伟鹰就说跑高速烧机油,低速不烧。他会说是内部烧,建议大修
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那咋办
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大修要拆得稀烂,费用得花多少
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技师罗伟鹰1发动机高速运转时,活塞运行速度快、进入的混合气较少,进气系统真空度较大,对于负责密封活塞、缸筒的润滑油,就有更多进入燃烧室的趋势,增加了机油消耗的可能。2发动机高速运转,会使机油飞溅到发动机内部高温的表面产生气化,通过曲轴箱通风进入燃烧室进行燃烧。所以消耗一部分是正常的,消耗太多则为内部磨损。加黏度较高的机油或抗磨剂提高密封或进行大修解决
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技师罗伟鹰外部燃烧 曲轴箱通风阀堵塞,会造成内部真空度高,就会吸入部分机油进入燃烧室进行燃烧。需要清洗进气歧管 曲轴箱通风管 清洗或更换气门室盖
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技师罗伟鹰兄弟很懂行的 仅供参考 只能帮你分析到这了兄弟
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谢谢
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2016长安逸动手动风尚型,目前行驶45000公里,一年半车,长期高油耗,一箱油三百块只能开350公里,正常驾驶,路况良好,偶尔开空调,车子动力不足,一档起步抖动,快熄火的感觉,感觉发动机得了哮喘要跳起来一样,还有开车灯转速下降,开远光灯转速下降幅度更大,怠速开空调1到3档风力转速表下降一两百转,开到4档风力时转速表不降反而上升,主要还是油耗大有点接受不了,靠近一块一公里了,去4S店也检查不出什么来,叫我更换机油,机油格,汽油格,火花塞,碳罐。清洗油路,喷油嘴,节气门,不保证油耗降低!我现在是不知道故障出在哪里了,火花塞我刚换了双铱金的,机油也换了速霸5W30的,机油格汽油格也换了,就是问题依旧!
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。检查发动机火花塞与点火线圈,以及燃油系统。
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
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大师您好,我的逸动出现些问题,我的车是长安逸动,2013年4月车,行驶公里数25000,购买两年半多了,之前没有出现过此情况,并且并无大故障发生过,行驶地区是东北,比较寒冷,在18000公里时火花塞出现过问题,更换了一套,现在说说故障现象:车速在80迈时候,档位处在4/5档时,给油,出现明显怂车现象,行驶路面有坡度时候现象尤其明显,此情况和冷车热车无关,因为车热的时候也这样!此情况持续了大概半个月了,发现后就去4s检查了,仪表盘上的故障灯都没亮,电脑检查也没有任何故障码,开始怀疑油路脏了,于是清洗,无效,第二次要求大工试车,试车后说是发动机差速器故障,厂家发货,更换,无效,又让大工试车,开了20来公里,没有感觉出毛病出在哪,现在让我等通知,说是他们研究下再和厂家反应之后联系我!真心是无奈了,10月份上高速时候还没发现有这个问题,而且都是定期4s保养,现在真是不知道怎么办了!
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13款长安逸动,两三年前故障灯亮,电脑显示凸轮轴位置大,4s店说不影响使用,把故障消了,后来又连续两次故障灯亮,隔一天左右故障灯自动消失,车辆半个月左右没有开,今天早上开出去走了两公里左右发现车辆怠速的时候有抖动,发动机声音也是隔两秒左右突突抖动两下,行驶的时候刚升档有个五六年车一窜一窜的,然后赶紧松油门或者升档就恢复正常,过五六秒就又是一窜一窜的,行驶十公里左右我把车熄火,再打火点火无力打不着,在路边找了个修理厂,故障灯没有亮,他过来插上电脑打了两三次左右打着火说电脑还是显示排气vcp凸轮轴相位误差大,说可能正时链条跳齿,我没有在他那里修,打着火开了十公里左右回家了,发现排气管冒黑烟,车辆现在停在家里,我想问一下车辆到底是什么问题,怎么维修,价格估计多少,现在如果去修理厂修理是开过去还是找车拉过去,能不能再打火了这种故障的话,导致的问题一般有以下几种可能得 第一就是检查下看看,看下是不是凸轮轴位置传感器有问题引起的,另外就是电磁阀有故障导致的问题引起的,这个是最常见的问题故障 第二就是正时这块或者是发动机的油压问题引起的了
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14款长安逸动1.6排量手动挡,油耗越来越高,逼近一公里一块钱,这是啥情况,有碰到类似并解决问题的师傅吗?首先确认是否真的是要到一块钱一公里,百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况:到修理厂这样操作,把油全部放出来(让师傅接油泵抽油),全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来,把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查:1、首先进发动机系统看以下数据流:长期燃油修正(标准数据是正数1%),短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常,急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右,太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目:四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了,拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa,超过400证明有问题,检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞,有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好,用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的,平时开车有闻气油味吗?检查是否有漏汽油。
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0,芯芯 逸动17款手动,十一万公里换机油火花塞滤等,跑两天油耗7点0,后在油箱里加了一瓶100cm的碳无敌,油耗上升到8点五,加油行驶上有答答声,像是气门顶得响,节气门以清洗。根据你描述的这个发动机的公里数十万公里左右,发动机间隙里面的积碳是比较多的。如果没有清洗之前这个。积碳还在发动机各个缝隙里面填着,所以就不会有声音。加了碳无敌之后。有可能把发动机里面的积炭清洗干净了。发动机各个部位的间隙大了,所以就会产生响声的。这个最好具体着重的检查一下发动机,听一下具体是哪个位置的声音。然后跑一段时间再看一下,如果还是有这个声音的话,那就需要着重检查发动机了。
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我是12款长安逸动,汽车在暴晒和刚加完油后打火很困难,要打四五次才能点着。然后就是夏天开空调运行一段时间后车身抖动厉害,怠速状态下热车开空调发动机抖动直至熄火,节气门和点火线圈刚换一个月,前天才做了保养,换了机油滤芯和火花塞,清洗了油路,情况一直没能解决。谢谢怠速状态下开空调出现发动机抖动还有熄火的情况,你这个得检查一下开了空调发动机的怠速有没有提升,如果汽油泵的压力过低,或者是点火系统火花塞,点火线还有点火线圈,点火不良的情况同样会造成发动机抖动和熄火,因为开了空调以后发动机的负荷比较大。车热的情况下不好启动这个重点检查油箱通气是不是不正常有气阻。检查活性炭罐还有那个碳罐电磁阀工作是不是正常,用气枪把油箱通气管路做一下清理
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