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技师张家正您好!检查右边下肢臂球头是不是松旷的严重了,尽量这两天就去修理厂检查,要是球头跑掉出来就麻烦了。
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关**师傅没检查下支壁 刚晃了晃车轮 说上下没框量
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技师张家正那响声他说什么问题了?
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关**没说 就说可能是下肢壁 可能是减震
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关**坐人就跑偏和下肢壁有关系吗?
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技师张家正影响跑偏的就是方向机拉杆球头松旷和下肢臂球头松旷,因为他们坏了以后前束和倾角就不对了,而烂路响坐人又跑偏好好检查一下这些球头。
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技师张家正他要是检查不出来可以换一家修理厂
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关**好 我四轮定位做了好几次了 都没啥问题 就是坐人跑偏
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技师张家正是这样的,如果底盘有损坏的也可以做四轮定位,数据是做对了但是底盘有问题做了定位等于没做。做四轮定位之前底盘悬架 轮胎气压必须是正常的才行,换个地方检查底盘吧!
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关**谢谢!
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技师张家正不客气!
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关**师傅说下肢壁胶套老化 没有断
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关**您觉得跑偏跟老化有关系吗
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技师张家正支臂胶套老化不会导致跑偏,那响声检查出来是什么问题了吗?
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关**他觉得有可能是护板
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关**跑偏真头疼
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技师张家正把护板拆了还响吗?
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关**改天试试!
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技师张家正车子直线行驶时方向盘是正的还是稍微歪的,一个人开车不跑偏吗?坐几个人开始跑偏往哪边跑偏?
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关**方向盘应该不太歪 我一会儿再试试 就是右边坐个100多斤的人 就往右跑
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关**往右跑偏的时候感觉往左扶正方向盘会有点沉
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关**跑偏的时候方向盘应该是有点往右歪
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技师张家正左后坐两个人看跑偏吗?,后面两个人坐一起,这样左边就是三个人,如果不往右边跑偏那说明右边的悬挂确实有问题。
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关**应该是也跑偏… 左后边坐个人 右边不坐人会稍微好点
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技师张家正奥迪车前面的倾角没地方调,只能调前束。如果电脑上前束正常倾角不正常那就换老化的支臂吧!上直臂 上弯臂 下直臂下弯臂好好检查球头 和胶套,严重的就更换吧!
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关**不拆 从地盘能看出来是否老化吗?
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技师张家正不拆,要升起来上下的胶套都要看。
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关**今天看了 说没啥事 就右边下支臂胶套老化
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技师张家正上面的胶套没有老化开裂是吗?
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关**他说没有 就下面老化 没有裂开
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技师张家正那就换下面两个支臂,四轮定位的数据您看了吗?前束调好了吗?
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关**我换了两个地方 都说没啥问题
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技师张家正都是修理厂?试车跑直线方向是歪的吗?把车子修正跑直线不要扶方向盘。
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技师张家正现在要确定的是前束一定是对的 方向盘是正才能说明做了两次定位是有效的。
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关**方向盘不正也会影响跑偏?
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技师张家正方向盘不正说明前束出问题了,前束有问题当然会跑偏。
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技师张家正首先把前束调好 方向盘是正的,这时一坐人就跑偏再换老化的支臂也不迟。
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关**好的 谢谢!
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技师张家正不客气!要找准问题,要不然钱花了还跑偏。
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奥迪A6L刹车往左跑偏严重底盘零部件有旷量,包括支臂,拉杆, 刹车分泵,轮胎,减震器,方向机,四轮定位数据 影响跑偏的大概就这些,现在只能考虑是不是方向机的问题了
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奥迪A6L C6 2.0T,低速时方向盘需要向左打一点才能走直线,不然就会向右跑偏。高速时,放开方向盘就向右跑偏。握紧方向盘向左偏打一点,能跑几十米直线,然后又明显向右跑偏。如果握紧方向盘时向左多打一点,又会有点向左跑偏,也就是说高速时很难控制在直线上,开起来很累。 轮胎都是新换的。换了三家店做了四次四轮定位,每次做完数据都绿了,开起来也明显改善,但跑了两天后又变回老样子。是哪里出问题啦?每次做定位当时是好的但是开不了多久,那就在数据都对的情况下把所有螺丝用油漆笔打记号。还要确定打完记号试车时是不跑偏方向盘是正的,等出现跑偏时再观察是哪里错位了。
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10款奥迪a6前杠和一个大灯被拉掉,现在修好了汽车跑偏怎么回事1 咨询您详细信息车主讲方向跑偏 您这种情况需要做一下四轮定位 调节汽车的前速 数据 2 四轮定位里面包括 前速数据 还有轮距数据 还有前倾交数据 很简单的一数据 二 轮胎 三 轮胎气压
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方向盘自动回正后车辆行驶往左偏,方向盘要往右打一点车辆才能走直线,请问如何判断是车辆跑偏还是方向盘安转偏位了?方向跑偏:首先检查轮胎气压够不够,其次检查底盘,拉杆球头。下肢臂球头,胶套。有没有间隙,如果有间隙,需要更换对应的材料 然后再去做定位
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又前轮向右跑偏 踩刹车的时候变速箱有异响你好,通过你描述和发的视频分析,变速箱异响感觉是不对,建议你去4s检查下,听下相同车有没有这个声音! 跑偏别人试车没事,可能就是没事的,你在检查下轮胎气压,或者轮胎左右对换下试试!
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奥迪c7打方向有时候沉有时轻,车辆一直跑偏这个问题我遇到的比较多 奥迪的Q5 A4L A4L这个问题比较多 大多都是转向中间轴 卡死 拆下检查 如果是这个卡死了就换一个 然后第二个问题 方向跑偏 建议做四轮定位 轮胎如果不行 轮胎也换掉
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2018款1.8T的奥迪A6L。 目前行驶了8000km,在6654km的时候车开始向右偏跑,不是的是过坑了还是因为轮毂蹭到道牙子了,然后去4S店做了四轮定位,做完后车跑正了,方向有一点点左偏,然后前后交叉倒了轮胎,症状还是存在,又去4S店调了左前轮拉杆,这次方向也正了,车也不跑偏了,然后一个星期后在市区方向又向左偏了,去轮胎店把左侧拉杆调小了0.05°,车又跑正了,又过了一个星期发现跑高速方向又向左偏了,又去另一家轮胎店把右侧拉杆做定位往小调了0.10°,这次市区和高速都跑正了,现在又跑了一个星期方向又开始逐渐向右偏,我感觉这不是四轮定位的事情,请问需要检查哪些地方,目前就右前轮侧位停车蹭了一下道牙子,有没有高速过坑不记得了。去一个大型的专修厂定位做一次,做出来数据跟你之前对比一次,测试是否定位数据出现偏差,如果出现检查出现偏差地方的底盘配件是否需要更换。
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向右跑偏。左前轮倾角比右前轮多负1度。两根上支臂 两根下臂 跟仰角都换了。还是差。跟减震器有关系吗你好,这种情况的话如果车子没有碰撞过,支臂用的都是原车的还是跑偏的话,这个减震轻微变形也是会导致的,有时间减震换下然后换家做下四轮定位就可以了,其他一般是不影响的
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奥迪新款A6 前轮倾角不一样 正常吗? 方向跑偏不稳,比原先感觉偏重首先很抱歉没能及时回复您得消息的,我给您分析下,首先您所说的打方向偏重得话这肯定是不正常的,您所说的右后轮倾角不可调的这种情况是其配件的自身的问题,您可以让师傅给您换件处理的,毕竟是新车的可以打客服投诉协助处理一下额,确实很抱歉没能及时回复您得消息,希望您能谅解!谢谢😜
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2018款奥迪A6L进取型,车子在6000多公里时右前轮和马路牙子发生轻微剐蹭,车开始向右跑偏,去4S昨晚定位方向盘往左偏了,然后4S店不给调,我自己又去轮胎店定位调了一下,现在车基本跑正,但是在跑高速时车子有点飘,要轻微左右调整方向把车拉正,而且高速整车发抖,做了动平衡也没用,请大师解答。前二是4S店定位的数据,后一是轮胎店。这个情况在重新再做一下动平衡,另外是另外方面的话,如果没有出现跑偏或者方向不正的话,也没有必要再去做。
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