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技师孟帅帅您好 也就是您这种情况在低速或者是怠速的情况下容易熄火对吧？节气门有没有清洗过？ -
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匿名网友是的 速度或者怠速的情况下有这种情况 -
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匿名网友节气门没有清洗过，就是这个原因吗？ -
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技师孟帅帅节气门数据不对的话一般就会出现这种情况，主要就是节气门脏了，导至怠速过低从而引起的熄火 -
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技师孟帅帅这个问题一般是最常见的问题，而且还查不出故障码的 -
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技师孟帅帅所以建议您开去清洗下节气门，然后重新进行数据匹配下看 -
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技师孟帅帅应该能解决问题的 -
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匿名网友那这个怎么查啊？就直接去清洗就可以吗？ -
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技师孟帅帅对，您开去让修理店把节气门清洗下，用电脑重新匹配下估计就可以了 -
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匿名网友而且熄火后我发现空调不好使，不凉，把车关了在重新启动空调就又恢复正常 -
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技师孟帅帅熄火了空调泵没有工作了，所以空调肯定没有效的 -
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技师孟帅帅您按我说的去弄下估计应该就能解决您这个问题。 -
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匿名网友还没有发现过每天都一次启动车辆后怠速的时候熄火过，每次熄火都是在行驶过程中停下来的时候才熄火 -
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匿名网友好的 我去弄一下 清洗节气门大概需要多久啊？ -
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技师孟帅帅半小时就可以搞定的 -
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匿名网友好的 我今天去看看 如果弄完还有这个问题 我还应该检查什么呢？ -
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技师孟帅帅一般这个问题的可能性最大，您先开去弄下，后期有什么情况可以随时找我，这里有24小时的您可以放心 -
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匿名网友好 那我一会就去弄一下 -
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匿名网友去4S店吗？还是随便找一个好一点的修理厂就可以 -
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技师孟帅帅修理店就可以的，没必要到4s店弄价格太贵。 -
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匿名网友好的 那一会我去弄完试试再联系您 -
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匿名网友再问一下，清洗节气门需要多少钱？ -
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技师孟帅帅80/120左右 -
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技师孟帅帅正常的价格 -
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匿名网友好的 知道了 -
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技师孟帅帅恩😊 -
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匿名网友您好在吗？ -
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匿名网友今天上午去清洗过节气门了，但是下午还是出现熄火的情况，堵车的时候，不到5分钟出现两次熄火的情况，第二次启动就不好启动了，启动了半天才着车。 -
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技师孟帅帅清洗后匹配了没有 -
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技师孟帅帅？ -
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匿名网友匹配了 -
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匿名网友在途虎养车做的，清洗以后拿电脑匹配了，我看着弄的。 -
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技师孟帅帅也没有故障码吗？ -
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技师孟帅帅各项数据看过没有，有没有不正常的 -
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匿名网友电脑检测了，没有故障码，各项数据都看了，没有任何故障码。 -
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技师孟帅帅那没有东西了啊 -
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技师孟帅帅怠速或低速容易熄火一般就是以节气门比较常见的 -
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匿名网友那为什么还会熄火呢？还会是别的什么引起的吗？ -
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匿名网友上午也清洗过了啊，还是熄火。 -
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技师孟帅帅关键您说数据都正常，这个确实不好判断了，氧传感器和水温传感器的数据都没有问题吗？您那时在修理店应该就把这个情况跟我说下，我也好看下数据😂😂😂😂😂 -
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技师孟帅帅您这个情况的话是热车的情况多一点还是冷车情况比较多一点？ -
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技师孟帅帅就是这个熄火的情况冷热车哪个阶段比较明显一点呢？ -
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匿名网友热车的情况下比较多吧 -
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匿名网友都是行驶过程中要停下来的时候 -
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匿名网友电脑检测的时候我就在边上，我也问修理的师傅了，我也看电脑了，确实没有异常啊 -
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技师孟帅帅您说的那个异常可能指的是有没有故障码 我说的异常是从数据来看，有没有数据是不对的 按照您这个情况的话也就是说热车比较明显一点，熄火了后就不容易起动的话，建议检查下两个方面看下 首先就是水温传感器 第二就是发动机的气缸垫 -
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技师孟帅帅动力方面怎么样，平时冷却液的话有没有缺少的情况呢？ -
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匿名网友都不缺啊，动力也很好啊，怠速的时候也很正常，发动机声音也很好，没有任何异响啊。 -
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匿名网友有没有数据这个我就不懂了啊，修理师傅就说好了，匹配完了，上午开车的时候确实没有出现熄火的问题，下午这会刚开车没多久就出现熄火的问题了。 -
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技师孟帅帅那我建议换下水温传感器吧！别的说实话真没有什么东西了，因为水温传感器是根据温度调节喷油量的，如果热车给的是冷车的喷油信号的话，就会容易熄火无法起动，需要等车冷了才能正常起动。 -
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技师孟帅帅我先吃个饭 您自己想想除了这么一个情况还有另外的什么问题没有 -
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匿名网友我的车是熄火后可以启动啊 -
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匿名网友出现的问题我都描述给你了 -
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技师孟帅帅那没有东西了啊，车多少公里数了？ -
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匿名网友对了 昨天还有一个问题就是遥控器钥匙解锁车没反应 按了半天才有反应的 -
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技师孟帅帅75000公里的话发动机大保养做过没有 -
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匿名网友75000多了 -
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匿名网友没做过 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅有没有试过 -
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匿名网友不会不启动 每次熄火后再启动都会着车 -
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匿名网友只是熄火后启动不痛快 -
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匿名网友不像平时按一下就可以着车了 -
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技师孟帅帅那我建议您还是再做个发动机积碳清洗和喷油嘴清洗吧，这种情况一般就是积碳问题可能性比较大，今天清洗节气门时候您应该也看到了有积碳的吧！ -
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技师孟帅帅有时候就是积碳问题，能搞出很多情况出来 -
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匿名网友你好，跟曲轴传感器有关系吗 -
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技师孟帅帅如果说曲轴位置传感器有问题的话，不可以怠速或者低速熄火 -
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技师孟帅帅应该是行驶中也会熄火 -
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技师孟帅帅如果真有问题的话，也不可能熄火后还能打的着的 -
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技师孟帅帅所以我觉得这个问题还是积碳上的问题 -
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匿名网友那明天再去修理厂看看吧 -
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技师孟帅帅今天当时洗了有没有效果呢？ -
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匿名网友洗了以后上午开车没出现过熄火的问题，就是刚才才出现的熄火问题 -
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技师孟帅帅所以说方向应该是没有错的，估计就是没有搞彻底 -
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匿名网友好的 那我就明天去彻底清洗一下积炭 -
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技师孟帅帅恩😊 -
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匿名网友那你告诉我一下 具体的还需要清洗那些地方 我也好和人家修理师傅说 -
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技师孟帅帅发动机燃烧室 喷油嘴 进气管 -
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匿名网友好的
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师傅你好，我车是17款油电混动K5,于一个多月前，在行驶过程中突然出驶亮灯报警，伴随刹车踏板变硬并无法加油提速，熄火重启灯灭并恢复正常，开始偶尔一两天亮灯，之后越来越频繁车辆问题，建议在对刹车系统进行操作一下空气排放，按照解码仪提示进行一步一步操作，在排放空气后，在进行强制循环，测试一下问题是否可以彻底解决！
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汽车在行驶过程中踩油门突然窜了下。空调不制冷。随后发现转速表为零，其他正常。空气中有股糊味。靠边停车重新发动后又好了，空调又好了。最近汽车发动打火时间很长。一旦打火成功后熄火再次打火又好了。不知道是啥问题。电脑查无故障。先更换曲轴位置传感器，检修发动机无转速问题，再检测空调
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汽车在行驶过程中踩油门突然窜了下。空调不制冷。随后发现转速表为零，其他正常。空气中有股糊味。靠边停车重新发动后又好了，空调又好了。最近汽车发动打火时间很长。一旦打火成功后熄火再次打火又好了。不知道是啥问题。电脑查无故障。你好，这个转速表不动，建议你重点检查一下转速传感器，哪个空调不冷，这个原因很多，例如空调压力，空调的多个传感器，以及压缩机自身问题，这个需要进行一个个排查。
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起亚k5混动 hybrid GLS HEV故障灯 就会出现混动系统故障灯出现故障以后踩油门没有动力。停车熄火重新启动以后就会恢复正常。 停车怠速中显示上面只剩两格电发动机也不介入充电，过后一个小时那里又正常了。 今天又出现是开着突然空调 行驶一个小时空调出风口，风变一档都不到不凉，几分钟后又出现检查混动动力系统。 停车熄火重新启动又正常了。高压系统出现故障主要检查，电池，电机，空调压缩机和HPCU，这些我都碰到过不同现象的故障，如果开空调比较明显，建议先观察一下压缩机
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我的车是2012款的起亚k5款，2.0自然吸气。2013年5月购买，至今已有5年，里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证，将车改装为可以燃烧天然气，近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月，问题出现了，而且愈发频繁，共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下，会发生突然熄火（快速行驶过程中目前尚未出现熄火）。起初以为是火花塞的问题，因为毕竟一直没有更换过，更换后，问题依旧，然后又清洗了节气门，检查了天然气系统，问题依旧，目前经过反复检查，没有查出来问题所在。今天在行驶中，又发生了灭火（突然灭火，没有任何征兆，发动机转速也很平稳），然后我重新启动，第一次启动汽车一直在打火，大概过来4秒钟，停止了打火，汽车已通电，但是车没有启动，第二次打火，车顺利启动，但是怠速表没有反应，不过车却可以开，在等红绿灯的时候我又重新打火，一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测，电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次，问题一直无法找到，很是奇怪，请指点！！！ 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候，车身抖动，感觉有点像是共振，低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位，且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的，在这1年见，抖动问题一直存在，所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测，分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查，除拉杆稍微有些空框之外，没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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我的车在行驶一段的过程中，空调不吹风，无论开多大都不吹。等车熄火一阵子后，重新启动空调又可以正常使用。这是哪里的问题？因每次去4S店停下来都是用正常，导致不知道原因，很惆怅重点就是要检查一下到底是鼓风机是否在正常工作
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里，出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火，后来4s店给索赔了，换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的，以为机油高温变质了，换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了，求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显，在车子跑起来加速时候响，跑起来匀速行驶没有声音
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客户反映偶尔熄火不好着车，特别是热车后发动机抖动厉害，只要挂档行驶怠速发车声一耸一耸的。经读取故障码，三元催化老化（三元催化芯被人通掉了），转向压力开关故障（压力开关插头线束断掉），换掉了三元催化（品牌的）压力开关插头线束已修复。但是现在的故障仍然出现热车抖动厉害，偶尔熄火不好启动？出现过启动后发动机没转速，我们也换了曲轴位置传感器也依然存在问题，我们检查的发动机缸压，燃油压力，及点火线圈也正常。你好师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议先跟换进气压力传感器
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12年起亚K5，改装一键启动。（总感觉改的这个短时间内车辆熄灭重复点火很麻烦，个人凭运气打着车）第一天是车辆短时间内启动，马达发打好几下才着。着车后转速表一直为0。第二天是路口等灯，车辆突然熄火，就剩仪表盘灯亮着。再次启动，还是马达响了好几下才着。着车后转速表一直为零。正常行驶。停车后明显感觉转速略高（1100左右）。（车辆起步也感觉有点快，可能是转数高的原因）。车辆熄火再次启动又回归正常。有人说是改装一键启动的问题，对原车有影响。这种影响不应该是特别规律的吧（熄火在早上启动车后大概同一个时点熄） 电脑检测曲轴位置传感器有问题。 曲轴位置传感器坏了 能坚持开两天吗 等配件来了再修你好根据你车问题描述分析 曲轴传感器有问题 建议不要开 因为热车后曲轴传感器电阻会发生变化 可能冷车可以打着火 热车在熄火就打不着了 建议不要在开车了 希望可以帮助到你
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12款k5，13年的车，现在5万公里，早在2万公里的时候就出现了热车启动困难，第一次打火经常出现像缺油的那种无力，然后就熄灭了，第二次打火基本一打就着。一般出现这种情况的条件是:正常驾驶15分钟以上然后停车熄火10分钟，再启动时出现。放一晚上，第二天启动的时候都是一次成功。现在天气热了，会偶尔出现放一白天，下午5点左右（车内温度相当高）再启动时会出现第一次启动困难。而且第一次启动的时候发动机声音很难听，好像链条太松和链轮互相摩擦的声音（一般是保养换过汽油后第一次启动时的那种哒哒哒声。）。，从出现这种问题后，依次换过火花塞、节气门、汽油泵。清洗过喷油嘴。也检测了油路泄压，不过是正常的。也试过启动前先开电门，等车自检完后再打火，但是还会出现第一次点火打不着车。如果车一直停在停车场，只要不开出去，什么时候打也能打着火。备注一下，第一次启动困难并不是发动机没反应，而是像缺油一样，哒哒哒后又熄火了。已经困惑我2年了，4s现在也一筹莫展。求组大师！看看电脑是不是检测不到才会没有火不喷油的
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