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技师陈杰这个不会有任何影响,你检查一下安装看看是不是进气系统漏气或者是燃油压力不足?
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技师陈杰另外,有没有使用燃油压力表检查一下燃油压力了?
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匿名网友燃油泵是新的
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匿名网友压力有3个
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技师陈杰关键是要看一下燃油压力,一定要测量了,并不是说换了之后肯定就是好的
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技师陈杰还有一个就是有没有存在漏气的现象?
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匿名网友没有漏气的地方
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匿名网友都检查了
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匿名网友把氧传感器拔掉就稍微好一点,没那抖
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技师陈杰另外,你有没有看一下喷油嘴有没有堵塞?
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技师陈杰然后检查一下废气阀和碳罐电磁阀
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技师陈杰这些你都检查了吗?
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匿名网友碳罐电磁阀是好的,拆下来检查了
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匿名网友废气阀是就气门室盖吧,也应该没问题,把两边管子拔掉,堵上,也是一样的问题
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技师陈杰真空管有没有连接错误?
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匿名网友那不会,2.0发动机上面真空管不多
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技师陈杰碳罐电磁阀的管路没接错吧?
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匿名网友只有一根管子接碳罐
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技师陈杰那还有一根管子应该接到进气歧管。
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匿名网友碳罐上有两个管子到发动机吗
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技师陈杰一个,
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匿名网友是的,就是接电磁阀上啊
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技师陈杰对啊,然后电磁阀的另外一端是接到进气歧管
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匿名网友后氧传感器会影响混合气过稀吗
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技师陈杰只有前面的氧传感器,会影响
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匿名网友另一端直接装进气支管
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技师陈杰是的,
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技师陈杰这两个管子有没有接反。
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匿名网友没有
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技师陈杰那你就再检查一下喷油嘴
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技师陈杰还有一个就是前面的氧传感器
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匿名网友油嘴换了新的试了
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匿名网友前氧数据是28-93
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技师陈杰那你可以进行主动测试啊,看看氧传感器到底有没有问题?
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匿名网友那怎么测试
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技师陈杰有一个主动测试,可以调节喷油量
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匿名网友增加喷油值,发动机又正常
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技师陈杰这个你可以调节喷油量之后看一下氧传感器的反馈,电压是不是有问题?
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技师陈杰先来看一看氧传感器本身是不是有故障?
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匿名网友怠速,前氧,0.03-0.85,2000转0.060.90
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技师陈杰我还是怀疑你得燃油压力不行
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技师陈杰你确定我没有问题了吗?
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匿名网友好,再量一下压力
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技师陈杰或者你吹干好了之后发个照片给我看看,分别测量一下怠速和油门稳定在3000转的有呀
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技师陈杰3000转的油压
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匿名网友好的
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匿名网友燃油压力3.5
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技师陈杰那肯定就没问题
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技师陈杰那重点就要看一下进气系统是否漏气
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匿名网友到2000转还有3.3
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技师陈杰3000转的时候有多少
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匿名网友才做的大修,不敢那样加油
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技师陈杰燃油这一块儿好的,那只有从进气这一块入手啊!
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技师陈杰对了,我忘记说了你这个缸压肯定没问题吧
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技师陈杰哦,因为你拆装过发动机,所以我现在就怕你什么管子接错了
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匿名网友缸压肯定没问题
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技师陈杰嗯,还是要重点检查相关传感器或者是漏气
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技师陈杰或者你把朋友嘴拆下来看看
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匿名网友我现在就是空气格那里喷一点化清剂,又工作正常几分钟啊
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技师陈杰最好是能拆下来清洗不要免清洗
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匿名网友节气门换了新的试了
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07款日产轩逸科技版2.0自动波,发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动,但并不是每时每克都斗,有时候抖,有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响(就像发动机某一缸不点火一样)。行使中不管开多少码加油时斗动利害(像AT波箱的频繁顿挫感一样)而且没力。清洗过喷油嘴、节气门,更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是,这种故障并不是一直存在,时有时无的,故障出现时猛踩油门又抖又没力,有时突然又不抖一下子冲的特别快,让人难受。你好,出现抖动时判断出第几缸不工作,针对性的处理,希望能帮到你
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师父们好,我的轩逸车,2014款,1.6,现在开了7万公里了,近期发现行驶过程中加速时比以前大声了很多,是什么问题?三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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我的07款经典轩逸2.0,更换了节气门,油路也清洗了,喷油嘴那里也查了,线路,油路都没有问题。也用电脑查了,都没有故障,有时启动不了车子,有时启动正常,启动不了车子的时候,要在进气门跟节气门中间处,喷上华清剂才能启动车子,这个是什么问题。找了两家修理厂的师傅,都没办法搞这个问题。你好根据故障描述分析:首先检查油路是否正常,汽油滤芯换过吗,最好量一下油压,在看喷油嘴的雾化情况,有时喷油嘴雾化好不好不能用肉眼判断,最好用超声波机器清洗和检测。如果上述没有问题,可以用电脑读一下数据流看看各传感器是否正常,主要看水温传感器,进气压力,进气温度,痒传感器数据流。 后来经过和你沟通发现,有可能是混合气过稀导致不好启动着车,检查进气岐管是否存在漏气,还有就是最主要的检查碳罐电磁阀,修理师傅有可能建议你换。那个碳罐电磁阀两头有管,你可以让修理师傅把一头的管用塑料赌住跑一跑试试,赌住以后如果故障还有就不是碳罐电磁阀的问题,如果故障消失了,你就换电磁阀就可以了。
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18款轩逸和19款轩逸怎么区分18款轩逸和19款轩逸怎么区分 18款和19款轩逸外观和内饰都一样,只是19款轩逸比18款轩逸的显示屏更大一些,多一个手机智联功能,18款轩逸没有手机只能功能
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经典轩逸发动机是MR DDT吗你好,经典轩逸应该是HR16。火花塞当然是铱金的好了。但是价格不便宜哦。希望对你有用,谢谢。
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2019款经典轩逸适不适合改成气?因为一个月的公里数就在5000左右,他们有的说这个发动机容易烧气门改气后燃烧不稳定,影响发动机功率,引起发动机故障灯亮。轩逸发动机气门有中空填钠技术,不确定会不会烧气门。
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