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技师邱勇你好，我是汽车大师银牌技师-张朋，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇用分解开 -
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技师邱勇不然很难拆到 -
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技师邱勇可以发动机变速箱一起落下来 -
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李志清拆元宝梁可以整体下来吗？ -
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李志清方向机留在上面，还是拆下来？ -
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技师邱勇落下来 -
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李志清 -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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李志清还用什么专用工具吗？ -
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李志清氧传感器没问题吧？ -
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技师邱勇 -
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技师邱勇 -
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李志清你们一般工时费多钱？ -
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技师邱勇 -
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李志清这么便宜？ -
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技师邱勇 -
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李志清我们修奥迪少？拆了方向机，还用电脑匹配吗？ -
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技师邱勇 -
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李志清拆元宝梁，发动机和变速箱，一块下来吗？ -
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技师邱勇对的 -
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李志清发动机上边线束是不是有个总插头，还是一个一个拔下来？ -
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技师邱勇建议一个一个拔下来 -
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技师邱勇也可以直接连发动机电脑下来 -
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技师邱勇发动机电脑在排水槽里，雨刮电机下 -
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李志清发动机电脑跟发动机一块下来吗？ -
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技师邱勇是的，可以这样操作
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奥迪A6-2003年-发动机排量2.4L，车能正常启动及正常使用。近期因电子风扇继电器烧了，换好继电器后，用X-431进行检测，发现发动机电脑、仪表等等都进不去，仅自动变速箱电脑、气囊等3个可以进。
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02手自一体奥迪a6，热车挂档有顿挫，爬坡后发动机温度高挂倒档变速箱打滑，车不动，发动机捎凉下就又恢复正常。 去年10月换的变速箱，换后一切正常。年初，偶尔会出现仪表盘上档位显示灯全红，车能慢速前进得不升档，关钥匙重启又恢复正常，最近这个故障出现频繁。 今电脑检测出故障码。
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你好！我的车是03年的奥迪a6，用积炭净放人油箱一起烧就出现经常熄火问题，现在用电脑进不了发动机系统检查，只能入变速箱和其它，有些师傅说是仪表模块问题，请问这个问题应该怎样处理，仪表模块在哪里？怎样去拆下来检查？建议你更换新的汽油泵，解码器用一个外接电源试试！
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。
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03年奥迪A6，1.8T，5速自动档，不是CVT，现在故障：凉车启动怠速稳定，加速正常，变速箱跳档非常正常，当车行驶10几公里热车后，故障来了，1.2档没事，3.4.5档匀速1800转行驶转速表掉200转，不停地来回咕嘟，车也跟着一耸，加油们2000转以上消失，变速箱正常，去了个很权威的修理厂，更换火花塞，点火线圈，测试变速箱，故障码均正常，随车测试30公里仍无故障码，但故障依旧存在，实在不知道了，传感器等都无故障码，请求大师中的大师给分析下，我好心里有数去直接查看，修理师四五人均无招数了，现在提议拆发动机查看气门方位吧，工程有点大，不知道是否这个样子，车行驶21万公里，实表，机油消耗非常少，跑起来发动机加速有力，求碰见过这种问题的大师中的大师来给个权威结论吧，无比感谢！！！修理厂今上午10点一直排查到下午18点，一直排查未中断…
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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06年奥迪A6 2.0T偶发性没有启动马达，马达 半小时左右恢复正常根据描述，偶发性启动马达不工作，需要检查启动没反应时，启动马达插头上面有没有启动信号电，如果没有信号电，需要电瓶的电量以及启动马达的主火线以及启动继电器有没有问题，启动继电器安装在雨刮积水板左侧下面。 根据上述故障码来看这个档位信号以及传感器参考电压都会有影响，需要检查一下出现异常时档位信号观察仪表盘的P/N信号然后使用解码仪进变速箱系统读取档位信号是否正常，这些检查全部正常，然后再分别断开凸轮轴位置传感器，增压压力传感器，燃油压力传感器，进气歧管位置传感器等，这个故障码需要检查电脑板的5V供电输出，测量电压不对，需要挨个断开这些传感器插头如果断开那个插头恢复正常就是那个传感器有问题如果全部断开故障依旧，需要检查发动机线束。
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拆掉三元催化车有劲吗
现在大家出行的工具都有了，在使用中肯定会有一些问题。所以边肖会告诉你拆解三元催化车的力度，可能对你有帮助。 拆三元催化器几乎不会提高车辆的动力，反而会使车辆失去低扭矩，而且还会污染环境。建议车友不要这
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