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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-陈新友,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳你好,你之前换的是拆车件吧!
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技师刘佳更换以后有没有做个编程设码?
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匿名网友正厂
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技师刘佳报的内部硬件故障!这个配件质量可能性非常大
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匿名网友自己编程了,然后自动消码了,然而已经用了几个月了。这几天突然出现问题
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技师刘佳线路不用考虑。这个线路非常简单
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技师刘佳建议你用宝马专检做个编程试试,不行的话还是得更换方向机。
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匿名网友电池有没有影响?着车后跑都没事的,只要是车子启停多次,或者手动启动多次就会出现故障
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技师刘佳故障码能删除吗?
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技师刘佳检查一下主电源搭铁
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匿名网友可以删除,如果连续着车熄火,就会出现故障。
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匿名网友如果不连续着车,是不亮的。
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匿名网友之前有故障显示供电低
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技师刘佳那先检查一下电源搭铁这块
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17款宝马320两个后车窗不能独立控制(主驾开关能控制后面两个 )主驾升降开关已更换过故障依旧,重启后能短暂正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况你可以尝试把电瓶断电试一下 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好 09年宝马318主驾车门让碰了所有的控制开关都不管用了 后面两个门的开关也不能升降玻璃 只有副驾玻璃开关管用 用钥匙四个门的玻璃都正常 是什么问题
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刚买两个月的宝马3系,在4S店加装了舒适进入,上周主驾驶车窗开启后无法关闭,上周末去4S检测,说是车窗升降的马达坏了,4S换了个马达后车窗升降正常。。。昨天上午主驾驶车窗开启后无法关闭,去4S路上突然就能关了,但不是一键升降不行,到4S后工作人员对车窗升降进行复位设置后,升降正常,并检测后确定没问题。。。今天上午主驾驶车窗开启后又无法关闭了,不能继续往下打开也不能关闭。。。这个跟安装舒适进入有关吗?还是4S刷了什么东西导致?还是换的车窗马达也是有问题的?(锁车关玻璃窗,左右反光镜自动折叠)
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甄老师,您好,我这里有一台07年宝马320,右后门窗在降到最底时,无论是主驾驶,还是右后门的按钮都无法控制玻璃上升,具体现象就好像卡住一样。更换了玻璃升降电机之后,无法匹配一键升降(有一键降,没有一件升),后来又出现新故障,就是用一键降时,玻璃降到底,无法升起(和最开始状态一样),但是不用一键升,就用按钮的一档,就能升起玻璃。请问这是右后门的升降机开关坏了吗?还是主驾驶的升降机开关坏了先编程设码,不行就要换了
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头,无损升级,可是装车后开空调行驶时,低速升档一冲一冲的,电脑调取故障码,也更换了伺服马达,可清码后过两天依旧如此,故障码依旧没变,请各位专家帮忙分析提供点意见(故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏,后来配件都换过了,可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现,车辆还有一个现象就是,每次装配完成故障码都能清除,跑一下又再次弹出,高速时驾驶感正常,一到堵车等低速,车辆升档就一冲冲的,这时候只要调取电脑,故障码必然出现)车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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主驾组合开关不能控制其它三个车窗 后视镜不能调节主驾组合开关不能控制其它三个车窗 后视镜不能调节【车型:宝马3系 2014款 320Li 手动型】 措施:①后视镜调节,车窗及主驾驶门组合开关是从FEM模块出来的LIN信号且共用。 ②请检查组合开关到FEM之间的插头导线是否正常 ③若线束正常,请更换FEM并编程设码。
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宝马e90偏心轴打齿,车辆总是有一个故障码,电子气门控制系统,调整范围 这个故障一直解决不了,更换过伺服马达,偏心轴,可是还是依旧存在,每次都发现伺服马达和偏心轴打齿,反复检查安装,并检查学习升程时,齿轮转动正常,但是车出去跑两天又出现这个情况 现在发现一个症状,原地怠速平稳,但是原地加油门到2千转后,稳住油门的情况下,转速表能自己调到1千5,然后再自己上来,有规律的一上一下车辆目前的状态 技术上给出建议。车辆检查确认安装无问题的情况下。车辆需要重新更换损坏的配件
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你好我的车是07年宝马320,现在遥控器锁车主驾驶可以落锁,但是开不开,只能用机械钥匙开锁,其他车门也打不开,只能开主驾驶门,请问什么原因07款宝马3系320i你好我的车是07年宝马320,现在遥控器锁车主驾驶可以落锁,但是开不开,只能用机械钥匙开锁,其他车门也打不开,只能开主驾驶门,请问什么原因?像这种情况下先用电脑诊断下看看有没有相关的故障码,然后检查一下F56F57的保险丝有没有问题,记住检查F57保险丝是不是20A要是不是的话需要更换,要是都没有问题就需要拆门饰板的测量一下在锁车和解锁的时候有没有电压过来,要是没有就是模块坏了。
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08款325直列六缸n52发动机2.5L那款,一键启动后,车抖动,转速不稳,持续挣扎4~5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速,之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧,不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀,无效。故障依旧。行驶中一切正常,停车怠速时无论p档d档也正常,但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本,此故障不维修,任其发展,后续会有什么后果?另外对油耗,加速,排放等车辆指标是否有重大影响?个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大,市区红绿灯密集地区,平均时速25km左右,油耗要16-17(电脑显示),高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教,谢谢!启动时抖动,燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程,加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
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我是10款的宝马318i领先型,开了13万公里,昨天去华胜保养,保养前无问题,换了火花塞,保养完发现车子怠速时一会就有抖动,抖时转速表也愰一下,今天找他们去,先是电脑检测了一下,也没说什么,后来拆检又说是点火线圈老化,橡胶皮破了一点,我看是硬伤,不是老化,然后叫我一起试车看抖的情况,我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢,试车的说了一下没事,回来过一会后,主管过来又告诉我的脚部控制器坏了,车窗升降和大灯开关等都不灵了,后来我要查这个故障报警时间,发现是我今天进了维修厂后报的,我觉得这两个故障可能是维修工的故失,怎么我一来保养,就来两故障,求大神具体指点,明天好去理论维修模块,或者更换模块!
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新轩逸怠速启停系统故障怎么处理
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