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技师屈新哪一款5系,多少公里?之前维修过什么?
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匿名网友20万08款523
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匿名网友大修发动机
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技师屈新第一张图,vanos可变正时故障
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技师屈新进排vanos没装反吗?
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技师屈新正时轮上面有标记
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匿名网友正时专用工具对的
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技师屈新与工具无关
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技师屈新我说的进排气正时轮上标记
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技师屈新进气ein
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技师屈新排气aux
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匿名网友装反了,会有什么症状
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技师屈新报故障码
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技师屈新随你熄火
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匿名网友别的几个故障码,什么意思
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技师屈新随时
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技师屈新三元催化器坏了
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技师屈新4缸缺缸
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匿名网友清洗,洗不掉了?
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匿名网友缺缸,是火花塞?
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匿名网友
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匿名网友发错了
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技师屈新缺缸可能还是正时问题联索的
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技师屈新三元,要先用内窥镜看看堵不堵
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技师屈新正常三元的寿命也就是15万
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匿名网友清洗也白搭?
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技师屈新20万也该换了,尾气太臭
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技师屈新你只能试试了
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技师屈新一般没用
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匿名网友冷车挂d挡走,不踩油门,怠速走车一顿一顿的, 把车停在斜坡上,早上一打着火,马上就憋死了!【车型:宝马5系】
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匿名网友这个问题呢
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技师屈新正时故障码不解决
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技师屈新熄火正常
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技师屈新挫车
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技师屈新先把正时故障码解决
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匿名网友还是正时的原因?
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技师屈新会导致
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技师屈新但不排除其他原厂
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技师屈新原因
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技师屈新有故障码,肯定先修故障码
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匿名网友别的还有,什么情况也会这样?
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技师屈新故障码都修不掉,还想找什么原因?
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技师屈新发动机,进气,喷油,点火,正时故障,都会这样
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技师屈新车的问题不是猜的
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匿名网友那我的冷车嘎嘎响,车一热就好了,涨紧轮,附近,涨紧轮刚换的,也不是发电机,刚换的,压缩机刚换的
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技师屈新皮带拿掉
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技师屈新还响吗
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匿名网友不响
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匿名网友响
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匿名网友发错了
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匿名网友响
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技师屈新那还是发动机内部响啊
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技师屈新没修好吧
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匿名网友我听着,像机油泵响的
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技师屈新没法测试
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技师屈新只能换
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匿名网友机油泵,也会响是吗?
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技师屈新会
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就这样响得
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匿名网友
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技师屈新不明显
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技师屈新无法准确判断
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匿名网友我车上,是没有故障码的,是导航类似的东西读出来的
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技师屈新删掉上面故障码
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技师屈新等熄火再读码
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匿名网友正时有问题,会亮故障灯嘛
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技师屈新会亮
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技师屈新要用检测仪读准确的故障码
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匿名网友我刚去测了,不是正时问题!导航报错了
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技师屈新上传故障码
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技师屈新看看
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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您好 我有一辆12年9月的宝马523li豪华版 最近出现怠速晃悠 D档等红灯后松开刹车不踩油门的情况下车子一怂一怂的向前走 踩上油门后马上就好 这个情况还不是总出现 请问是哪里出现故障了?维修建议,先用电脑检测仪读取一下数据流分析一下,是否存在发动机明显数据工作异常,重点检查,积碳和节气门,点火系统。
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你好,骆师傅,我手上有一台老款六缸宝马5系,水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火,而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火,加速是好的根据客户反应,需要更换气门室盖及电磁阀。
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您好,我宝马是5系,昨天在高速上遇上堵车,刹车后就息火了,然后打了3次才着火,感觉挡位挂不上,就这样7000多转开30多迈开了3公里到收费站停一下就又好了,现在的问题是加速没有以前快,燥音比以前大 ,请问一下大师怎么办你好,你说的这种情况一般都是变速箱程序问题导致的,建议你去4s用电脑读取一下变速箱有没有故障,重新做一下变速箱程序设定。
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10年宝马520N46发动机,无故障码,开空调挂D挡和R挡打死方向盘憋熄火,起步时有时会往回带一下再起来(就是那种踩油门后转速下降突然又一下又来了的感觉),有过一次停车后踩油门车不动但没熄火,就是怎么踩都不走,踩了很多脚,过了几秒才慢慢动起来,所有问题都是开空调后越发明显!此车出现的挂档后打方向开空调容易熄火的问题,初步分析是怠速控制不好造成的,以上操作都是增加发动机负荷,故障也都是怠速运转时候出现的,正常行车没有问题。考虑到该发动机从未进行过任何清洗作业,建议车主首先做三项清洗和气门积炭的清理,如果还是存在问题再查找故障进行修理。
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宝马E60发动机型号N52B30冷车启动后 怠速在800的样子但是,会突然升高到1300左右,就跟你好像无意轻踩到油门一样马上就回到800之后就回到600左右一切正常。机会每次冷车启动都有,如果没有这个情况的时候就是启动马达转个5-6秒才会打着车,。请问一下这是什么意思?
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宝马08款523,冷车启动困难,有时候打火10多次才打着,热车一切正常,故障为电子气门控制系统。调整范围,更换电子伺服马达,偏心轴位置传感器。删除故障,第二天打火第一次打火马上要熄火,1秒后怠速马上上去又稳定了,就是感觉要熄火一样,但是没有出现打不着火的情况,4s也找不根本原因,说只能换了有关配件测试。价格太高,没有同意1,首先我们要确定一下更换后是否有故障吗。 2,再次确定一下是否有其他故障吗。
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宝马12款523,出现两个问题,打火怠速准备走的时候,突然听到三次转速突然升高的声音,跟有人从里面连点了三次油门的感觉差不多,随后就没有了,上路以后踩着刹车档位在d档上整车有晃动的感觉,等红绿灯越松越晃,清了节气门,换了火花塞没有解决,非常烦,哪位大神帮忙解决一下!感谢!车主你好,你现在只是清洗节气门和换火花塞还不能解决问题,还需要把进气门和燃烧室的积碳一起清洗掉才行。而其他因素也要检查好,比如说真空管有没有老化漏气脱落,点火线圈有没有漏电,空气格是否过脏影响进气量以及使用的燃油品质是否正常。先把进气门和燃烧室清洗一下,如有其他问题可以继续提问。祝你行车愉快!
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13款宝马525,18万公里,早上启动十几秒后怠速稳定,挂档后熄火,R D都熄火,无故障码。熄火后第二次启动着车在挂就正常。如果第二天热车多几分钟,在挂档就正常!然后一整天都是正常的,(前几天换过气门升程电机,低压油泵。)请问是哪里问题?根据客户反应,需要用专检执行电脑检测计划好做维修。
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