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技师李文东检查一下正时包括进气凸轮轴。 -
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技师李文东这款车理论上讲是带正时的。这个故障大部分都是正时有问题 -
武**修
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武**修怎样快速检查正时，谢谢
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技师李文东 -
武**修去年冬季换的正时链条，跑有一两万公里，刚才又发现回水壶里有机油，这会不会有啥关系
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技师李文东 -
武**修正时位置怎样检查，是重新安装吗
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技师李文东拿正时工具卡一下。就行 错了就给调过来。如果正时错了。就一定要换正时链条与链条涨紧器 -
武**修谢谢了，我明天看一下
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技师李文东不客气的
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途观1.8T发动机，怠速发抖加不上速，故障报油轨压力过高，数据显示200帕，在维修站换高压油泵没效果，换油压传感器也不行，是啥原因检查一下高压油泵，看看是不是有问题。
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12年大众途观，换了一个机油塞后报机油压力传感器故障，怠速不稳，发动机抖动更换机油压力开关报故障码，这个机油压力开关不会影响发动机怠速不稳，抖动失火的，只有发动机本身机油压力确实低了会影响VVT可变正时调节出现问题引起多缸失火的，这边机油压力低了，VVT链轮供油不足，正时调节出现问题。发动机就会出现抖动，怠速不稳的情况
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大众途观1.8t行驶中epc灯亮，发动机故障码p0087油轨压力过低。曾经启动后抖动严重熄火过两次，在后来就没有抖动熄火过。只是偶尔亮epc灯，又会自动熄灭，故障码为偶发。读数据流怠速和急加速高压油压正常。测量低压侧油压3.2bar正常吗，会是高压油泵故障还是低压油泵故障重点检查一下油泵控制器，他容易出问题的。
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大众途观搞完大修，怠速发动车正常，开10多公里后机油报警，压力异常，关闭发动机，大修时换过机油泵换过气门，正时链条，链顶，磨过缸盖平面。出现这故障后再次更换机油机油格，机油感应器和机油泵，问题还是没解决机油压力低，个人判断是瓦的问题
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11年途观1.8L，发动机型号CEA报故障p3043和p0087，更换过正厂高压油泵，正厂低压油泵2个，正厂燃油泵控制模块，故障依旧。故障描述:车子在正常行驶时发动机突然无动力，加油门没反应，间隔两三秒钟左右动力又恢复，此故障反复出现。测过低压燃油压力，怠速时在4par慢慢的下降到0.6par后又恢复到4par。在故障出现时空加油门转速只能达到3千转，正常时能达到4千转。在路试过程中用LED试灯测量燃油泵控制模块脉宽，故障出现时试灯熄灭，间隔4秒试灯又能点亮了你好，建议按问询中方式推理即可，一般能解决问题
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途观EPC灯亮，怠速着车抖动缺缸 我的车是进口途观1.8T跑了17万公里车怠速着小一会开始抖动发动机缺缸，故障灯闪烁报2.4缸失火EPC灯亮，油门加到俩千转以上故障灯灭怠速也不抖动了，但怠速着一会故障会重现。故障只在怠速时出现或者把油水分离器上通往进气支管的管子拔掉堵上故障也不会出现。车发着后挂档踩油门直接走没有问题。请教是哪里的问题，更换过二，四缸点火线圈和全部火花塞还有高压油泵，油水分离器问题依旧，还是怀疑油水分离器。。。。。。
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李总监你好，我这有一个途观，2.0T的，车没劲加速不顺畅。没有故障码，解码器看过高压油压和标准值一致，增压压力也正常，换了火花塞清洗了进气道。油压表接上显示低压油压力怠速只有3.4bar左右，急加速也是这样。油泵占空比百分之40过一点，在不启动开钥匙的情况下油压可以到6bar左右，车启动着慢慢油压就下来了。更换了空气流量计，油泵总成，油泵控制模块，汽滤。有时候占空比到百分之60多油压就到6点几如果要测量油泵控制单元的控制线，需要用示波器，万用表测量不准确。 本车故障，如果低压油压能过维持在4-6bar，建议看看高压油压，正常车辆的高压油压怠速时应该有40bar，急加速可以达到150bar。 如果低压油压异常，我觉得主要考虑汽油泵，汽油滤芯，汽油泵控制单元。其次，看看油箱是否有负压，是否吸力过大。
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12年2.0途观发动正常，跑起来也正常就是报P2188气缸列1怠速系统过浓。换了前后氧传感，废气阀，水温传感器，从别的车找来进气压力传感器，空气流量计，维修师傅说所有数据都正常，头一天消除故障码，第二天就又出现，现在维修师傅查出，一开电门，高压油泵轻微的往出渗油，因更换高压油泵费用较高，想问问您跟这故障跟高压油泵有关系没？现在车偶尔出现热车熄火后不好启动，出险一次水温表没有水温，再次启动正常目前按照你的描述，这是高压油泵内漏，建议更换高压油泵，同时更换机油，机油滤。
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞，调换过点火线圈，喷油嘴清洗调换过，仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火，在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过，有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢？其他的地方都已经检查过了，就看一下缸压，长时间测试看有没有偶尔过低的现象，气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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