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技师曹守军您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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权哥。
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技师曹守军这个问题基本上就是仪表里面的匹配数据变了,应该是做复位调整到了,找仪表匹配里面的附加编码,把机油油位这个选项的匹配值改了,改成未连接到仪表
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权哥怎么改
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技师曹守军你先诊断电脑进仪表里面选择匹配看才行
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权哥进匹配里面嘛
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权哥
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技师曹守军对
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权哥然后呢
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权哥进哪个
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技师曹守军你先进去点出来看,有一个保养周期延长编码里面
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权哥匹配,还是编码
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权哥哪个里面
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技师曹守军匹配里面的选项
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权哥
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权哥
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权哥
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权哥这个嘛
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技师曹守军对
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权哥
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技师曹守军改成未连接就行
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权哥他这个车为什么总是保养灯归零不了
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权哥归零了过10分钟还出来
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权哥
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权哥这个机油油位分析什么意思
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技师曹守军就是检测油位的,改成不要这个
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权哥
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技师曹守军其他不改了
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权哥只要改那个,别的都不用改嘛
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技师曹守军对
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权哥刚刚那个机油油位分析
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权哥改成无分析嘛?
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技师曹守军对的
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权哥那个保养归零过10分钟又出来保养提示什么意思呀
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技师曹守军这个就不太清楚了,没有做好吧,怎么复位的
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权哥好的,
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权哥那那个里面就改两个就行了吧
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技师曹守军对的
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你好我是斯柯达明锐1.4T,车跑了7万公里,一直正常保养,上周发动机故障码,显示凸轮轴位置与曲轮轴位置传感器分配不正确,消除故障码后,一周又出现了,不知道那里问题这是正时位置上的故障,因为你没有拆过正时链条,那机械位置应该没有问题,我怀疑问题是在凸轮轴调节上,建议你先清洗或者更换凸轮轴调节电磁阀
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你好我的车是斯柯达明锐1.4T车,跑了7万公里,一直正常保养,最近发动机故障码,曲轮轴位置与凸轮轴位置传感器分配不正确,去修车店消除后,一周又出现该故障码,不知道那里有问题这个故障码是配气相位或者正时不对造成的。需要挨个检查排除
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你好,斯柯达明锐09款自动,发动机故障灯经常亮,第一次换了后氧传感器,消除后跑一次长途高速又亮,第二次换了碳罐和电磁阀,消除后跑完高速长途后又亮,故障代码都是说邮箱排气系统不正确,第三次故障灯又亮,测试说是三元催化什么了,然后修车厂的说我如果换过后氧传感器的话,也要换相应的前氧传感器,这样才配套,因为我没换前氧传感器影响到了三元催化,请问是前氧传感器影响了吗?还是三元催化出问题了?感觉每次都是跑完长途高速才亮起来,油耗也增加了使用草酸对后面的哦三元催化进行清洗。其他就没什么特别大的问题了。但是不要浸泡传感器。
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斯07年斯柯达明锐。怠速熄火。转速低于1000加油吃力而且熄火,一般跑路上也是地区熄火。换了痒传感。曲位传感。点火线圈 汽油泵。主继电器。自然没有解决。开始报气缸列。以为漏气。经检查不漏气。现在电脑显示。喷油不正常,放火炮。空挡抖动。消除过希故障后。以前偶发故障。现在彻底发了,行驶14万公里。车子无事故无火烧。水泡针对你这个故障,混合气过稀,得先检查,检查碳罐电磁阀是不是有漏气?然后还得检查发动机进气歧管,内部的翻版是不是有松动现象?如排除了这两个情况下,混合气还是过稀,那就是喷油嘴有问题,喷油嘴雾化不好导致的
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斯柯达明锐09款手动挡,十万公里大保养,全车油水更换。主要谈问题部分吧,刹车盘打磨,四轮保养。 开出修车厂后大约十公里,车辆突然报ABS告警,防侧滑系统自动关闭而且不能手动打开,但是熄火再启动后又消失,行驶一段时间后又出现。 立即返回修车厂,电脑读出左后轮abs传感器故障。 一周后到货更换传感器,车辆正常工作了一周不到。以上问题重现。 伴随有低速刹车,abs系统启动,因为给我的感觉是刹车脚踏板给我脚底反馈突突突的振动。一旦速度一块马上ABS报警,低速不定时出现ABS报警。 准备再进厂维修,希望平台大师能给出一些指导意见,你好车主根据你的描述是轮速传感器上的铁血多了影响信号 处理一下就好了
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师傅你好!我的斯柯达是13年的明锐,现在发现有两个问题,1是发动机故障灯亮起,有时侯行驶一段时间就自动灭了,再过段时间又亮了,去修理厂进行车电脑查看,修车师傅说是前氧传感器器坏了?我想既然是氧传感器坏了,故障灯不会时亮时不亮,师傅也说不上个什么原因。我想请教师傅看看是什么原因。2是汽车行驶5到10分钟后散热风扇就高速转动,熄火再启动散热风扇又不旋转了,不知是什么原因,请指教您好,根据您车的问题,建议您更换前氧传感器,时报时不报的话一般都是氧传感器中毒或者调解作用失效的问题,风扇的话温度高了会转等水温降下来就又停止了这个是正常的现象
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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我的车13款明锐,1.6L手动挡,现在跑了32000多公里,出现的问题是车在行驶过程中有时踩油门加不进去油,车没动力,然后反复踩踏油门,突然就正常了,(这种情况跑跑高速或长途就能好点,市区内反复换挡起步,最为严重明显)发动机故障灯偶尔亮,前一段时间到4S店做了保养,换了汽滤,也检测出氧传感器有错误代码,但4S店师傅说氧传感器与踩油门加不进油关系不大,当时就没换,但现在问题仍然存在,今天早上冷车启动,车感觉好想要熄火,抖动的很厉害,请问这到底是怎么回事?首先,电脑检测车辆氧传感器有故障,需要检查一下相关线路,如果没有问题需要更换氧传感器,刷新发动机电脑。
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13年的手动挡1.6L的斯柯达明锐,氧传感器故障灯亮了两月有余 ,(由于在私人加油站加了油品不好的汽油所致)去4S店检查,让我先加95的油,试一下。两箱95油后,故障码消失。此时手贱😓第三箱汽油又加了某汽车尾气清洁剂“车¥将”。此时故障码重现。但是无其他故障,一直正常使用 。也没有去管。今天突然下班发车,发动机抖动。经检查气缸一的高压包断裂。故障码也是显示气缸一有问题。更换气缸一高压包后,发动机不抖了,但是加油仍不顺畅,试车两三公里后,加油不顺畅,有顿挫感。尾气筒仍有之前的 突 突声。但是比高压包更换前要好多了。跑了68888公里,火花塞已此次更换,节气门也清洗了。请问大神是什么问题你好,油路堵塞或者是汽油泵供油压力不足,建议你先清洗油路,然后检查一下汽油泵供油压力是否正常,很有可能是汽油泵有问题
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急急急……2009款上海大众斯柯达明锐1.6款,八万公里,最近一段时间!刚开始发动机故障灯epc和侧滑灯ABS灯时常亮,亮后发动机加不起油!只有1500转!有些师傅说油品问题!就换成97号油。去4s店检查了一下清理了一下故障码就没事了!或者插拔钥匙就没事了!过后是频繁亮但亮起来不影响加油开车偶尔遇见问题就插拔钥匙就没事!直到现在是一直亮!去4S店检查电脑检测是节气门踏板位置传感器开关D电路问题!通过一项一项排除!节气门线路一根一根差没有问题最后说是汽车电脑可能有问题但也不敢确定!说需要德国的密码!暂时连接上网络!说过几天再去!过了两天以后今天汽车在路上彻底加不上油!只有1500转!检查不出来问题急
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