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技师陈杰如果右转弯的话,有这个声音吗?
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技师陈杰如果将车辆顶起来打方向的话,会不会有这个声音?
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技师陈杰有没有检查一下轮胎上有没有异物?
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匿名网友右转弯没有声音,轮胎没有异物
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匿名网友笔直开,也能听到一些呜呜呜的声音,不过看路面,有些路面清楚,有些路面听不清楚
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技师陈杰是不是路面的原因?
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技师陈杰比如走的水泥路吗?
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匿名网友水泥路也好,柏油路也好,感觉路面比较新比较平呜呜呜的声音明显点,反之听不清楚车轮呜呜呜的声音
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匿名网友不知道是轮胎还是车轴的问题
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技师陈杰也有可能是转向系统发出来的声音。
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匿名网友好吧,不清楚,保养的时候去店里查查吧
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技师陈杰好饿,应该没问题。
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技师陈杰如果有问题应该会一直出现这个声音,
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匿名网友嗯,其他都没问题,主要就是听着呜呜呜的声音。
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匿名网友而且分路面
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技师陈杰估计还是路面的原因多。
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匿名网友也有可能
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技师陈杰是的,
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匿名网友如果车轴承问题会有什么表现
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技师陈杰60码以上发出嗡嗡的响声,
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匿名网友哦哦
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技师陈杰嗯嗯,
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刚提的新车长安马自达cx-5,在转动方向盘的时候有跟塑料胶套摩擦发出的声音怎么回事呢?
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马自达CX-5,排量2.5L自动档,冷车没声音,发动机怠速热车后,停车档,听到发动机内部有“赫 赫”的声音,发动机转速提高声音频率有变化,声音是发动机内部传出来的,皮带轮没问题,想请问这是那的问题?检查瓦的间歇
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你好大师,我的马自达cx-5车是2015款自动四驱豪华型,2.0排量,目前行驶两万五千公里,高速路上发现四挡换五挡很慢,转速很高了都不换挡,怎么回事这种情况要重点检查一下,是不是发动机功率不足?
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车子是马自达cx-5,前几天开出去玩时候,有一截水泥路,两侧都有很宽的深沟,从其他路左拐弯上来时,拐弯时候大意了,左方向盘打死了,还是没拐过来,结果右前轮直接掉沟里了,车子一下就搁路面上了,车子地盘有护甲的,车子就前保险杆有点刮伤,其他没事,找了几个人帮忙把右边抬起来才退了出来,出来后就发现方向盘变重了,没有以前那么轻盈了,方向盘回位也没以前那么快速了,开起来感觉不舒服,不知道哪里出了问题,车子是电子助力的,希望详细解答下,谢谢,主要是要去做什么检查,有可能是什么出了问题?
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您好师傅,马自达cx5,2015年五月份购车,大概在2018年的冬天开始出现这个故障,就是早晨第一次冷启动的时候怠速忽高忽低,一分钟左右感觉车热了后怠速就慢慢下来稳定了,可能七天八天出现一次,到了夏天不管什么时候启动不会再出现这个问题。从去年开始,冬天出现这个问题的频率越来越多,几乎是早晨每次启动都这样,而且今年夏天早晨启动也有了,感觉是车只要是凉透了,第一次启动转速就忽高忽低,等一分钟左右再慢慢降下来。 4s店正常保养,也检测不出故障码等,仪表盘也没有故障灯这个主要就是积碳的问题,需要清洗积碳就可以了。
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13年购买的马自达CX-5..跑7万多公里 一:在过去的两年里ESP系统功能动不动就显示了出来,很频繁。这是怎么一回事呢? 二:另外前段时间车辆的发动机故障灯亮起,去4s他们说是三元催化器的问题,叫我先在放下清理,清理几遍后如果还不行,就直接更换。我一听晕了,三元催化是能清洗好的吗?我觉得三元催化脏了堵塞了,应该直接换的吧?? 在4S清洗一次300. 他说再怎么也要清洗3到5次。。。我就直接回了。。这几天开着发动机故障灯又有时亮有时不亮了。。请师傅们给我个建议感谢!
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马自达cx5,最近突然发现一个问题,每天都要进出的地库有个大斜坡,以前一直用D档上,因为出口情况复杂,所以不能太快,大概1000转左右的转速,速度10公里左右,这时发动机有拖档振动,以前以为就是这样,没放心上,最近一次我上坡时把档位推到手动模式,发现车居然在用2档上这个坡(放在D档下不显示当前档位,只有手动模式才能显示),我马上手动减到1档,抖动噪音立刻消失,我回去翻说明书,没见到上坡强制使用手动模式的说明,所以特来问问专家,经常这样上坡(已经1年了,天天都要进出这个地库)对发动机会造成什么影响,是否会造成异常磨损等不了修复的伤害。你这只是爬坡,自动挡的是电脑根据负荷控制的档位,虽然显的吃力,实际上是没达到设计换档的负荷,所以是没关系的,可以放心的。
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专家你好,车是马自达CX5,今天早上行驶时轻踩油门出现沙沙声,类似干涩的摩擦声音,不大,但是很清晰,怠速时听不到,轻踩油门能听到,转速再往上就被发动机声音掩盖了,想问问是什么声音?是缺机油了吗?保养过行驶了4000多KM,但这车没有机油消耗大的毛病啊。 补充一下,当时观察水温表,水温指向正中间100度,虽然说明书写明水温100度正常,但是从买车至今水温很少正指100度,包括夏天堵车情况,总是低于100度一点点,今天正指100度很长时间也不见下降(今天气温还比较低),怀疑也有可能是冷却系统的声音,像水泵,风扇一类的,但以前也没出现过这种情况,也没有声音,停车2小时后我特意去启动发动机轻踩油门听声音,声音正常,所以特来请教。还请专家解惑,是否发动机出故障了。哦,冷却液不缺,正常。这个肯定还是要听一下声音位置,一般是由于轴承损坏引起的。
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我的是马自达CX-5都市版,开了半年6000公里了,近段时间发现怠速行走的时候感觉车子后面不知是不是后轮发出吱声,像平时用刀子刮铁片一样的声音,前天去4S店检测,4S店也不能肯定是什么原因,只是地后轮的刹车皮拆下来磨了一下,但好像今天感觉还有这个声音,到底是什么问题呢?
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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