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技师彭永伟双凸轮轴??
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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朗逸16年1.6自然吸气高速行驶有时EPC灯亮发动机灯亮闪烁且加油门发抖熄火打燃正常无故障灯 报多缸失火1 2 4缸 喷油嘴换了节气门汽油格火花塞点火线圈此车出现2缸失火的故障码,报码后发动机出现抖动,动力不足。重新启动恢复动力。点火线圈,火花塞,喷油嘴问题可以排除,建议检查进气漏气,汽油压力和排气堵塞和正时偏差,如果都没有问题建议检查气门密封。
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师傅有13款朗逸1.6节气门插头线束图片吗?按照发的这个图上的线路颜色或者是电路图上标注的电脑板插头位置号和节气门插脚位置对应就行
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15年大众朗逸冒黑烟,多缸失火,进气支管进机油,更换过火花塞、废气阀、清过节气门、进气支管,开20公里又冒大黑烟。根据描述,多缸失火以及单缸失火需要检查点火线圈以及火花塞,检查进气系统是否有漏气,另外检查一下燃油压力以及氧传感器
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大修后没缸压发不起怎么办根据客户咨询,该车大修发动机后,四个缸无缸压,需要从新检查正时以及凸轮轴信号盘安装是否正确。
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13年1.6自动朗逸换火花塞不着车有油有火有缸压缸压、混合气、正时、高压火都没问题,最好测一测波形。
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08款大众朗逸2.0的第四个缸不工作,火花塞、高压包、高压线、喷油嘴、缸压、曲轴位置传感器都正常就是第四缸不工作曲位有问题,喷油嘴也不会喷油的,你这个火花塞湿的说明喷油嘴有喷油信号,缸压正常,也就是说火花塞没有点火,点火线圈和点火线,点火线圈也新的,只能是电脑板没有驱动4缸点火
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你好,请问一个问题,我的车是朗逸出租车(油气两用的),现在出现怠速抖动,用汽油的时候,抖动轻微(可忽略不计),但是用气的时候抖动特别厉害(打开发动机舱能看见发动机的抖动),火花塞也换过了,节气门也清洗过了,还是没解决问题,到修理店(不是4S店)用电脑读取怠速数据流显示2缸出现缺缸(油气都是2缸),排气管排气不匀称,请问一下怎样解决,谢谢根据您描述的故障现象,建议先检查2缸火花塞,点火线圈,缸压,积炭。
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我的车出现抖动现象,发动机故障灯亮,有时闪烁,有时自动熄灭,电脑检测一缸失火,把一缸火花塞和点活线圈更换了,喷油嘴和节气门清洗了,燃油更换了中石化95号,机油也检查了没有问题,早起冷车打火也没有出现着车困难,怠速时抖动不是很严重,挂上D档以后抖动非常厉害,动力严重不足,越加油门车抖得越厉害,排气管偶尔有突突的声音根据描述,先将有故障的气缸的点火线圈以及火花塞,喷油器进行对换,然后再重新试车读故障码。
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液压油缸拉缸原因分析,液压油缸拉缸原因分析图
液压油缸拉缸原因分析,液压油缸拉缸原因分析图 各位老表,今天咱来聊聊液压油缸拉缸的原因。拉缸可不是个小事儿,要是不注意,搞不好会让你的机器歇菜。所以,咱可得好好看看。 拉缸是个啥? 拉缸就是指液压缸
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一、缺缸不是闹着玩的,啥是缺缸? 兄弟们,汽缸不工作就像是汽车的心脏突然跳了一只舞步,不齐整啊!缺缸就是说发动机的一个或多个气缸没能好好配合,就像唱戏少了个主角,动力自然就打折扣了。这事儿可得重视,别
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