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技师刘佳多缸失火拔掉电磁阀发动机应急正常考虑两个方面一个发动机软件问题这个升级发动机电脑。如果不行建议更换缸盖
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技师刘佳
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古**B报123缸熄火
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古**B客户开出来的
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技师刘佳
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古**B
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技师刘佳
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古**B
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古**B
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古**B
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技师刘佳
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古**B
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古**B怀疑是发动机里面的问题
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古**B车子开着开着突然出现就三个缸报故障
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技师刘佳
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古**B这个扒了不抖了
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古**B我试过
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技师刘佳
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技师刘佳
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古**B
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技师刘佳
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技师刘佳
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古**B好的谢谢
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技师刘佳
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古**B没充电器
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古**B明天去借个
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古**B我就全编
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古**B我怀疑是正时这块有问题
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技师刘佳先编看看
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技师刘佳之前碰过跟你这个一样的
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古**B好的
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技师刘佳后期有问题可以加我企业微信
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技师刘佳
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03年宝马545n62发动机,着车怠速抖动,没有漏气,换过气门室盖,火花塞
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18年进口宝马5系,B48发动机,怠速时在档内抖动明显,读数据流4个缸都有偶发失火,换过火花塞还是一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况建议先清洗气门积炭,重点清洗气门口的积炭 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?建议车辆重点检查拆装部件的安装状态。检查车辆冷启动时的数据流是否正常。检查车辆冷启动时的汽油压力是否正常。包括要重新删除发动机调校值
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你好!我有一台宝马5系GT,去年换了一次气门罩盖后发动机故障灯一直亮黄灯。解码也没有用,解码显示节气门绝对压力过高。发动机还有轻微的抖动。请问大师怎么解决。这是宝马N55发动机最经典的一个故障。引起这个故障的因素非常多,也比较的难修。你首先看一下气门室盖有没有那边录取,或者真空管路掉落。还有气门室盖旁边有一个真空阀坏的比较多,也会引起的。看陆琪又看一下前后曲轴油封有没有漏油的地方,也有可能引起。公里数超过10万,建议洗一下进气门积炭,进气门积炭,对这个故障影响很大。
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?需要进一步的检查,一般是漏气
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2004年宝马545i 目前12万公里,刚清洗完节气门、进气道、更换火花塞。现在出现怠速升高,以前是500转现在七八百转,而且出现冷车启动后怠速一抖一抖的,车一拱一供的,抖两三下后回复正常,请问是什么问题?电脑检测没故障码检查拆过的部件和进气系统密封性。
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宝马520i 2.0t发动机 发动机抖 开始换了一组火花塞发现更抖 就把旧的装上 然后换了一只点火线圈 怠速时会时不时的抖一下 一旦跑起来怠速上了三千之后就抖动厉害 然后亮故障灯 然后停车都抖动 用解码器读取就是这几个故障 奇怪的是报的三缸 但用动作测试喷油嘴 关闭134都会更加抖 感觉就像要抖熄火 唯独2缸关闭喷油嘴之后 抖动和没关闭喷油嘴的抖动频率一样 请教大师更换正品火花塞和点火线圈
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2013年12月生产的进口宝马520i,100600公里,97000多公里时做保养,更换后刹车片,机油(极护5w30)和滤芯,原厂火花塞,清洗了节气门,更换后发现冷车启动是车辆抖动,但转速标指针不跳,等机油温度超过100以上后就不抖了,就算车冷下来傍晚取车后也不再抖动,第二天一早开车还是抖动,刚开始以为火花塞问题,已重新更换了原厂火花塞,还是如此,机油也更换为极护5w40了!求解,用电脑检查了故障码,没有哪个缸失火,只有电子节温器故障码和增压温度传感器故障码两个!车辆描述的问题。 首先要对增压传感器进行更换试车。然后还要检查更换汽油滤芯。包括清积碳删除车辆调校值后试车观察车辆故障
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01年宝马530(E39),报发动机缸组1、2燃油修正范围故障,目前车状态是每次加速到100仪表黄色三角灯闪烁并无法再加速,车速下降后再次加速可以,但车速到100后同样出现故障,100以下正常行驶。已更换过变速箱、变矩器、火花塞、高压包、喷油嘴、节气门清洗。有加速发闷的情况,检查三元催化。
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你好老师 我想问一下, 1、我是15年的宝马520i 行驶八万多公里,因为车子有延保,半个月前索赔了方向机和转向控制中心,这两天打方向,还是感觉有咯噔响的声音,请问这是什么原因? 转向机的问题? 还是支臂啥的问题? 谢谢您。 2、车子d挡和n挡 怠速抖动挺厉害,一个月前已更换火花塞 清理了节气门和积碳 换了发动机机脚架 ,请问抖动是什么原因?该检查哪里?
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点火线圈的作用,更换火花塞和点火线圈的作用
点火线圈是汽车发动机点火系统中重要的组成部分之一,它的作用是将低电压的电流转化为高电压电流,使之能够穿透火花塞中间的空气,点燃燃料,从而推动汽车的发动机运转。因此,点火线圈的质量直接影响到汽车发动机的
汽车知识
2023-05-25
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火花塞和点火线圈要一起换吗
火花塞和点火线圈不需要一起更换的,一般情况下,哪个出问题更换哪个就可以了: 第一,车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换,如果车辆出现明显顿挫或者是提速无力的现象,大多数都是火花塞间隙过
专家讲堂
2022-01-04
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点火线圈的作用,火花塞和点火线圈的作用
点火线圈是汽车发动机电器系统中非常重要的一个部件,它的主要作用是将蓄电池的低电压转变为高电压,以便让火花塞点燃燃油。而点火线圈中的转换信号由点火控制模块控制,其输出的高电压将经过火花塞引出,从而可以在
汽车知识
2023-05-25
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换一套火花塞多少钱一个,换一套火花塞和点火线圈多少钱
换一套火花塞多少钱一个,换一套火花塞和点火线圈多少钱现代汽车维护和保养中,火花塞和点火线圈的作用非常重要。在正常使用一段时间后,这些部件可能需要更换。那么,换一套火花塞需要多少钱一个呢?换一套火花塞和
汽车发动机
2023-08-21
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换火花塞要换点火线圈吗?
1换火花塞需要换点火线圈吗?如果原车点火线圈没有损坏或泄漏,则不需要更换。拆下点火线圈,观察连接到火花塞的一端。如果是白色或暗黄色,说明高压已经击穿点火线圈。如果变成白色,就需要更换。更换火花塞的流程
汽修字典
2019-07-11
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什么情况该换火花塞,什么情况换火花塞 点火线圈
为什么情况该换火花塞在汽车的点火系统中,火花塞是一个关键的部件,其作用是在汽油燃烧室中产生火花,点燃混合气。然而,随着汽车的使用和时间的推移,火花塞会逐渐磨损,导致点火系统性能下降。那么在什么情况下我
汽车发动机
2023-08-21
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换一套面包车火花塞要多少钱,换一套火花塞和点火线圈多少钱
换一套面包车火花塞要多少钱当我们的面包车发动机出现故障时,最常见的问题之一就是火花塞的损坏。火花塞是面包车发动机点火系统中的重要组成部分,负责引燃混合气体,从而推动发动机工作。一旦火花塞出现问题,可能
汽车发动机
2023-08-21
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点火线圈和火花塞区别
汽车走在路上难免会遇到一些问题,那么这些小车问题怎么处理呢?我来介绍一下点火线圈和火花塞的区别,可能对你有帮助。 点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成几千伏。只有这样,火花
汽车保养
2022-05-10
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君威火花塞和点火线圈什么时候换
火花塞以6-8万公里更换;点火线圈损坏后才更换。君威火花塞以6-8万公里更换。君威点火线圈没有具体的更换周期。点火线圈只要没有损坏就可以继续使用,需要在车辆行驶距离达到10万公里时进行检测。火花塞的更
故障维修
2022-05-11
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更换点火线圈和火花塞能提升动力吗
1更换点火线圈和火花塞能提高动力吗?改装点火线圈和火花塞能提高功率吗?改装点火线圈和火花塞几乎不会提高功率。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要部件。是火花塞的易损件,需要定期更换。点火线圈不是
汽修字典
2020-03-21