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技师彭龙你好 根据你的描述及反馈的信息,已提供相关资料并告知安装方式
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技师彭龙你好 师傅 我是本次订单的承接技师 彭龙,很高兴能和你探讨这个故障,我擅长领克 吉利 江淮车型及其他车型的发动机电控系统。 1、本次服务中我将全面的对你描述的故障进行分析诊断,确保给您的诊断思路及方案准确无误。 2、如故障比较简单的话,这边就直接告诉你。如故障涉及到一定的技术支持或者需要大量时间诊断的话,到时候我们在商量进一步方案。 3、如同意以上内容的话,麻烦回复“同意”反之我这边就给您申请退款,如直接提供资料的话就默认为“同意”,并请提供以下资料进行诊断分析: 1)车型 年款 铭牌(不知道的话,直接拍照车头 铭牌等) 2)车辆目前的故障现象(车主报修的故障拍成视频,没视频的话就拍照片,照片没有就语音或文字描述下,必须要详细) 3)维修历史(你做了那些检查或者车主在别家店做了哪些检查,换了哪些备件,做了哪些升级等) 4)诊断资料(针对这个有测试视频提供测试视频,无测试视频提供测试照片,如都没有就语音或文字描述下测试信息,你测量了的数据,比如电压 电流 压力等照片或视频)
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技师彭龙电磁阀是三通的吗
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匿名网友对
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匿名网友是三通
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技师彭龙哪根管子没找到
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匿名网友在的
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匿名网友涡轮增压上面不是可以插三颗吗?
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匿名网友
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匿名网友然后电磁阀也可以插三颗
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匿名网友
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友他总共只有三颗管子
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匿名网友电磁阀插三颗还是只插两颗
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匿名网友按你说的这个意思插的话,要有四颗管子才对呀
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技师彭龙有一根是不到到电磁阀上面的
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技师彭龙有一根是液压道歧管的
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技师彭龙泄压
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匿名网友现在是两颗管子是到电磁阀,有一颗管子到进气歧管
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技师彭龙dui
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技师彭龙对的
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技师彭龙等下我找找看有没有图片
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匿名网友可以,你先找一下那个电磁阀上面还有一个没插,那个要不要插?
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匿名网友怎么样
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友那说明电磁阀上面有一颗是不差的,对吧?
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友那出厂的时候,他这个管子要插在哪个位置呢?你五资料了吧
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友那我现在按你这个图去插,没问题吧这个?
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技师彭龙没问题
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友
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匿名网友你发给我图是这样叉的
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匿名网友电磁阀的二号就不管他,不插
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匿名网友然后电磁阀1号插到增压2号
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匿名网友电磁阀3号插到增压器3号
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技师彭龙
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技师彭龙
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匿名网友好的,好的,我就按你上面第一次跟我说那个方法试一下吧
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技师彭龙OK
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技师彭龙麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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你好!我是日产尼桑奇骏车主,17年买的车,18年车侧滑和发动机故障灯凉,车没力气,4S店更换节气门后好了,怠速有点高。最近有出现这个问题怎么办?这方面可以向厂家进行反馈的,看一下有没有更新的应对你这个问题的程序也可以向厂家包括4s店进行要求延长,对节气门这一块的保修的。
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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你好师傅,我是16年6月买的尼桑奇骏2.5四驱的。在前几天我跑了一次高速,刚到市区等红灯,在踩油门时发现发动机转速在3000转左右,车速只有30左右,变速箱根本不换档。我把车熄火后再发动又恢复正常了,就在今天我又跑高速时,因高速车祸在路上停了差不多50分钟左右,又出现同样问题不升档,于是我到修理厂检查了一下(因为我在县城不能及时到4S店检查)电脑解码器上显示(P0776 压力控制电磁线圈B),这是什么原因?需要更换电磁阀麽?有没有跟变速箱油有关系?我该怎么办?麻烦师傅给个回答,谢谢师傅……你好,建议把变速箱的滤芯更换一下看看怎么样了,如果还是不行的话这样就的更换电磁阀了,这个故障跟换不换变速箱油是没有关系的,如果认为变速箱的钢带有问题把变速箱油放出来看看有没有粉末的如果油有粉末的话这样就有可能是钢带的问题了,我个人认为还是把滤芯更换一下看看怎么样了不行就的更换电磁阀的。希望我的回答可以帮到您!
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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17年尼桑奇骏,发动机可以读取发动机转速数据流,但无点火信号和喷油信号怎么办?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我给你的建议就是。直接去再测一下,他发到你电脑板的主供电主打铁这些走完一下原因。
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【汽修圈问题】发动机电控系统曲轴位置信号电路图等相关资料,VIN码:LGBM2DE42BS009877这个传感器的话,插头一共三条线。你拔掉插头以后应该是一个搭铁两个5伏。插上插头以后搭铁的数据不变。有一个5伏的数据不变。另外一个5伏的数据应该会变成3.5伏左右的这个电压。会变的这条线就是信号线。基本上从这个数据来看,如果说这些都正常的话,证明线路的问题不大。
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尼桑奇骏2.5行驶中发动机故障灯点亮,防侧滑点亮,加不起来油,只能跑到80码,报P2004涡流翻转控制阀故障,根据分析,更换涡流反转控制阀,或者进气支管总成,在插头没有接触不了的前提下
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15年日产奇骏,春节期间放置了九天未用车,昨天发不能发动了,电瓶没电了去,检查后发现手套箱内点烟器上插了一充电电源转换头,另车内安装了一行车记录仪,从方向盘左侧保险盒接电。问: 1.怎么发动车; 2.发动车后怎么办,需要运行多长时间充电; 3.电瓶是否能继续用,怎么判断电瓶状况。你好,这种情况只能去修理厂找专业的维修人员帮你用搭线搭电启动,如果原车电瓶没问题,搭电启动后车辆需要原地怠速运转20分钟或者是一直行驶20-30分钟, 电瓶是否可继续使用,?只能是在用用试试。 如果是放置两到三天还是亏电无法启动,说明车辆电瓶老化,需要更换
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故障码P024000,故障码p0245涡轮增压器废气门电磁阀a低
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