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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，这种情况一个需要先检查一下4个车门铰链位置的插头线有没有破皮折断短路情况，另外一个就是插头里面检查一下有没有进水腐蚀氧化情况，如果看不出问题，另外这边也可以将4个车门铰链位置插头挨个断开进行验证，断开那个车门铰链位置插头故障消失，检查线路无异常的情况下，就是车门模块问题，这个车门模块和玻璃升降器电机一体。如果车门铰链以及线路都正常的情况下，这边一个需要检查一下车内是否有加装其他电子产品存在干扰，其次就是主驾驶下面的舒适模块有问题 建议：这边先检查一下车门铰链位置的插头线路有没有问题，然后检查有没有加装存在干扰，另外这边可以通过拔插头验证故障点的位置 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
幼幼幼
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幼幼幼
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技师陈新安根据描述，这种情况一个需要先检查一下4个车门铰链位置的插头线有没有破皮折断短路情况，另外一个就是插头里面检查一下有没有进水腐蚀氧化情况，如果看不出问题，另外这边也可以将4个车门铰链位置插头挨个断开进行验证，断开那个车门铰链位置插头故障消失，检查线路无异常的情况下，就是车门模块问题，这个车门模块和玻璃升降器电机一体。如果车门铰链以及线路都正常的情况下，这边一个需要检查一下车内是否有加装其他电子产品存在干扰，其次就是主驾驶下面的舒适模块有问题 -
幼幼幼应该不是线路问题吧
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幼幼幼
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
幼幼幼
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
幼幼幼好的
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幼幼幼
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技师陈新安恩 -
幼幼幼
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技师陈新安 -
幼幼幼
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幼幼幼
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技师陈新安 -
幼幼幼
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幼幼幼
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幼幼幼
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技师陈新安 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安 -
幼幼幼加你了
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技师陈新安 -
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技师陈新安师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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斯柯达晶锐，13万公里，客户反应正常怠速空调偶尔不工作，踩油门正常开就OK，电脑诊断故障码为发动机故障码为：节气门控制单元，怠速时气流过低。空调系统故障码为：16372（控制单元损坏）主动的 空调表高压20，低压2，偶然发现踩刹车的时候高压会降下去到15-17，低压3—3.5（过一会就自己回上去了）空调效果就不那么好了，然后出现那种怠速空调不工作的情况，踩油门，或者重新按一下AC开关就好了现在报的节气门怠速时气流过低，这就是指的那个节气门太脏了导致进气量偏小，这个对空调是有直接影响的，所以说现在要弄的就是先做那个节气门的清洗匹配。
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2011款斯柯达晶锐，1.4L自动，跑了110885公里，车子一直很正常，今天出去，进入停车场低速行驶，EPC灯突然亮了，然后没车位就掉头，挂倒挡抖动很厉害，再挂D档也车身很抖，仪表显示D3，能听到大齿轮的声音，转速表好像卡在1000多点，加不起油，也降不了档，后来熄火了，车子大概又打好几把都打不着，再后来打着了，但是转速好像还是卡死在1000多点，油门没有用，这个时候仪表也不显示档位了，从P档到R档车身会抖一下很厉害，从N档到D档抖得更厉害，有听到打齿轮的响声，这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转，然后再检查发动机的喷油和点火是否正常，另外发动机EPC灯报警，常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修
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最近慢速行驶的时候，踩刹车左前悬挂处会发出咯吱咯吱的声音，今天开到修理厂给师傅看了一下。他叫人从上面往下压，他在地下检查咯吱声的出处。后来发现往下压时方向机横拉杆有轻微震动，同时附近会发出咯吱咯吱的声音。之前有4轮定位过，调过前束，师傅说是横拉杆球头坏了，要换内外球头，跟定位没什么关系。我想问下这里的朋友是不是问题就出在横拉杆球头上，还有如果能忍受不换的话会不会影响安全行驶，车子是12款的斯柯达晶锐，底盘应该是跟POLO一样的,请问师傅是不是平衡杆胶套有问题啊
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最近慢速行驶的时候，踩刹车左前悬挂处会发出咯吱咯吱的声音，今天开到修理厂给师傅看了一下。他叫人从上面往下压，他在地下检查咯吱声的出处。后来发现往下压时方向机横拉杆有轻微震动，同时附近会发出咯吱咯吱的声音。之前有4轮定位过，调过前束，师傅说是横拉杆球头坏了，要换内外球头，跟定位没什么关系。我想问下是不是问题就出在横拉杆球头上，还有如果能忍受不换的话会不会影响安全行驶，车子是12款的斯柯达晶锐，底盘应该是跟POLO一样的。还有师傅说是下摆臂胶套的问题
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2008款斯柯达晶锐1.6手动，目前跑了接近十万公里，有以下几个问题想咨询: 1.汽车现在低速打方向盘比较重(机械液压助力)，胎压和助力液的原因可以排除(高胎压以及更换助力液后没有明显好转助力液不漏油)，但是如果车子放上两三天不开，再去开它的话，低速打方向就会轻便不少，开一阵子之后就变重，打方向的时候还会伴随一些异响，关于这个问题想请问是助力泵问题还是方向机问题？如何检查或解决？ 2.目前车子开了接近十万公里了，想更换正时皮带，但是百度以后有很多车主说晶锐是链条，我这个是08款的1.6手动，不知道到底是皮带还是链条的？ 3.十万公里是否需要更换手动变速箱油，更换后有什么好处？ 以上三个问题，希望得到专业易懂的解答，谢谢，定期保养维护可降低故障率，发现隐患及时处理，延长车辆使用寿命。
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你好老师：我是西安的车主，我的车是2009款斯柯达晶锐1.6自动挡，行驶了6年9万公里，现在出现变速器的问题，每次挂入前进挡或是倒车档或是空挡或是停车挡都会出现很明显的顿挫感，在当地问了一下说是叫换挡冲击的一个什么阀体泄气导致，很偶尔的二挡加入三挡也会出现顿挫感，请问这个问题还值得维修嘛，要是维修大概需要多钱呢，我到4S店问过说是要近1.5万左右，现在想买了但这个问题也没人愿意买呀，这可咱么办呢，请老师给予指点出路。
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各位大师，你们好，我的车是斯柯达晶锐2014款sport运动版，1.6，手动挡，一三年的车到现在两年了，跑了28000公里，我的车，经常保养，但是我有一个习惯，就是经常长时间怠速等人，或者是在车里面听音乐什么的，用电我不敢用电瓶，我就一直把车原地怠速发动着，请问我经常这样做，我需要注意哪些方面的问题呢？例如我知道的是积炭，那我想请问一下，经常长时间怠速以后我需要做哪些方面的保养呢？这里的怠速时间一般都是一个小时以上，三个小时以内。
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2015款晶锐自动乞丐版换挡问题 请问大神师傅，一般自动挡的汽车每换一次挡都是稍微有一些顿挫，这个是正常的，那么一般顿挫之后呢，档位会有提升，比如从一档到二挡，从二挡到三挡。我现在是的问题是 我的车 从三挡到四挡的过程中，车子会顿一下，感觉是已经升到四挡了，但是实际还是停留在三挡，只有再继续加油门才能到四挡。感觉就好像有一种它第一次想换挡，但是没换上，第二次接着换，就换上了的感觉。想请问各位专家，有什么见解吗？谢谢 我的车提成2个礼拜，里程1000公里，属于是绝对新车。
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斯柯达晶锐，1.4手动，2012款。9万公里，二手车。17年9月经过4s店师傅检测后入手，上周刚在4s店又做了远行前的检测，无问题。 我开了20天左右，习惯红绿灯拖档走，一档二档三档都有。 昨天三档怠速走，踩刹车熄火时底盘传来三四声“咣当咣当”的声音， 这是什么声音？对车有损伤么？ 需要检修么？ 另外，9月初刚入手时三档怠速没有抖动，现在三档怠速时有些抖动，昨天还没抖动。 我十一要出远门跑三千公里。 请问，20天内四五次熄火，还有一次底盘传来咣当几下声音，加上三档怠速抖动。 车现在状况怎么样？ 二档1000转左右，有时轻踩油门，车会向前快速串一下，是正常的么？ （之前开自动档，手动知识欠缺，麻烦解答）3档怠速行驶是错误的操作。发动机带不动所以产生的抖动。
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5年的车，开了6万多公里，轮胎没换过，请问开高速6百公里会有影响吗这个时间轮胎不会有任何问题的，并且现在公里数也很低轮胎花纹应该也是很好的。
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雪天该如何“行车、养车”？注意啥？秘诀全在这，送给开车的你！
今年，盼下雪的男女老少终于如愿了！突然的降温带来了今年的第一场雪，久违的飞雪让不少人激动了不把，但是雨雪冰冻现象对于行车却造成了不少的困扰，冬季养车是一年之中最复杂、最困难的。由于受到极端恶略天气的影
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带无钥匙进入车型如何确认车门是否锁好？靠手拉？
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