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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-柳尧生,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好
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技师荣威威这个问题是由于气门积碳过多造成的
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技师荣威威气门积碳有吸附汽油的特点,早晨发动车气门积碳就把喷到上面的雾化油吸收了,造成混合气过稀,发动机抖动
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技师荣威威5秒以后积碳吸附饱和就不再吸了,混合气恢复正常。
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匿名网友
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匿名网友看了下,低碳不是很多啊
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技师荣威威进气道和气门加起来就多了,进气道也吸附
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匿名网友
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匿名网友第二个故障码是我拔掉碳罐电磁阀后出现的
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匿名网友第一个故障码有时报,有时不报
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技师荣威威蒸发排放系统早晨给断开,两边都堵上
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技师荣威威试试
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技师荣威威第一个故障码是混合气过浓的意思
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匿名网友
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匿名网友就是把这两段吗
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技师荣威威恩行,把发动机那端堵上,把线头插上
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匿名网友好的,我今天先把进气道拆下来,清洗一下,明天早上试试
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技师荣威威拆下进气道看看气门有没有积碳多的
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匿名网友看了,也不太多
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10年别克英朗,1.6L车行驶6万公里。 早上凉车启动抖5秒左右,急加速熄火。5秒后一切正常,车辆报空燃比或者是混合气的故障码,空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,蒸发排放系统错误,这个是造成这个故障码的原因。
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我的车是2011年别克英朗GT手自一体 1.6L 天气冷的时候 休息一夜 早晨启动车 转速表针 上下跳动 怠速不稳定 有一次还灭火了 启动车 车厢还有机油味道2011年别克英朗GT手自一体1.6发动机,天气冷的时候休息一夜早晨启动车转速表针上下跳动怠速不稳定,这个情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。还得检查一下气门是罩盖垫子是否渗漏机油,检查机油散热器。
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你好11年手动别克英朗1.6早上着车抖动等10秒左右就正常了,一天正常,电脑检测报燃油修正系统过浓,请大神指点空气流量计的数据比计算的流量计数据偏高,电脑检测到过浓。会减少喷油量,在冷车时就会出现抖动或者加不上油,建议更换空气流量计。
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11款别克英朗,手动,1.6.早上启动加不上油,发吐,加急了还容易熄火,20秒后一切正常你好,根据您的描述,目前发现的问题就是没得空流数值有点异常,还有进气压力素质的场景,两者都会导致发动机工作。不良会导致一系列的故障现象,所以呢,我建议对于这两点先进行一个检查,正常值的话空留这个发动机应该在一,嗯应该在两点三左右吧。
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你好师傅请问一下我的别克英朗1.6,2011款 现在早上冷车启动很抖动 ,大约20秒后才能正常加油正常你好,建议先检查空气流量计,缸内积碳,还有就是这款车ecu可以重新试试,可以改善冷车抖动,希望可以帮助您。
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别克英朗 十万公里 早上冷车启动 车辆抖动 故障码混合过稀 多缸失火 故障码出来后 一切正常你好,发动机冷车启动抖动主要检查汽油压力有没有问题,进气系统有没有漏气的地方。发动机火花塞,点火线圈,喷油嘴有没有问题?
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11款别克英朗,冷车启动,加不起油,抖动熄火,热车20秒左右,一切正常,节气门门清洗了,没故障吗此车出现冷车启动后加油困难的故障,建议检查汽油压力是否过低,水温传感器数据流以及燃油修正值。可能是混合气比例不对导致的故障。
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你好 这是11年的别克英朗1.6,现在是报p 0172永久故障,早上冷车启动怠速抖动加不起油,车着二十秒就好了,一切正常您好,怠速抖动是气门积碳过多。这个最好拆开清洗,或用泡沫清洗。0172是混合气过浓,油多气少。如果清洁完气门还有这个故障码的话。就检查空气流量计和气门室盖。
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16款别克全新英朗1.4t 冷车启动发动机抖转速往下掉再回上去,1分钟后一切正常根据与车主沟通后得知,这种现像就是油路有问题,要清洗节气门,节气门过脏了,所以怠速会不稳,如果带t的则还需进行发动机缸内积碳和进气管清洗!洗完以后要进行怠速学习就可以了!
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10年 别克英朗XT 1.6T 冷车一切正常 热车 加油2000转以上 抖几下 熄火 在无法启动 电瓶断电可以再次启动您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查曲轴位置传感器以及相关线路。
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别克英朗冷车启动发动机抖动有异响
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