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技师孟帅帅您好 火花塞一块都换了不 -
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技师孟帅帅这车点火线圈爱坏 -
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匿名网友没换看走来好的 -
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技师孟帅帅跑几万了 -
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技师孟帅帅您车上的火花塞跑几万了 -
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技师孟帅帅现在报多缸失火，和火花塞有直接关系，又报三缸失火证明三缸失火率更高，您可以把火花塞换掉，然后看一下情况，有时候火花塞是否有问题眼睛看不出来 -
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技师孟帅帅如果再报三缸，把其他缸线圈倒到三缸上面，再看一下 -
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技师孟帅帅如果还报失火，就要检查缸压，喷油嘴以及电脑版的控制 -
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匿名网友现在失火一二三，刚都报过了。之前报2缸失火，火花塞换过没用。 -
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匿名网友喷油嘴好的 -
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匿名网友电脑板插头看过。 -
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匿名网友这个车动力不好时时故障会闪烁。 -
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技师孟帅帅汽油泵压力可够？压力不够，喷油量小也报失火的 -
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技师孟帅帅嗯 -
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匿名网友动力不好时，报多缸式某缸失火 -
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技师孟帅帅我见过的最严重的时候就是把汽油泵换掉好了 -
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匿名网友现在等于是没有换过东西，动力又蛮好的。 -
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匿名网友我这里油压表坏掉的，测不出来压力多少。 -
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技师孟帅帅 -
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匿名网友他们开去试车了 -
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技师孟帅帅失火影响的面太多了，读数据流能看出各个缸失火率不 -
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技师孟帅帅看了不 -
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技师孟帅帅嗯 -
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匿名网友我就检测仪，没这个功能看不出来。 -
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匿名网友只有喷油脉宽 -
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技师孟帅帅脉宽多少 -
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匿名网友4点多 -
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匿名网友一样的 -
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技师孟帅帅太大 -
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匿名网友但是现在车子是好的呀。 -
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匿名网友等他们四川回来看看有没有故障码跳出来。 -
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匿名网友换一套旧的火花塞。 -
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技师孟帅帅好 -
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技师孟帅帅您的检测仪是不是检测的喷油脉宽不准 -
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技师孟帅帅电脑可以来个先进一点的噢，朋友 -
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匿名网友喷油脉宽是4.00 -
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匿名网友又是二点几。 -
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匿名网友现在是2点多 -
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匿名网友应该好了。 -
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技师孟帅帅嗯 -
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技师孟帅帅让他开走吧 -
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匿名网友不好意思，怎么跟你那个评分？ -
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技师孟帅帅不用评了 换完火花塞好了 -
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技师孟帅帅好了就行了， -
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技师孟帅帅您看着来就行了 -
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匿名网友我问下他这个换火花塞跟那个拍喷油脉宽有什么关系吗？ -
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技师孟帅帅必须，百分百有关系啊 -
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技师孟帅帅下次再遇到这种情况，先把火花塞换掉再说 -
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匿名网友谢谢了
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15年现代瑞纳，故障码是p0300多缸失火，P0304四缸失火，清除故障码开出去一会就会闪灯，动力没有任何影响，没感觉到失火，喷油嘴，火花塞，点火线圈，都对调过，缸压也正常，车子刚来的时候是四缸的点火线圈坏了闪灯是表示正在损坏三元催化，着重考虑油多未被完全燃烧。建议核查正时，三元催化堵塞，曲轴通风阀，燃油压力，配气气门，点火能量等情况
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15年现代瑞纳，故障码是p0300多缸失火，P0304四缸失火，清除故障码开出去一会就会闪灯，动力没有任何影响，没感觉到失火，喷油嘴，火花塞，点火线圈，都对调过，缸压也正常，车子刚来的时候是四缸的点火线圈坏了你好，不好意思你后面发的信息没能及时回您，首先就你描述的来说，先把点火线圈和火花塞做排除，如果故障依旧，需要检查控制线路是否有虚接出现电压降的情况。
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12年1.4排量现代瑞纳，因活塞拉缸，异响，烧机油大修，修完过后热车的时候有时候发动机抖动，加油时也有抖动，无故障代码，读数据流有 《排放关联的失火数据1缸.2缸》，有《损坏催化器的失火数据3缸》你好，通过您的整个现象描述来说的话，你这就应该是点火系统故障的原因，最好是把四个点火线圈全都进行处理。
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你好，我的现代瑞纳跑了24万公里，发动机故障灯加油时一闪一闪的，松开油门几秒钟后故障灯消失，车子加油无力，软棉棉的，发闷，烧气的时候，加油有动挫感，怠速有时候也不稳，越是低转速越不行，高转速好点，换了火花塞，点火线圈，缸盖总成，都不行，故障码显示一缸失火，任意缸随机失火此车是车主才买的二手车，发动机失火，车主也更换了很多东西也没有解决问题，初步判断还是机械问题导致的，由于此车还烧天然气，不是太好判断问题所在，只能让车主先测刚压来判断问题的所在。
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你好，我的车是2018年上户，车子开了2000公里，我就拿去跑高速。高速跑到140。下高速后我就看发动机，就看见发动机抖动很厉害。车子冷了以后抖动平稳些。过后车子一直有大小不同的抖动怠速，1万公里我进行了油改气。改气过后抖动更明显。偶尔会出现严重的抖动。指针也会上下浮动。换了火花塞，点火线圈，洗了节气门。均没有效果。发动机没有故障码。用扫描仪检测三缸失火，7万公里修了气门。也没有效果。现在车子14万公里了。抖动越来越厉害。这是哪里出问题了呢？根据您描述的情况，缸压低最好还是要拆开检查一下。
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一零年的北京现代瑞纳1.4排量，车子难发，然后开在路上 发张机故障灯常亮，哦，开空调会有这么一抖一抖的感觉，而且开车踩油门的时候会一冲一冲。换了氧传感器换了火花塞检查了点火线圈，没有问题，然后故障出来是高负荷系统过浓缸组一。请问我这个问题怎么解决？
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请问北京现代瑞纳，排量一点四升，二0一二年买的车，到现在跑了十一万公里，中间修了一次发动机，到二0一八年三月二十二日早上加了油，油加了四分之三，跑了十五公里左右，停下办完事就开始回家，当时车打着后就发现车有点不对劲，车加油门时有点突，接着就是油门要踩到一半才能把车打着，要时不加油门的话车就憩火，再就是发动机故障灯也亮了，到修理厂检查说发动机正常。不知是什么原因。您说的这个情况，一般原是火花塞损坏，喷油嘴雾化不好，汽油滤芯堵塞，积炭过多造成的，需要到修理厂使用解码器调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障，检查气缸压力 更换老化的火花塞，刚刚大修的发动机的话正时错位也是一种可能性，还需要检查正时
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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。你说的这种可能也是有的，如果是点火锁那里不去控制继电器，不给继电器电源，可能也会出现这种故障 但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作 然后你试一下它能不能启动，如果可以启动的话 那说明发动机电脑是好的 可能是点火锁那里的问题，如果你强制给一个电源让继电器工作，这种情况下车辆也不能启动的话，那说明和点火锁那里是没有关系的，这个你可以试一试。
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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。电脑都进不去，那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电，那很可能是保险丝或者保险盒有问题。
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2012年的现代瑞纳1.4L手动挡三厢,97000公里了，前年改了气，前几个月出现一次踩油门提不了速，去4s检查，故障码是多缸失火，更换了火花塞，洗了节气门，清洗了油路，三元催化，稍微好了点。。但是感觉还是动力差，问题没有得到解决，还被忽悠了一千多。。因为开得少，也没再管他。现在做点生意经常要用车，想把车子好好打整一下，用着舒心点。大神们，谁知道这是什么原因。。谢谢了像你这个问题，如果当时加不上速的话，这个首先需要检查一下电子油门踏板，检查一下电子节气门位置传感器。然后检查一下三元催化有没有堵塞情况。把曲轴位置传感器拆下来清洗一下。还有就是测量一下汽油泵的压力。
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