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技师荣威威这个声音跟液压听筒有关系。呲拉的异响，有没有检查是不是皮带太干造成。 -
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匿名网友还没去维修点检查 -
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匿名网友先问下师傅 -
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匿名网友刚启动后的那一会怠速情况下 驾驶位坐着能感觉明显的抖动 伴随哒哒哒的声音 -
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技师荣威威对，声音就是我说得地方，基本一样 -
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匿名网友马上要回老家了 想去保养一下 顺便休息下 大概需要多少钱可以解决这个问题 -
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技师荣威威这个首先，你不要去维修，把机油更换掉，换一个好一点机油，在观察响声。如果还是这样，建议年过完在维修，判断也就准确了。 -
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匿名网友好的 谢谢师傅 -
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技师荣威威谢谢，有什么问题点击关注，随时联系，帮你解决 -
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匿名网友好的
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凯越2013款手动经典款，以前冬天热车的时候，水温表超过一格后，行驶3到5公里后。停车怠速时，明显能听到车前部发动机舱内哒哒哒哒的声音。而且这异响声音比发动机的声音大。能明显听出来。踩下离合，声音消失。松开离合，异响依旧。如果再继续行驶，等到车完全热透后，声音消失。现在已经不是我一个人出现了这样的情况，好多车都有这样的情况，是为什么？谢谢大师！
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各位大师好，我是08年的别克凯越自动档，跑了十一万多公里，前几个车子方向盘感觉抖动厉害麻手，发动机声音大，我去修理店，开始找不到什么原因，后来叫我换了发动机后面的支架，效果还是没见好，接下来又说换两边的支架垫，效果也不是很好，前前后后换了三个支架垫，折腾了五个小时调试，稍微感觉好点，至少不在车内感觉方向盘不麻手声音也小了些，可是才过了几天车子的老毛病又来了，发动机声音大，方向盘麻手，机盖也抖动厉害，请大师们帮忙找找究竟是什么问题，先谢谢师傅们了。
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师傅你好 我的车是别克老款凯越 目前跑了二十万公里 最近两天发现驻车时档位挂到P挡以后 再次启动摘不小来 连踏刹车试验几次听到咔的一声以后才能摘下来 有时踏刹车没有咔的响声 得需要找刹车的位置 刹车踏到底不行 踏到一点也不行 只得踏到中间位置才能听到响声 请问是什么原因 如果这样一直开下去对车子有损害吗 其它都正常排挡杆下面有一个锁止电磁阀，这个电磁阀只有接受到刹车灯开关信号以后才会工作，工作以后，档位才能挂。 所以首先检查刹车灯开关是否正常，是否正常发出了刹车信号，如果这个地方正常，就检查排挡机构下面的电磁阀
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2009年的凯越，目前行驶92000公里，平时行驶路况较好。现在有一问题:开启空调十多分钟后会听到发动机舱传来“拍拍……”的异响声（有点像皮带拍打的声音），有时又会消失一会，然而过一会又响起，但只要关掉空调，异响马上消失，请问可能是什么问题？另外:我这车是不是要换正时皮带组件了？由于目前车况动力还可以，能否只换正时皮带不换组件（轮子）？谢谢！
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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。 但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。 这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。 请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。
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03年别克凯越1.6手动挡，买的人家二手的，是个修车老板自己玩的车，发动机换过，也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮，开起来就不亮了，他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷，每天不好启动，要启动4次才能打着，有时候第一次没打着，第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火，他就是修车老板但这问题他一直没搞定，说汽油泵，电瓶，机油，火花塞，能换的都换了，到到了冬天就是难启动，夏天没问题，请问会是别的什么原因呢？谢谢！
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师傅您好，我得是凯越，11年的，目前行驶了13万公里了，我感觉怠速的时候，稍微微有点不稳，听发动机声音还可以，挺连贯的，看转速指针时，仔细看的话，会发现稍微有点上下波动，很小很小，不知道是否正常，还有就是我得是拉线式油门嘛，打开发动机机舱，用手拨油门线，慢慢掰还可以，发动机能反映过来，快速的提一下，然后快速的松开，就感觉发动机好像有点反应不过来似的，发动机转速上去正常，下来的时候，发动机明显喘息一下，就像要熄火似得，然后才恢复正常，总体而言，感觉好像没有以前灵敏似得，不知道是不是我多心了，感觉跑四十，挂四档的时候，油门完全松开，前提是跑四十，然后在轻轻踩油门，就哆嗦一下两下的，然后就能提起来了，当然，大脚油门的话不存在哆嗦，最后问一下，我车这个位置，就是图中这个位置，应该有块护板吧，别人都有，我得不知道啥时候没了，就是皮带这个位置，不应该皮带啥都露着的呀，这块护板叫啥？？仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。
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06年凯越，跑了14万公里了，最近一直使用 道达尔快驰3000 15W-40 SJ 4L 140元感觉真的好一般，发动机动力越来越不行了，油门也变得好重，发动机声音也变大，想问一下我应该换个什么牌子型号的机油啊，本人跑的不多，差不多半年保养一次。还有个问题就是汽车行驶中走坑路副驾驶中控位置有哒哒的响声，之前以为是引擎盖合页不好了，换了一个新的，好了没几天又开始响了，低速行驶出现异响的时候我就把引擎盖卡扣从驾驶室打开，慢慢的跑那坑洼路，异响就消失了。最近越来越严重了，哒哒哒的响尤其是开启空调之后响的更厉害，乡村路上慢速行驶拉开引擎盖卡扣也有哒哒的异响，于是买了些止震板贴在引擎盖上，没什么太大效果还是哒哒哒的响。现在搞不清楚是引擎盖响还是手套箱里面响，求大神指点。
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各位师傅们 ，我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 咋办
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***5.0 各位师傅们 ，我的车是08年别克凯越旅行车自动档1.8纯烧油油 跑了14万公里 一直按时保养 很少跑长途 。 冬天最冷的那天零下30度 没有发动着 淹死了 。 紧接着 车偶尔熄火 修理厂师傅 检查电路 点火线圈 高压线 皮带 喷油嘴 等等 全部保养完 然后还是出现 自动熄火 发动机故障灯常亮 踩油门无力 电脑扫描 23缸电路问题 缸火不够 1个月几乎天天都有这样情况 没法跑 师傅怀疑是电脑版问题 拆下来 也是好的 今天找了个老师傅 试车 我把以上问题也反应了 师傅 一听电脑版拆过 拿手 动了记几下那个电脑版插头 车不抖了再动几下 车子又抖的跟拖拉机一样 踩油门无力 发动机故障灯常亮 车声音正常 但是师傅説换全车线 要4000多快 。 我请问各位老师还有别的办法没 师傅说就是那个插头的事情 师傅用铁丝把电脑版插头固定了一下 今天一天就是好的他请问这样可靠吗
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