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技师王俊你好,怠速不稳。节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了。提速不好。检查火花塞。点火线圈,还有检查变速箱油
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车三年!CS75自精,需要换变速箱油吗
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感觉是油路有问题!花火塞换呢没有多久
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技师王俊变速箱油三年或者六万公里更换
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技师王俊你把火花塞更换了,节气门,进气管。燃烧室积碳清洗了
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长安CS75,1.8T, 8万多公里,更换过火花塞。这段时间,早上冷车启动后,怠速会突然降低,然后熄火,需要反复启动,挂挡后踩油门,无力,会熄火,怠速稳定后没问题,热车没问题。已清洗节气门,清洗三元催化。更换水温传感器,后氧传感器数值变化小,踩油门在0.45和0.46间波动,清洗了一下。故障显示P2177 。求解。根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况,故障码报氧传感器控制超出极限,一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的,引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火,建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小,其次检查一下空气流量计信号电压变动,及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】
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长安CS75怠速自动熄火,再次打着车身稳定系统故障灯亮,挂D档就直接在3档里了,加油门也不自动加档了。目前根据你说的这种情况,如果车辆怠速自动熄火,那说明是发动机工作不良的情况,如果熄火后,可以打着车踩油门的话没有任何问题,那就是节气门体可能太脏,需要做一下清洗,重新用仪器做一些匹配,另外一种情况就是发动机的防盗系统出现问题,或者是车辆的线路出现问题也容易造成这个熄火的情况,但是这个得用仪器读取一下故障码,根据故障码才能区分具体的故障原因,挂在D档的话显示3档,就是说变速器进入自我锁定功能就是保护模式锁定在三档,不再变换档位这个首先得用仪器调取一下故障码。
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长安CS75自动挡一键打火的。前几天发现怠速熄火,今天清洗了节气门,然后晚上下坡松油门就又熄火了
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长安Cs75,1.5T的,怠速无征兆熄火,现在查到高压油泵不出油,没有故障码如果低压正常的情况下,高压油泵不出油,这里建议直接更换高压油泵,一般都是高压油泵导致的喷油压力不足。从而熄火的,
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车子热了以后加不起油门,怠速都会熄火,在外地也换过油泵了,没有故障码,求大神,冷车都很正常提速也很快,就是热车熄火,加不起油门,检查涡轮增压
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我的车子修了很多地方都没有修好,老是熄火,怠速不稳,加不上油一样请高师指点一下是哪里坏了。当前说的这种情况,电脑检测有离合器开关的故障,必须把这个离合器开关检查一下是线路松动,还是开关损坏,如果开关损坏的话,必须更换清除故障码才可以,另外就是节气门体必须做清洗,然后重新做一下初始化设置,如果不行的话就得更换节气门体来处理这个怠速不稳定的情况。
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江淮威铃 已经打着火了 怠速有十来分钟然后自己熄火了 打不着了 这是怎么回事
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长安CS75 1.8T 2015年的车,9万多公里。发动机故障灯亮,显示P2177故障码,清除故障码后,早上冷车或者水温低于30°时冷车,第一次点火无法启动,启动马达都,电池正常,第二次启动怠速会出现怠速降低,并熄火,期间大踩油门会熄火,微踩油门不会熄火,挂D挡熄火,反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定,可行驶,行驶正常,加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车,第二次启动很正常。约2到3天后,再次会出现发动机故障灯亮,但是任然每天第一次启动无法着车,必须要第二次,行驶,加速正常,怠速稳定。更换水温传感器,清洗节气门,清洗后氧传感器,用过三元催化清洗液,汽油添加剂,都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里?
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Cs75现在早上班正常,晚上下班启时转数低1~2秒后升到1300转 熄火在启动正常 气温低些时正常 大晴天气温高出现上问题,怠速稳定加速也没问题这个主要就是和温度有关系温度高的情况下那个积碳是比较粘的我在启动的一瞬间,可能节气门的翻板有发卡的情况出现这个怠速先低后高的情况,冷车的情况下,那个积碳是处于固体状态,当前要处理的话先清洗节气门体。
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冷车启动抖,热车不抖怎么回事,冷车启动的时候怠速上不去,感觉快熄火了,过几秒转速上去后伴随着间歇性抖动,油压正常,喷油嘴好的,节气门都清洗过,怎么回事正常检查需要冷车时候电脑接进去读下是否冷车时候出现缺火现象造成抖动。如果缺火需要清洗下燃烧室积碳 连接进气岐管那段,然后换好点汽油。
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长安CS75怠速不稳,抖动是什么原因,怎么解决?
长安CS75怠速不稳,抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS75怠速不稳,抖动常见原因是点火系统故障、燃油系统问题、进气系统漏气、发动机节气门脏污、传感器故障、发动机支撑件损坏。
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