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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰目前行驶多少公里了?正常行驶加速没有任何问题,就是这个怠速,会出现你所说的这个问题,是吗?
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匿名网友4万公里
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技师罗伟鹰这种情况一般都是节气门体积炭过多,容易造成有发卡的情况,出现这个问题,节气门体有做过清洗吗?
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匿名网友怠速稳定没问题
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匿名网友停一晚上早上也没问题
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技师罗伟鹰嗯,是的,你说的这种情况4万公里得做一下清洗保养,节气门体一般都是3万公里,按时清洗一次,柏树比较低,那就是刚打着车的情况下这个节气门的翻板可能有积炭,有发卡的情况,马上达不到正常的位置。
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匿名网友上班后在下班天气气温高会出现启动低转数
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技师罗伟鹰这情况引起的主要就是节气门体一般有积碳,可能有发卡的情况出现了这个问题,但是正常使用,当时你说的这个情况它不会影响。
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技师罗伟鹰这个主要就是和温度有关系温度高的情况下那个积碳是比较粘的,冷车的情况下,那个集团是处于固体状态,你要处理的话先处理节气门体。
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技师罗伟鹰积碳。
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匿名网友主要还是积碳
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匿名网友跟水温传感器没关系
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技师罗伟鹰这种情况主要还是积炭原因,发动机启动的情况下电脑是根据水温传感器的信号来控制喷油的,但是你这个转速他是先低后高而且时间非常短,那说明是可能有发卡的情况,水温传感器有问题,一般造成的情况就是车辆不好启动。
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匿名网友好的谢谢
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技师罗伟鹰嗯,不客气的!
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长安CS75 1.8T 2015年的车,9万多公里。发动机故障灯亮,显示P2177故障码,清除故障码后,早上冷车或者水温低于30°时冷车,第一次点火无法启动,启动马达都,电池正常,第二次启动怠速会出现怠速降低,并熄火,期间大踩油门会熄火,微踩油门不会熄火,挂D挡熄火,反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定,可行驶,行驶正常,加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车,第二次启动很正常。约2到3天后,再次会出现发动机故障灯亮,但是任然每天第一次启动无法着车,必须要第二次,行驶,加速正常,怠速稳定。更换水温传感器,清洗节气门,清洗后氧传感器,用过三元催化清洗液,汽油添加剂,都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里?
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长安CS75,1.8T, 8万多公里,更换过火花塞。这段时间,早上冷车启动后,怠速会突然降低,然后熄火,需要反复启动,挂挡后踩油门,无力,会熄火,怠速稳定后没问题,热车没问题。已清洗节气门,清洗三元催化。更换水温传感器,后氧传感器数值变化小,踩油门在0.45和0.46间波动,清洗了一下。故障显示P2177 。求解。根据您描述情况来看车子主要是冷车出现怠速偏低而且伴随熄火情况,故障码报氧传感器控制超出极限,一般情况下冷车时氧传感器是不参与工作的,引起冷车怠速偏低主要原因是混合气过稀导致车子怠速低而且伴随熄火,建议您重点检查一下喷油嘴是否存在积碳导致冷车喷油量小,其次检查一下空气流量计信号电压变动,及燃油压力是否正常【正常压力范围350千帕至420千帕】
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长安CS75冷车第一次启动困难,发动机故障灯亮,伴有怠速不稳,熄火,热车正常,已清洗节气门,更换水温传感器。今天检查数据,发现后氧气传感器数值一直在0.45到0.46波动,踩油门依旧。前氧气传感器数据波动正常。会不会是后氧气传感器的故障问题。你好,根据你的描述,与后氧传感器有关系,因为后氧传感器是检测尾气是否合格的,这个传感器的不工作让电脑接收到错误信号,所以会这样
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长安,长安cS75 2014款2.0L领先型 手动6档 加速无力尤其是在高速时6档深踩油门转速不上升速度也不上升 缓慢提速要好些 现在车辆最高速度155 低档位缺乏爆发力 地下室车库上坡2档少来都费劲 感觉油门踩下去没得爆发力 现在全车无故障码 数据流都正常。,解决问题,几百包解决
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专家您好,我的长安CS75,18款自动精智,新车2800公里,夏天,(以前可能没注意没发现有此问题。)6at变速箱,在每天冷车启动后,热车一分钟后,怠速大概1000转,水温没升上来,这时候挂倒档,引擎仓有咣的一声响,声音清脆。如果在冷车启动并且完全热车后,怠速800左右,水温正常后,挂倒档只有很轻微的一声响(不注意听是听不见的)。这是什么原因引起的,是不是正常现象。在行驶中或者车子起步后,挂任何档位都正常。这属于正常的,不光是新款车,以前的这个车自动变速箱也是这个问题。这就是因为冷车的启动转速比较高,转速高了换挡就会有这个冲击感。变速器里面的零件是靠液压油来传动的,他这个结合的速度比较快。刮倒档的情况下,这个都会有轻微的声音产生。
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夏天汽车行驶中踩油门没反应 手动挡汽车。夏天空气温度高,车辆低速行驶时发动机声音改变,之后抖两下,再之后发动机保持怠速,踩油门没任何反应,只能挂挡怠速行驶。停车后打开引擎盖降温后又正常供油,但是行驶一会又出现这种问题。再就是夏天冷车启动时会有窜油现象,打火后直接就是油门踩到底的感觉,但是我并没有踩油门,只能赶紧熄火再打火。新车就有这种问题,4s也不知道什么问题。现在夏天都不敢开这辆车。冬天没出现过这种问题。目前这种情况,如果车热了以后,电控系统发动机工作不正常,一般要检查发动机电脑,有可能这个电脑板里面的电路,过热以后出现这个有工作不良的情况。这个可以模拟高温以后出现故障给这个电脑版,进行降温,试一下看会不会出现问题。另外就是检查和车体的这个接地线,是不是,正常包括电脑板和车体的接地线?
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长安CS75 1.8t 2014年8月车 现在跑了43000公里 去年节气门故障换了节气门,从换完以后总出现冷车打火在1200转左右夏天!稍微热30秒挂d档松开油门转速持续上升到1400转左右自动增档(一直没有踩油门)踩刹车转速也降不下来,感觉踩刹车的时候好像还在给油车憋的厉害!挂回n档转速回落到冷车状态的1000转左右 热车状态正常!冷车是车子非正常工况,会出现这样情况。 建议先需要先匹配节气门(专用电脑有个匹配程序),然后考虑重新编程一下电脑版。
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你好,我的车是14年的长安CS75.行驶4.7万公里最近一段时间有过几次车辆行驶中发动机故障灯突然闪烁几秒,车子抖动感觉要熄火了,然后又正常了。还有就是上高速时5档换6档加油门时车子卡顿抖动转速上去很慢,过一会又没有了,以前没有出现过这种情况,请问一下这车子有什么问题
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我的车是长安CS75 1.8t 2014款,四年已过保开了42009了,在三个月前,第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车,冒白烟没当回事,第二次在次月在同一路段同一地点,停车冒白烟有味道,二次都是在怠速的情况下,也没太在意只是问了问朋友,说是在看看,第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝,月中时就时冒时不冒,没每次都有味道,(这几次都是在高温的情况下),后月就是常常冒烟(白蓝烟),怠速下发动机不斗,力量很好,冷却液也没少,7月27我开到了修理厂,师傅看了看,用电脑查了下有没有故障码,结果是没有,后面发现涡轮增压器漏油很重,更换了新涡轮时发现进气系统都是机油,后将进气系统全部拆下清洗,安装好,车子正常启动后,没有烟子冒出,但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色,烟量很大,问了师傅说是,排气管里有机油,说是跑跑就好了。我的主要问题是:1这是不是正常,2有没有其它的可能,请专家们帮我判断一下,谢谢换了涡轮增压里面会有残留得机油。正常的,跑几百公里,如果还是会有蓝烟。就要检查气门油封损坏了没有,还有检查活塞环对口没有,抖动,用燃油添加剂拉高速清洗,或者先吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳,在燃油添加剂拉高速清洗
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你好,我咨询一下,长安cS75自动精英1.8T车,加油提不起速,特别是在高速路超车时,当时时速80多公里,踩下油门发动机转数都要到4000转了(正常情况下2000转左右提速都很迅速的),速度一点反应都没有,马上收油门再踩只有发动机转数提高速度还是没反应,再反复一次也没反应,最后把油门收完等过一两秒再给油速度马上就提起来了。这样情况出现过几次偶然性的,车速在二三十公里时也出现过。(首保在2200公里做的,现在里程4000多公里)。车没出个事故,去4S店用电脑检查不出问题。不知道是怎么回事,就来咨询一下专家。谢谢!
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