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技师汪帆散热不好，外面风扇高速工作了，清洗清洗散热网换个空调滤清器 -
这两天准备去换机油，顺便换空调滤空气滤。到时候叫师傅清洗下散热网就可以了吧？
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技师汪帆对的，这样操作就OK
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2011年大众polo1.4手自一体。七八万公里。最近发现开空调发动机舱传来很大声音，关掉空调就没那么吵。空调可以正常制冷。刚换了空调滤芯。之前汽车大师的师傅说是需要清洗散热网，但是去修理店，店里师傅说正常，大众的车声音就这么大。不知哪个对？ 另外，abs灯常亮，很长时间了。今天检查说是后轮的传感器坏了。这个换一个大概多少钱呢？ 还有，打开发动机舱，远看发动机有点向右边倾斜，这个是什么原因？应该怎么处理呢？传感器在外面修理厂更换原厂的。
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大众11年polo,自从保养后就感觉有一点抖动，现在过了半个月就更抖了，行驶过程中突然很抖并亮起EPC灯，熄火后再打，EPC灯不亮了，但怠速状态下把转速拉到1500抖的最厉害，高于或低于1500抖的都不是很厉害。这次保养换了NGK火花塞，清洗了节气门，换了空虑，空调滤芯，以及机油机滤。请高手帮分析下什么问题。检查一下点火部分才行，好火花塞和点火线圈
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！有一辆10的polo手动挡刚刚十万公里，最近换了灰壳（jd购买）和汽油滤芯。但是换完以后开空调换挡顿挫奇大，跟断油一样！以为买了假机油！果断本地汽修店换了韩国的gs机油！都是5w-40！换完冷车还是顿挫但是热车后顿挫感就不是很明显了！请问机油也会影响这个嘛！自己老是感觉汽油滤芯或者汽油泵有问题！请问应该排查那些地方！谢谢！！！！！首先跟使用的机油关系不大。所以重点需要检查一下汽油滤芯是不是压力调节阀有问题。（压力调节阀跟汽油滤一体的，可以通过测量汽油压力确认一下）怠速3.5巴。
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03年04款大众polo两箱1.4， 第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。 第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。 第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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你好， 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的， 是2手私人那里买回来的， 买过来开了1个月多，感觉很好油，于是自己换了 【 空气过滤器，空调过滤器，机油，机油过滤器】 后来好了很多， 但是感觉还是 挺耗油的， 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ，但是换过以后大概是 6-7L/100KM ， 刚买过来的时候是 8-9L/100KM ， 后来查了很多资料，感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题， 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里， 仔细的看了汽车好多遍， 就是找不到， 我是 第一次接触汽车，以前接触的都是 摩托车， 不是很懂， 网络上， 写着有 1号 氧传感器， 2号氧传感器 ， 2号氧传感器 在 排气管 那里，但是 我找不到， 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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车是05年12月份上牌，大众polo 1.4自动啵，目前行驶了13w公里，今年3月份刚换了机油，最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门 问题一：昨晚开车去时，加油冒黑烟（原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门） 问题二：抬速抬不起速度，在等红绿灯后提速也不动，然后进停车场的时候，等开完大门准备进入大院时，车加速却不动，然后就熄火了，重新启动才可以慢慢走 问题三：车开了20分钟后，车内的空调变热，出暖风，关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷 问题四，在待车状态下转速针抖动 问题五：油耗较高 问题六:如果是点火线圈坏了，继续行驶，会导致什么问题 请各位大师帮忙解答下，车在深圳，这样的情况大致维修费多少钱，有好的维修场也可以推荐，谢谢你们
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08年老波罗，现在九万二，从九万公里发现发动机没力，特别是七八十码以后提速很慢。试分析原因。1、机油问题:最近一万公里网购过机油，但都是大店，网络论坛上推荐，黑嘉和摩特8100分别用过。但不排除买到劣质油。现在用的长城JF700 5-40正品。2、上次空滤一万一二千公里换的，正宗大品牌，拿下来时特脏，常走的路上灰尘大，是否进灰导致发动机磨损。3、积碳，特别是喷油嘴积碳致雾化不好，功率下降。我自己拿不定主意，希望大师诊断。具体是到七八十码上踩大油门转速上不去，加速明显慢了，油耗没太大差别，尾气也沒明显蓝烟，但汽油味有不少。
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您好，我的polo劲情2007年7月购买，到今年已经8个年头了，跑了11万公里多点，十一的时候想给车大保养一下。由于不懂车，于是上网普及了一下知识，更换的刹车盘（博世），刹车片（菲罗多），刹车油（博世），正常保养的机油（壳牌灰色5w-40），机油滤（博世），空气滤清器（博世），汽油滤清器（马勒），空调滤清器（3m）。一共这么多。不知道还有什么需要更换的？ 出现的问题是 1.刹车更换之后比以前好了不少，但就是有异响，车冷的时候吱吱声音不小，车热之后就没有声音了。 2.不知道是不是车子年头长了，跑起来之后有哄哄的响声，不知道如何解决。 以上问题请您抽时间回复，谢谢
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2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。清洗节气门，检查一下点火线圈是不是不点火
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polo空调冷不冷，polo空调滤芯怎么换
Polo空调冷不冷，Polo空调滤芯怎么换如果你拥有一辆Polo车型，你可能会关心它的空调冷却效果以及滤芯更换问题。在汽车领域，空调是一个不可或缺的功能，特别是在夏季。保持车内清新的空气质量同样也很重
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