-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟你把故障码发个照片给我看看
-
A**9
-
A**9高压油泵那个插头有两根线 用试笔一端接负极有信号 一闪一闪的
-
技师冒志伟
-
A**9还有一根线接正极也一闪一闪的
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**9在别人那里换的不知道 应该不是原厂的 说只换了500块钱
-
技师冒志伟
-
A**9高压油泵那个插头吗 静态测吗
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**910.2欧姆
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟能听明白吧
-
A**9
-
技师冒志伟先检查高压油泵电磁阀有没有问题,在测电磁阀线路到电脑的导通性,对电源和打铁之间的电阻值,都正常,换发动机mok
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**9
-
技师冒志伟
-
A**9
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟检查一下油泵住塞按装了没有
-
A**9那个顶柱在里面 没有掉
-
A**9我还拆出来看过 也没有磨损
-
技师冒志伟
-
A**9以前报压力过高的 现在换了高压油泵之后报过低了
-
A**9没有磨损严重
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**9高压油泵那两根线不通电的时候都是负极
-
A**9发动之后两根线都是8到9伏电压
-
A**9为什么我拔了燃油压力传感器插头仪表就不报发动机动力下降的字了
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**9可是两根但是负极
-
A**9不通电的时候两根都是负极
-
A**9油泵与铁没有电阻
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**9看不懂
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
A**9好的 是燃油泵模块 还是发动机电脑板有问题
-
技师冒志伟发动机模块
-
A**9按你说的一根电脑提供的正极 不通电的情况下不应该是负极啊
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟是
-
A**9而且发动之后两根线都是8点多伏电压
-
A**9一根搭铁线的话我试笔一端接负极的话是没有电压的啊
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟
-
技师冒志伟是在不行你就根据流程测一下。
-
17年别克凯越2.0T高温换了发动机后,试车无力,最多跑80公里/小时,故障码为p228C0燃油压力调节器控制性能压力过低从故障现象来看,油轨压力传感器的压力过低,建议更换传感器再试
-
别克君越2010款3.0旗舰版、发动机动力低、ESP故障灯亮起、发动机故障灯也亮起、车无法行驶、4S店检测、故障码1、P0092、燃油压力调节器电路电压过高、故障码2、P00C9、燃油压力调节器电平控制电话路电压过低、车已修了半半月了,已清洗节气门、换高压油泵、清理积碳、换汽油泵、求大神告之(本人139****7677)红包感谢通过沟通,已经做过维修检查,建议更换油泵控制器。同时,检查针脚是否续接。
-
,君越2.0的,行驶中突然降速,仪表显示发动机动力下降,车身稳定系统故障码,随后加速无力,熄火,冒黑烟,后用电脑检测燃油压力调节器性能P0089和P228C燃油调节器控制性能-压力过低,用电脑清除故障后,又正常
-
12年别克君越2.4,发动机报故障燃油调节性能1,压力过高,发动机怠速不稳但是不熄火,偶尔有时熄火,仪表显示动力降低,这个车是缸内直喷的,问下大师这个车的燃油传感器是哪个,安装在什么地方,该有其他有影响到这个故障没您好根据您车的问题咨询,这个燃油压力传感器在高压油轨上面的,高压油泵,喷油嘴,燃油压力传感器!一般都是这些地方引起的,高压油泵坏的比较多一些!以上重点检查一下!
-
2010款别克君越3.0V6。车子第一次在高速上熄火,同时跳出ESP,发动机动力降低,发动机故障灯。换了高压油泵,燃油泵,轨压传感器,喷油嘴,发动机电脑板,火花塞,目前一直未解决。从换了火花塞之后不跳esp发动机动力降低了但是发动机有抖动,以上更换的配件都是按照顺序来的。你好,外在因素,除了点火系统也没别的了,先更换新的点火线圈试试,不行就考虑配气机构这块了,也就是机械部分
-
11款君越,8万多公里,更换过燃油泵,高压油泵,清洗过节气门喷油嘴,以及三元催化。热车后始终表现急加油们顿挫,加速无力。发动机报故障码,p0089 ,p0299,p228c。。急加油的时候高压共轨压力骤降至0,松开油门后回升。当初就怀疑高压油泵,发了两个,热车后依然如此,凸轮轴那边没看到比较明显的大的磨损,还有什么原因能够造成,燃油压力调节器压力低的故障表现的?
-
别克新君越11款,2.4排量缸内直喷LAF发动机,故障现象怠速抖动,动力下降,有时自动熄火,读故障码是P0173燃油系统电压过高,在修理厂换过原厂件高压油泵,空气流量计和空气压力传感器,当时一切正常,现在又出P0173的故障码,动力也下降,而且关闭点火开关后不好立即熄火,而是要抖动8秒后才熄火,看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%,长期燃油修正是-49%,确实是系统混合气过浓,现在节气门洗过,四个火花塞都换过,不知道哪位师傅遇到过这种故障,还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动,进气凸轮轴电磁阀已经换过了。建议更换喷油嘴,或者对调喷油嘴总成
-
故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
-
你好,我想跟你咨询一下,我的车是10款别克君越3.0 V6车型,行驶里程数:186000公里,最近一段时间显示发动机动力降低,检修ESP,机油和变速箱油都是新换的,像这个情况是哪里的问题呀,要更换哪些零件,修好大概费用多少钱? 这是前一个星期出现这个问题给查出来的故障码,您给看看:p0017-00 曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。 P0192-00 燃油导轨压力传感器电路电压过低。 P1153-00 加热型氧传感器转换不足,缸列2,传感器1。您好,根据您的故障描述,建议检查以下方面,检查正时链条是否松动,更换正时链条,重新对正时,查看发动机数据,找到氧传感器数据,查看氧传感器数据,更换氧传感器,费用大概四五千,需要更换的是正时链条,正时涨紧器,氧传感器。
-
别克2014款君越报p0299故障涡轮增压器增压不足 问题描述 1感觉动力不足 2清洗过节气门感觉油门轻了,低速下提速好像还行,在高速路上这个故障码又跳出来,70码以后提速没以前快,能听到涡轮口哨声,也觉的涡轮有点介入的意思,但相对于以前,提速乏力。 3清洗节气门的时候有一圈油泥,不太多,20000多没洗了,不知道正不正常。 4我有obd检测小盒子,消除故障码以后,偶尔还是会出来p0299故障码,不是每次用车都出来,但会偶尔出来。 5车子74000公里 6涡轮增压器上有油灰涡轮增压不足会造成动力不足。需要检查涡轮增压旁通电磁阀和进气歧管下面的真空罐是否漏气,节气门建议两万公里清洗一次,
-
p008a故障码是什么意思,p008a故障码怎么解决
P008A故障码是指高压共轨油压力过大,这通常会导致车辆发动机失火或无法启动。这种故障通常是由于高压油泵、油压检测传感器或油压调节阀出现问题而引起的。对于这种故障码,我们可以通过以下几种方法进行解决:
汽车故障
2023-05-17
-
汽车故障码长城 p0087f2
汽车故障码长城 P0087F2是指柴油机的高压油路压力过低,可能会导致发动机无法正常启动或者失速。P0087F2故障码的出现,表明车辆的燃油供应系统出现了问题,可能是由于燃油过滤器堵塞、高压燃油泵故障
汽车故障
2023-04-20
-
汽车故障码长城 p0087f2
汽车故障码长城 P0087F2是指柴油机的高压油路压力过低,可能会导致发动机无法正常启动或者失速。P0087F2故障码的出现,表明车辆的燃油供应系统出现了问题,可能是由于燃油过滤器堵塞、高压燃油泵故障
汽车故障
2023-04-19
-
发动机高压油泵压力不稳,ea211发动机高压油泵压力多少
发动机高压油泵压力不稳,ea211发动机高压油泵压力多少在汽车领域中,发动机高压油泵的压力稳定性对于发动机性能和燃油经济性具有重要影响。特别是针对EA211发动机,高压油泵的压力控制更为关键。下面我们
汽车发动机
2023-08-15
-
故障码p0087,故障码p0087怎么解决(今日/2023更新)
故障码P0087是指高压燃油系统压力低于系统规定的压力范围内,发动机控制单元(ECM)记录了这个故障码。这个问题通常与燃油系统的压力调节器有关。要解决这个故障码,首先需要确定问题来源。下面是常见的一些
汽车故障
2023-05-18
-
p2281故障码,p2281故障码怎么解决(今日/2023更新)
P2281故障码是指发动机控制模块检测到柴油高压泵的油压过高,超过了预设值,导致了故障码的输出。这个故障码通常出现在柴油发动机中,由于柴油发动机的燃油系统较为复杂,可能会导致一些故障,需要及时修复才能
汽车故障
2023-05-18
-
路虎极光故障码提示燃油压力过低,怎么解决?
汽车发动机正常工作需要多个系统协同工作,其中燃油系统就是一个非常重要的角色。 燃油系统包括油箱,燃油泵,燃油滤芯,油管,燃油压力调节器,高压油泵,高压油轨,喷油器。燃油泵从油箱把油吸来泵进汽油滤芯经过
精选问答
2018-07-16
-
汽车故障码比亚迪 p1207
汽车故障码比亚迪 p1207比亚迪是一家中国汽车制造商,在全球范围内享有盛誉。然而,即使最可靠的汽车也可能会出现故障,这就需要我们正确地识别和解决问题。一个常见的比亚迪汽车故障码是p1207,我们将在
比亚迪
2024-01-25
-
高压油泵传感器故障码,高压油泵传感器坏了有什么故障
高压油泵传感器故障码,高压油泵传感器坏了有什么故障在汽车领域中,高压油泵传感器的故障码是一个常见而且令人烦恼的问题。一旦高压油泵传感器坏了,可能会导致各种故障。下面将介绍一些常见的故障。1. 发动机无
传感器
2023-08-18
-
宝马x5打不着报汽油压力底
宝马x5打不着报汽油压力底宝马x5是一款备受瞩目的豪华SUV,然而有些车主可能会遇到打不着火或报汽油压力底的问题。这些问题可能会导致车辆无法正常启动或行驶,严重影响驾驶体验。造成宝马x5打不着报汽油压
汽车发动机
2023-09-14