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技师阎许你好,我是汽车大师金牌技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师阎许你好
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你好
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闪
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你好,我请问一下,我的奇瑞e3在下大雨的时候前面车头的报警器在报警,然后双闪自动在闪是怎么回事
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技师阎许是哪个报警器呢?
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就是车头前面的那个
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技师阎许报警器是指的报警喇叭吗??
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技师阎许????
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我也形容不来,就是车的吹风口那里有个小圆点,一直在闪红灯
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然后方向盘油表和时速表那里一直在闪双闪
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技师阎许哦,防弹指示灯
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技师阎许道
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技师阎许应该是车辆停放不动吧
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是什么意思呢?
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是的,车没有动,因为在下大雨,然后它一直在响,所以我不敢开了
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技师阎许是车辆锁车,停放状态下对吧
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技师阎许就是车是行驶中还是停放中
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我开锁后准备启动的时候它就一直报警
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停放中
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技师阎许哦,那就对了
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技师阎许这是防盗出现报警
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技师阎许因为锁车后车辆处于防盗状态
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怎么会这样呢
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但是我准备走的时候是按了开锁键的呀
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技师阎许有可能门锁进水或者接触不良出现这个情况
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技师阎许相当于车辆处于防盗状态,然后强行打开车门。
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哦,我知道了,确实下了很大的雨
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谢谢老师
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技师阎许非正常方法打开车门就会报警,也有可能车身电脑出现故障,后期再观察看看吧。
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那我要怎么做它才不报警呢?
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技师阎许您客气了。
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老师,在吗?我要怎么做它才不报警
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技师阎许在
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技师阎许现在就要看他发生的频率
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技师阎许如果出现频率高就要维修,如果出现频率高就要维修
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技师阎许偶尔出现的话是不要紧,
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技师阎许在不维修的情况下,防止他报警,就是不用遥控器锁车
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技师阎许如果想彻底解决,就要找到问题
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技师阎许可能门锁接触不良或者车身电脑异常
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好,我知道了,谢谢老师
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技师阎许您客气了
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汽车大师你们好!我的车是奇瑞E3的手动挡1.5排量的汽车,跑了快十万公里了,目前车况算好的,现在又到了要保养的时候了,听说市面上有很多假冒的名牌机油,现在都不知用哪个牌子的比较真,推荐和指点一下吧,国外和国产都行,支持国货也行只要是真机油,半合成的经济型的吧,谢谢!
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各位大师晚上好。我是奇瑞E3,手动挡,3万5千公里现在。我发现我的车在1档升到2档后踩油门加速有明显的像是拖拉机的声音(1000转到1800转)再然后加油就是滋滋的声音,每个档位都有这个滋滋的声音。最近还发现了个问题,就是踩刹车最后挺住的时候会有咯吱一下这个声响,在坡上踩刹车也会出现这个咯吱咯吱的响声,有时候上下车的时候也会有这个咯吱咯吱的响声。
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你好,我的车是15年的奇瑞e3,跑了一万四千多公里,现在出现倒车时向左打方向快要打死,右边轮胎变形还伴有咯嘣咯嘣响。相反把方向盘向右快要打死时倒车,左侧轮胎变形并发出咯嘣咯嘣的响声。看着好像一侧硬挤另一边轮胎一样,不知道是怎么回事。请大神帮忙给解答一下这是什么原因。你好!故障现象多久了!一般打死方向有异响!检查一下半轴囚笼磨损严重导致异响存在!检查维修!
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你好。我的车是奇瑞E3,1.5排量自然吸气。开了4万6千公里的时候,换的嘉实多极护0-40的全合成机油。之前用的是龙蟠5-40的全合成。加油以前没有发现有噪音,现在急踩油门的时候有挺大的发动机噪音,请问这是怎么回事?这个油不是非常好吗?怎么反而声音还大了?
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你好!我的奇瑞E3,第四年了,平时开的少,刚到3万公里。但已经换第2次火花塞了!原厂的才3干公里就有一个缸缺火,然后就换了一套铜芯的火花塞,后来油耗比较高,在2万8干多公里时又换了一套依金火花塞。现在的问题是:动力感觉不是很好,油耗高,匀速1800转时能感到车一顿一顿的,上坡3档更明显,听声音也能听出来!顿挫感!换依金火花塞之前就有顿挫感!拆出来的火花塞有一个是湿的,几秒就变干了,请问是怎么回事?建议检查下喷油嘴和正时是否跑位
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我的车是14年的,跑了31000公里。最近当车子处于怠速的时候,经常会报警并显示机油压力过低,但只要一跑起来(加油后)压力又恢复正常了。但也不是次次都报,很是奇怪。但是每天刚启动车子,在怠速的时候又不会这样。当行驶过一段路程后再停下挂1档启动就会报警,熄火等个几十分钟左右再启动车子,怠速的时候压力又正常了。。。 我去4S店更换了新的机油和机油压力开关,机油是美孚1号5W-40的机油,机油从壳牌矿物10W~40,半合成机油都用过。但是问题仍然存在。车开热了就不定期出现。由于这个故障很隐蔽,4S店也没办法处理。 现在就是不明白,为什么这个问题是在车子行驶了1-2个小时后才会出现(也就是车子温度上升后),为什么在刚启动车子时没有这个问题,这是我无法想明白的问题。我也在网上找了一下,只有个分析,也不知道对不对,原文如下:这是由于经过长时间高速行驶后油底壳温度较高,资料显示可达100度以上,此时润滑油的粘度大大下降,若发动机处于怠速状态,机油泵的输油能力受到影响,油压大幅下降,相同温度下粘度较小的油品会更容易出现这种问题。我的车说明书上要求用的机油规格为10~40
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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刚换两天的,火花塞又坏了。奇瑞E3,手动挡,事故车,修理厂修好后,和之前的性能无法比较,各种异响,油耗也高的吓人,但这些我都能忍,唯一的就是一个抖动的毛病。修理厂提车至今一个月的时间,火花塞先后更换了四次,白金的,原厂的,都治不好。火花塞一出问题,就抖的跟神经病一样,过程先是偶尔换挡提速抖,频繁时候就低速换挡狂抖,感觉要散架了,但是一换火花塞就正常了,拆下来的火花塞也确实烧的很黑。现在不想去之前的修理厂了,我觉的经过这么多次更换火花塞根本治不了本。我想知道它到底病在哪,怎么才能彻底解决。
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你好,我的车2013年购买的2013款奇瑞E3,目前行驶了75109公里,做过油改气,目前出现以下问题,1.在使用远近光灯时,仪表盘出“ABS”"EPC"故障灯同时亮起,车子同时出现咯噔一声,之后就有正常了,现在出现的比以前平凡了,请问是电路故障还是机械故障,应该怎么去处理。2.在车辆保养时发现节气门进气管(节气门与空滤连接管)侧小管有机油,请问是什么原因造成的,应该怎么去处理。3车辆在冷启动(温度表在0摄氏度时)情况下打方向盘有异常声响
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危险报警闪光灯图标,危险报警闪光灯图标和双闪灯
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双闪,双闪该怎么打如何使用
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什么是危险报警闪光灯图标?危险报警闪光灯图标是指在汽车仪表盘上的一个图标,用来提示驾驶员车辆处于危险或需要注意的状态。这个图标通常呈现为一个闪光的灯泡,通过闪烁来吸引驾驶员的注意力。危险报警闪光灯图标
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双闪光灯是三角形红色开关,在仪表中间。示廓灯装备:- 宽度大于2.10m的车辆必须配备。- 宽1.80~2.10m的车辆选项。- 带驾驶室的底盘可选后示廓灯。危险警报闪光灯通常被称为“双弹出”,在红色
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下大雨开车 视线不好,到底能不能打双闪?
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什么情况下能用“双闪”?扣分可别喊冤枉!好用但也别乱用!
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