-
技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
-
匿名网友好,大师
-
技师许晓蕾新车吗?
-
匿名网友嗯,不过开得比较多,5500才一个多月,而且在大热天开
-
技师许晓蕾发动机水温是多少?
-
匿名网友之前也没这种情况。之前自己手痒,台速时拧开副水壶盖。之后发动机一直高温,而且冷却液变多
-
技师许晓蕾这个应该也没有关系的。
-
匿名网友后来不放心,去4s重新换了冷却液,还是如此。4s技术员只是拿工资,只会说正常
-
技师许晓蕾你说的异常高温是什么现象?水温达到多少?
-
匿名网友这个车没水温表,不过真的很烫很烫,开一个多小时,凉车8个多小时,去摸摸还是热的
-
匿名网友总感觉发动机这样开会融化了。
-
匿名网友但是水温又没报警
-
技师许晓蕾这个没问题的。具体还是根据数据判断,正常的发动机水温就在90摄氏度以上。
-
技师许晓蕾可以用电脑诊断仪读取一下具体的水温看看。
-
匿名网友开多少时间测试?大师
-
技师许晓蕾正常行驶几十分钟就可以。
-
匿名网友还有原来冷热车,副水壶液面基本没相差
-
匿名网友现在冷热车相差很大很大,是什么原因哦
-
技师许晓蕾可能还是冷却系统内存在一定量的空气。
-
匿名网友怎么排空气,大师。而且这空气怎么越来越多
-
技师许晓蕾更换防冻液会导致一定量的空气进入冷却循环,如果排除不好就容易出现这种情况。可以将发动机转速控制在3000转左右,直到电子扇转动为止,就可以有效排除空气。
-
匿名网友是台速状态踩吗?
-
匿名网友会不会发动机内部漏气到冷却系统内?
-
技师许晓蕾空加油门到3000转。你说的这种可能性是有的,但新车可能性很小,如果是看车倒有可能。这个可以通过测量气缸压力判断。
-
匿名网友好的,大师。谢谢。我下了班去操作看看
-
匿名网友对了,空气不会自动排出吗?
-
技师许晓蕾嗯嗯
-
技师许晓蕾时间长了,当然也会自动排除的。
-
匿名网友好的,大师
-
技师许晓蕾嗯嗯
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
-
各位资深汽修师傅们好!我的车是2006年3月份购买的广本飞度1.5CVT车型,截止到目前总里程为221500km,我是干公路工程的所以跑的多,一直都在各地4S店进行维修和保养,但是一直有两个我觉得比较严重的问题没有能解决,所以想咨询一下: 1、车子在时速70公里以上,本人感觉是从发动机舱内传来的嗡嗡的响声,速度越快声音越大,和飞机发出的声音比较像,有一次我在洛阳4S店专门让维修技师检查了发动机,他们告诉我发动机无异常,后来就没再管,之后我在我们本地的4S店做保养的时候请维修班组组长跟我出来试了一下车,他告诉我说前轴承该换了,,目前我还没有换,想在这里让各位资深的维修师傅帮忙再确认一下,心里也就踏实了; 2、车子在启动后,排气管排出的气体有明显的少量烟雾,并且气体刺鼻难闻,从排气管还会时不时的喷出类似水的少量液体,这是什么原因呢?是我加的93号汽油质量问题还是车子什么地方该进行维修和保养了? 今天有幸看到这款软件觉得非常不错,所以想请教各位资深的维修师傅,再者也可以避免4S店个别无良售后服务的坑爹,在这儿提问就放心多了。谢谢!
-
第三代飞度,2014年入手的,顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后,很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感,没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20,刚开始很顺溜,开了几个月后就有顿挫感了,基本都是在低速20-30公里,早上用车起步后不久发生(每天早晨都习惯原地热车1-2分钟,才开动)。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门,觉得有那么一秒半秒发动机没响应,动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保,还是新日石0w20,这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是,每天起步后在同一个十字路口等红灯,转绿灯了,加油加到20-30公里左转时,在十字路口中间会有明显顿挫感,感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的,一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右,偶然会在其他路上顿挫。 总结:顿挫多在早上起步后不久,低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的,由于没加97的缘故?还是没用4S的汽油发动机清洁剂??还是原地热车太久导致的??积碳节气门?? 补充:每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复!!
-
老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
-
水温上不来 制冷制热都不好使 水箱也不热节温器不能实时打开关闭,建议更换节温器
-
请问你好,车出了事故之后,外观前机头什么都换了,除了发动机没动过,车两边的压边不对称,就是盖子的跟灯结合的地方,如果是原装,它存在这个问题吗?你好,这个正常与副厂主要区别就是原车的做工精细重量沉点,包边标准,副厂做工差,不标准,其次有的重量轻点,一般服务站用的都是原车的,其次原车上边有编号,如果哪里帮你修的不行的话这个缝隙太大的话让他们在帮你调整一下,出原厂钱给你用副厂的话是可以投诉的,那个咨询费的话我帮你问客服了你总共支付4次,2次15.2次21的都退给你了可以放心的
-
多少公里或年限需要更换发动机冷却液和刹车油?
-
老款飞度冷车启动正常,热车后有时要打两次您好 热车需要打两次,而冷车次就着,这种情况说明喷油嘴雾化有问题,建议检查下两个方面 第一就是水温传感器看看有没有问题的,热车给的是冷车的信号导致的 第二就是喷油嘴雾化过大引起的问题
-
08款飞度更换冷气泵要多少钱建议换个副厂的冷气泵就行原厂副厂差好几倍的价钱
-
06款飞度,近光灯两个都能亮,远光灯同时都不亮?仪表盘的远光灯标示不亮。查看发动机仓的保险盒,12 13号保险丝没断!汽车两个远光同时不亮,先检查保险有没有问题,保险没事,那就得检查线路了。
-
比亚迪副水箱溢水
比亚迪副水箱溢水了解比亚迪副水箱溢水的原因比亚迪副水箱溢水是一种常见的汽车问题,对车辆的正常运行有一定的影响。了解比亚迪副水箱溢水的原因是解决这个问题的第一步。1. 车辆使用时间过长长时间使用的比亚迪
比亚迪
2024-01-19
-
发动机副水壶不装,发动机水壶溢水
发动机副水壶不装的原因发动机是汽车最重要的组成部分之一,保持发动机在正常工作温度下运行是保证汽车顺利行驶的关键。为了达到这一目的,发动机需要经常使用冷却液来保持温度平衡。而发动机水壶则起着存储冷却液的
汽车发动机
2023-07-27
-
汽车温度过高打不着火,汽车水箱温度过高
汽车温度过高打不着火,汽车水箱温度过高汽车作为我们现代生活中必不可少的交通工具,出现问题时会给我们的生活带来很多不便。其中一个常见问题是汽车温度过高导致无法打着火,而导致温度过高的一个重要元素就是汽车
汽车发动机
2023-08-24
-
怎么加注冷却液
1)安装散热器放水塞。 2)确认每个进出水软管夹都已牢牢拧紧。 3)向散热器和储液罐中加注冷却液到规定液位。 4)安装散热器盖。 5)暖机到节温器打开。通过触摸下面的散热器软管感觉是否有温水流出,以确
专家讲堂
2021-02-22
-
车子行驶中水温忽高忽低,车子行驶中水温忽高忽低没暖风
车子行驶中水温忽高忽低,没有暖风是一种常见的汽车故障。在这种情况下,我们可以通过一系列的原因来分析问题,并找出解决方案。首先,需要了解汽车冷却系统。冷却系统由一系列的部件组成,包括水箱、水泵、水管、水
汽车故障
2023-04-26
-
汽车水温高怎么维修,汽车水温高怎么回事
汽车水温高怎么维修,汽车水温高怎么回事为什么汽车水温会过高?汽车水温过高是一个常见的问题,它可以由多种因素引起。首先,发动机冷却系统故障可能是汽车水温过高的主要原因之一。冷却系统是用来稳定发动机温度和
汽车泡水
2023-08-02
-
发动机水温高空调不热,汽车水温高空调不热怎么办
发动机水温高空调不热,汽车水温高空调不热怎么办如果你的汽车发动机水温过高,导致空调不制冷,这可能是一个常见而且令人困扰的问题。在本文中,我们将介绍一些解决这个问题的方法。1. 检查冷却液水位当发动机水
汽车发动机
2023-08-15
-
汽车冷却液消耗过快的原因
防冻液消耗过快,那肯定是因为有地方漏水从而导致的。防冻液一直在缺失,这个就需要去修理厂检查一下漏水,可以用冷却系统打压设备来对冷却系统进行打压压力,如果有漏水的地方,会指针下降。需要检查一下是否因为水
专家讲堂
2022-01-26
-
汽车冷却液消耗过快的原因
汽车冷却液消耗过快的原因大概有以下这几方面: 1、发动机冷却液管路老化渗漏或者是相关的管路接头渗漏冷却液导致的消耗过快,这种情况需要及时,打胶处理冷却液管路接头或者是更换老化的冷却液管路。 2、水泵或
专家讲堂
2021-11-10
-
防冻液冷车在下限热车在中间
1防冻冷车在下限,热车在中间,防冻冷车在下限,热车在中间,这种说明防冻液不够。一般我们在冷车的情况下用防冻液的过量来判断一切是否正常,但正常的具体情况是防冻液的液位要在上限和下限的中间。所以,防冻液冷
汽修字典
2019-11-14