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技师姜旭你好,这样Vvt系统有关
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匿名网友大众CC。VVT?
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匿名网友什么坏了
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技师姜旭故障码是凸轮轴调节问题,这个需要让师傅检查这部分。
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匿名网友有没有可能电磁阀坏了和脏了。现在修理厂都关门了。能继续行驶短途不?
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技师姜旭这有可能。短途行驶没问题。不建议长途。
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匿名网友在长途回来的路上行驶了800km……回来才查的这。
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匿名网友发动机内部不会有问题吧。刚几个月前换了气门
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技师姜旭检查看看。现在正常,估计气门没问题
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冷车启动发动机有异响,启动之后一分钟马上熄,然后第二次启动就正常了?这是什么原因【车型:一汽-大众CC】建议检查机油是否缺少,检查机油滤芯是否变形。必要时更换机油滤芯。 如果故障依旧,建议安装机油压力表实车测量压力,分别测量保持压力和工作压力。
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在水中不幸熄火,但是我给二次启动了,并且点火成功了,其实是自动启停惹得祸,然后憋熄火了,去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,火花塞有明显的水,缸体也有少量的水,只有表面轻微的一层,4S店说发动机百分之80.90是好的,目前开起来没有发现异响和抖动,但是害怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。【车型:一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】根据你的描述,如果现在发动机试运行正常的,没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了,放心吧,正常使用就可以。可以,有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下,看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130,时间的话就是1~2个小时,然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
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一汽大众cc发动机2000转得时候右侧中控老是有异响,超过这个转速就没有了,或者低于这个也没有。不知道什么原因,没有出过事故。
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一汽大众CC 14款 跑了十四万公里 发车的时候发动机有颤抖的声音,偶尔有偶尔没有 有时候显示ESP 是什么原因?这个情况下,我建议你清洗一下节气门体,再检查一下火花塞和点火线圈是否有问题。
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11年大众cc,6万5千公里了,这几天正常行驶中偶尔会epc报警灯亮一下然后几秒钟就熄灭了,显示屏伴有发动机故障的字样,节气门5万多公里的时候清洗了
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一汽大众CC,12年6月的车,跑了10万公里了,现在严重烧机油,保养过后基本2000公里左右就会机油报警,该怎么办,是做发动机3保还是大修或者直接换发动机总成?这些分别对以后用车有什么影响吗?
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2010款大众cc 2.0T,现在已经行驶了14000公里了,1.现在怠速发动机声音特别响,等红灯在驾驶室声音都躁人,正时链条没有换过,变速箱油换了没多久。请问换什么可以降低声音? 2.车子发动或者在空挡上,是发动机还是变速箱里面声音有异响,就像齿轮撞击的声音,撞击声音响车子抖动。这种情况需要检查凸轮轴的可变正时调节阀是否损坏,正时链条是否涨紧度不够异响的,这款车由于是缸内直喷的,喷油嘴和高压油泵的声音本来就很大,需要把缸内积碳清洗一下,涨紧器使用的还是老款的,有必要更换掉
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12年大众CC 2.0停久了不易启动,今天车在行驶中加不起油,抖动厉害,经电脑检测 燃油控制模块电阻值过大, 换完汽油泵回家过程中 再次出现 加不起油 抖动 Epc 发动机故障灯闪烁, 请问这到底是 模块问题还是 油泵问题。
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请问我是一汽大众CC2.0跑了三千公里去首保换的半合成机油.四千五百公里我换了全合成的嘉实多极护跑了三百公里..就报警说机油异常立即熄火.我查了下机油不少.这是什么情况.我还在高速然后我又发动没有警报了..就慢慢开了十几公里到现在都没有报警
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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倒车发动机异响是怎么回事?
倒车时出现发动机异响是一种常见的故障,很多车主经常在倒车时听到一些奇怪的噪音,这些噪音可能会给车主带来一些烦恼,也会影响车辆的性能和寿命。那么,引起倒车发动机异响的原因是什么?应该怎样解决?造成倒车发
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