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技师张雄您好!请问车辆有没有故障记录?
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黎刚天好像没有吧
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黎刚天就是油箱里有气
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黎刚天开会温度起来就有气在油箱里
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技师张雄那就测试一下汽油压力,看看热车熄火以后得汽油压力是不是太高了,不能高于4公斤。 其次,检查一下油箱到碳灌电磁阀的管路有没有堵塞
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黎刚天碳灌电磁阀我换了
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黎刚天没检查过油压力
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技师张雄不是电磁阀,主要检查油箱到碳灌的管路通不通,电磁阀是控制碳灌到进气支管的
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黎刚天我一天跑700公里只要不熄火都没问题得
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技师张雄油耗如何
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黎刚天高
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黎刚天就是高
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黎刚天看得到油表少
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技师张雄车辆冷车启动,发动机电脑通过水温传感器判断车辆属于冷车状态,为了能够快速让车辆进入闭环控制,在冷车时,电脑会控制喷油嘴多喷油,会增加节气门开度,这个时候的怠速会高于1000转。热车后,水温传感器把水温信号传递给发动机电脑,电脑就知道发动机已经发到了需要的温度,就开始进入闭环控制,这个时候不会再增加喷油脉宽。 我分析冷车能够正常启动,说明冷车加浓混合气的控制是正常的。而用车中,油耗高,熄火以后难启动。估计热车后,电脑还继续在启用冷车控制,让喷油嘴多喷油。这样就导致了油耗高的情况。 正常的热车熄火后的启动应该是不会加浓,而如果热车启动时混合气被加浓了,就会引起启动困难。 所以水温传感器也要检测
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黎刚天水温传感器是正常的
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黎刚天反正就是热车熄了火随到就能打燃火,但是等个一二十分钟就不好打火了
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黎刚天比如说出太阳天气热晒过,车子也不好打火,
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黎刚天表上面显示水温正常的
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技师张雄您好!在这种情况下,有没有试过踩着油门启动,把油门踩到底启动。如果这种情况下好启动,说明原因就是混合气过浓,可能原因有汽油压力过大,喷油嘴滴漏,进气支管里面有机油,或者进气门积碳过多
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技师张雄其次,可以用解码器把发动机数据流读取出来,读取的时候车辆不万开任何用电器,比如大灯,空调,都不能开。看看能不能从数据中分析出工作不正常的传感器
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黎刚天好
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10年科鲁兹,跑了7万公里!目前故障热车无法启动,冷车一打就着,跑一会熄火后就无法启动,要等半小时以后才能启动!去4s检测一切正常,水温传感器刚换的新的,怀疑是不是缸垫坏了维修车辆时,最好是通过数据流找问题的根源。
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我的是雪佛兰科鲁兹,12年的,9万公里,现在是水温够了以后风扇启动,水温降下来也不会停,然后就一直转,不会停,更换了节温器,水温感应器,继电器也是好的,但是问题就是没有解决,求大师指点迷津,在风扇一直转的情况下,用诊断仪看发动机数据流里面的散热风扇工作状态。 如果风扇一直转,数据流显示风扇关闭,说明故障点在于发动机仓的保险盒。 如果风扇转的时候,数据流显示开始,说明发动机控制单元有问题。 然后针对不同的情况,在让师傅对相关部件进行仔细的检测,弱小故障范围,直到发现问题点。 总体来说,该故障属于短路。
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你好 我10年雪佛兰科鲁兹 有个问题一直解决不了 冷车启动的时候会哒哒哒的响几秒。很大声的那种。有时候热车熄火二十分钟再打火又响 是哪里坏了 响声是从vvt那里传出来的冷车启动压力不足造成vvt执行器异响。vvt的单向阀就是防止机油回流,单向阀已经换了,需要检查凸轮轴第一道轴瓦和凸轮轴皮带轮是否泄压
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09年1.8自动科鲁兹 换了水温传感器 空气温度传感器 火花塞 点火线圈 汽油泵总成 碳罐 调过正时 问题 先是冷启动困难 启动就熄火 热启动一把就着车检查后是汽油泵泄压换了新汽油泵 现在冷启动一下就着车 熄火再次启动 钥匙要拧住不动 启动机转将近10秒才会着车 暂时没有故障码该车辆问题为启动时起动机结合慢,应该重点检修起动机部件!
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本人科鲁兹1.6自动挡2009年的车现在车子热天在太阳底下晒下就好难启动,水温传感器都换了,点火线圈去年换了才跑了2000多公里。启动时非要把引擎盖打开七八分钟就好了,温度不高和没有太阳晒就一点问题都没有,求高手帮忙
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雪佛兰科鲁兹量车启动风扇一直转水温表也不上b钥匙门在打开风扇就不转了,水温表也就起来了,这个毛病只有冬天有,夏天没有,往年冬天好打火,风扇转他也不影响,今年现在凉车冷车启动困难,好不容易打着了风扇,就一直转,水温表也不起报的故障代码发到相片里,发动机上的水温传感器换了,电子节温器也换了,水箱的传感器是把,发动机坼下来的传感器换上了,此故障依旧存在从数据来看 传感器的电压变化值不正确 建议先更换水箱温度传感器再试
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你好!请问09年科鲁兹1.6自动挡,昨天晚上在高速上跑了几十公里,后来到服务区后停车熄火休息,过了几分钟准备上路走的时候,车子打不着火了,又过了一小会车子又打着火了,后来在别的服务区也是同样的问题,以前没出现过这样的问题,冷车一下就着打着了,今天上午在山路上感觉加不起来油,车子跑不动,水温指针忽高忽低的,但是在平路和下坡就比较正常,请问这些是什么原因?怎么解决?可以接一个燃油压力表固定在挡风玻璃上进行试车 ,热车以后熄火看燃油压力保持情况,用解码器读取水温传感器信号看有没有异常,就是出现不好启动时看传感器信号和燃油压力是否正常。
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我的科鲁兹09款前久烧机油了去修理厂修好了之后没有漏油了!现在出现冷车一打火就启动,开过一段时间后热车熄火停放30分钟或10分钟后,再次打火就打不着火!打火困难有时候要打4,5次才勉强打着火,发动机抖动熄火!启动后车子正常!修理厂还换了火花塞价格60元的不知道是不是是4个一起换了问修理厂说4个一起换了!我想会不会换的和原车发动机不匹配出现问题。以前没修过之前不会出现这种打火困难情况!【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】根据前面的总结,建议做以下检查。1,检查曲轴位置传感器,和凸轮轴位置传感器,这两个传感器如果接触不良或者性能不良,不会给发动机电脑版转速信号,发动机电脑不会控制喷油和点火。导致无法启动。电脑没有收到信号,也不会记录他出故障了,只是会默认为车辆没有启动,所以不给点火和喷油。2,启动时用解码器观察电脑版是否正常运行,如果电脑版的电源线有问题,电脑版降不会工作,于是也启动不了车辆,不记录故障。3,用试灯或者示波器,观察故障发生时是否有喷油信号和点火信号,从这一点可以证明前面两点的推论是否成立。
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我的是10年科鲁兹,1.6自动挡的,前段时间水箱上水管掉了到修理厂搞好了之后,就出现冷车难启动,到修理厂进行了清洗节气门,喷油嘴,更换了火花塞,冷车难启动不出现了,没过几天出现热车停放个20分钟或者半小时就要打个4把这样才能着车,又换了节温器,水温传感器,点火线圈,还是没有用,求教个位大师怎么办才能修好!
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你好 我的车是14年的雪弗兰科鲁兹 前段时间出现了冷启动转速表不动其他指针都正常还可以正常行驶的情况 但是开一段时间大概十分钟 转速表指针开始缓慢移动 随后熄火重启后正常 但是汽车放置一两天后又出现此问题,这次是彻底不动了 昨天开了五十公里 转速表一动没动根据您的描述,该车辆转速表偶发性不工作,您可以等方便的时候把车子开到维修站让师傅帮您查一下是不是车上的曲位传感器插头接触不良导致的指针不动
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