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技师谭伟你好，就是空挡怠速时候出现这个声音吗 -
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匿名网友挂在D档时发出的，挂N档和R档都没有 -
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技师谭伟你好，空挡和倒挡都没有，只有前进挡有吗？其次这个声音有没有感觉是哪里发出来的 -
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匿名网友是的，感觉是从驾驶员的左前方那里传出来的， -
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技师谭伟你好，这个情况建议把机舱盖打开，检查一下 -
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匿名网友估计会是什么原因呢 -
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匿名网友会是变速箱问题吗 -
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技师谭伟你好，应该是机舱里面的机械部分出现的 -
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技师谭伟你好，还在吗 -
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技师谭伟你好，变速器问题可能性很小的，一般不会有问题的，建议检查一下皮带风扇，机械风情况为主 -
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匿名网友你好，我朋友说会不会是碳罐电磁伐的声音，我不是很专业 -
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技师谭伟你好。发动机碳罐电磁不会出现这个哒哒声音得 -
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技师谭伟你好，如果是变速器得换挡电磁阀，可能会出现这个声音，但是一搬情况变速器不是那么容易出问题的
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早上凉车怠速高约45分钟才能下来，现在6万公里。19款途观L2挡升三挡慢，没有故章码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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13款途观旗舰版2.0T跑了30000km，发电机声音大。冷车启动有点抖动，起步上路行驶踩下油门只听见发电机干吼车速也没见车速快多少 启动后跑10多公里或20多公里有时甚至要30 40公里之后发电机声音能小一点油门响应提速能好一些。用D挡上陡坡吃力时换到S挡中油门行驶 到了平缓路面在再换到D挡这时发电机转速要到3000多4000转 即便车子靠惯性怠速或是小油门行驶也要好几分钟发电机转速才能降下来。这些问题从刚提车到现在一直就这样。总感觉这车子很肉。这些问题到底是怎么回事?????根据你的描述以及沟通情况，，首先需要检查一下油路清洗一下积碳。如果没有问题。检查一下火花塞，以及变速箱油。用电脑检查一下是否有故障代码。
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我的车2015年的途观1.8T开了3年，3万5千公里，最近发现启动瞬间抖动大，还有启动后怠速高 需要1分钟才能降到正常怠速。之前启动车后半分钟就能降到正常怠速。更换火花塞清洗节气门进气管道，一分钟降到正常怠速属于正常（冷车启动怠速1000~1200）
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900，冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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途观每天首次启动高转速一分钟，一分钟后降到800转，是否正常？是否等转速降下来再走？谢谢正常凉车都有高怠速，最好等怠速平稳了。在行驶
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大众途观要踩油门起动，没有怠速车辆无怠速，电脑检测无故障码，拔掉废气阀的管可以有怠速，说明增压器到节气门之间有堵的地方。
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室外温度零下6度，车停了一夜启动怠速在900转右，正常吗？目前电喷发动机的冷启动一般控制在1000到1200但是也不是绝对的，发动机电脑会根据实际水温传感器和环境温度来控制喷油量，所以说你的车现在是900转，需要参考电脑的目标怠速值，如果和母标怠速值一样就属于正常现象。等再冷了怠速会高的，如果不高就有问题了。
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以前发动机敲杠大修过，故障码是P2188，缸一怠速时混合气过浓，该故障怠速时反复出现，叫4s店初步查找不到原因，喷油嘴漏油会造成动力这些都会严重影响，你现在这个只是渗漏不严重，因为怠速时候发动机工作怠速低喷油少，高压油泵渗漏了就会造成废气里面含有大量汽油分子造成混合气过浓氧传感器就可以快速检测到高速行驶需求的喷油多渗漏的那一点不会被检测到，更换高压油泵简单外面维修厂可以更换
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12年途观，行驶10万公里，EPC灯亮，故障码是P2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器：功能失效 请问各位师傅，这是什么地方出的故障！你好，根据你描述情况分析，怠速情况下混合气希，还有油压传感器功能失效，先看燃油压力，然后看空气流量计，长短期燃油修正和氧传感器数据流，来分析原因，是漏气了还是传感器线路故障，很高兴为你解答！
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途观怠速不稳.加速反应慢.读数据看到1缸有矢火.但故障码是怠速时气流过低.怎么回事你好，根据你的描述，失火，通常只有几种原因，火花塞，喷油嘴。点火线圈，发动机机械部分。前面三个蜀国都排除了的话，那就需要考虑发动机的机械部分了，比如摇臂，挺桶。气门密封不严
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比亚迪后排音响为啥没声音
比亚迪后排音响为啥没声音 比亚迪后排音响问题的原因当你在驾驶比亚迪汽车时，突然发现后排音响没有声音了，可能会让你感到困惑和不满。那么，为什么比亚迪后排音响会没声音呢？下面我们来分析几个可能的原因。 车
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