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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-张明顺,很高兴为你解答。
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技师袁智斌你好,只是有混合气过浓的故障吗
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匿名网友是的
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技师袁智斌目前为止检查了哪些
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匿名网友清洗过节气门,发动机,换过氧传感器,三元催化,又清洗过油路,还是不行
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技师袁智斌之前有没有读喷油嘴数据,歧管压力传感器数据,氧传感器数据
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匿名网友读过
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技师袁智斌数据是多少,
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匿名网友该搞的都搞了,还是不行,不知道怎么办了
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匿名网友我也不清楚,是不是用电脑读的啊
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友那现在怎么办
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技师袁智斌再读一遍数据啊,
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匿名网友明天去读,再来咨询,有效期为多长时间
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技师袁智斌24小时,
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技师袁智斌还有就是主要读节气门怠速开度的百分比,记得是通道3
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技师袁智斌怠速百分之一点多正常,如果节气门开度数据偏大,实际开度偏小就会混合气过浓,
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匿名网友好的,明天读了再咨询你
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技师袁智斌记得检查的时候,检查碳罐电磁阀断开和接通数据是不是一样
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匿名网友
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匿名网友在吗,请看一看
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技师袁智斌二氧传感器有没有换
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匿名网友都才换的
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技师袁智斌数据呢读读看
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匿名网友
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技师袁智斌喷油,歧管压力,节气门数据呢,都没读吗
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技师袁智斌没有断开碳罐电磁阀吗
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友是不是断开后读数据啊
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技师袁智斌前后对比
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匿名网友
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匿名网友断开后的
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技师袁智斌断开漏数据偏大
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技师袁智斌断开后数据偏大
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匿名网友哪么搞呢
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技师袁智斌不不断开呢?数据没读?
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匿名网友上面第一次就是不断开的
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技师袁智斌你把碳罐连接发动机的那个管拔掉堵上
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匿名网友
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匿名网友堵上后传的
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技师袁智斌从这个数据上看是节气门开度偏大
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技师袁智斌数据偏大,实际小
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匿名网友混合气短期匹配数据一直在变
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技师袁智斌再读喷油数据
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匿名网友电脑上没显示喷油数据
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技师袁智斌短期燃油修正是一直变的
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技师袁智斌氧传感器数据也偏大,拔掉氧传感器在试节气门开度
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匿名网友拔两个,还是一个
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技师袁智斌两个
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技师袁智斌主要是前面的
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匿名网友
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匿名网友拔了后拍的
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技师袁智斌氧传感器没问题
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匿名网友现在么搞
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技师袁智斌开度3%正常
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技师袁智斌左右正常
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匿名网友现在还要怎么查,怎么搞
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技师袁智斌
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匿名网友你们在武汉有修理点吗
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技师袁智斌没有,
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友匹配后数据
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技师袁智斌没变化啊
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技师袁智斌有没有清理气门积碳
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匿名网友清过
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技师袁智斌那就是节气门问题了
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技师袁智斌检查节气门针脚和发动机插头针脚有无进水生锈的吧,没有就是节气门问题了
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朗逸发动机故障灯亮OBD检测是变速系统单独清除故障码没有任何意义,这种故障也和变速箱油没有什么关系,主要得检查和调整一下档位拉线位置才行
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码,气缸列1,燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓,什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓,可能造成的原因燃油压力过高,碳罐电子阀碳罐故障,进气压力故障,喷油嘴故障,氧传感器故障,发动机控制单元软件故障,建议去修理厂根据数据流来检查故障,建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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发动机故障灯亮,发动机抖动,进气系统漏气。根据你描述的故障信息,需要检查一下废气阀有没有问题,如果没有问题,需要用烟雾测漏仪测试一下进气系统有没有漏气的地方
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发动机故障灯亮,过一二天又会自动消失,用电脑显示以下代码,是双离合波箱的问题还是发动机的问题?这是由于变速箱里面的故障造成,变速箱系统检测到有问题就会请求发动机故障灯亮了,这个开没有问题就是性能不好
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发动机故障灯亮,电脑检查读出这个故障
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13捷达P218700气缸列1,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀是什么故障 EPC灯亮 发动机发抖
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怎么检测电脑板的好坏,发动机故障码电气故障根据故障现象描述,直接测量凸轮轴位置传感器的供电信号,即可以判断
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17年大众朗逸1.6L发动机故障灯报P217800气缸1,燃油测量系统自怠速转速起系统过浓现在本身火花塞这些拆下来也没有看到晚上异常的表现,那最有可能的就是这个氧传感器本身可以把那个传感器的电压数据读出来。然后在实际的人为漏气或者说加浓,看一下传感器的变化能不能对应一般传感器出问题的可能性比较大。
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发动机故障灯亮了,尾气催化净化系统气缸列1作用过低更换三元催化器以及凸轮轴位置传感器就可以了
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上海大众朗逸,2015年的,亮发动机故障灯,电脑检测,故障代码,p162400-,哪里坏掉了
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