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技师许晓蕾这个没有承受最大速度这个说法,正常开就行,自动模式下达到一定转速后变速箱就会升档。升档后转速就会降下来。手动模式下转速高也不会升档。车速只会随着转速上升而上升。
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技师许晓蕾另外,转速下来变速箱自己就会降到合适的档位,无需人工操作。如果还有疑问可以继续追问我,希望我的回答能够帮助你。祝你好运
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匿名网友你说的是一直挂着d档
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匿名网友我问的是,比方说要超车,我挂d3档,一脚油门下去,速度不能超过多少
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匿名网友明白吗,
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技师许晓蕾没有这个说法,D3你跑多快也没事。
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技师许晓蕾你只要控制发动机转速在4500转以下就可以了。我还没有见过那辆车的前进档有速度限制。
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匿名网友我好奇的是,d3不是在一档到三档之间转换吗,你这么说,3档没不像手动档一样有最高速度的限制?b b
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匿名网友麻烦你回答仔细一点,不要太简单
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技师许晓蕾D3 就是自动挡模式。档位没有速度限制。
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技师许晓蕾手动挡的也没速度限制只是跟转速挂钩,
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技师许晓蕾12是手动模式。一般用于低中速行驶。 D3是自动模式下的。适用于任何速度
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技师许晓蕾你还没明白吗
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匿名网友呵呵
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匿名网友新手
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技师许晓蕾再老的司机也是从新手过来的,都有这个经历,感谢您选择汽车大师
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我的本田思域车是在欧洲英国的国内没有这一款车型,我想请问一下老师,前2天借给朋友开,问不知道他安得什么心,全程近半个多小时全部用2档起步,速度与档位不匹配的情况下,也越档跳档行驶,回家车交给我之后,我发现我的车引擎声增大很厉害,本来的引擎声怠速的时候时候是很柔和的,然后现在增大很多,特别是行驶几分钟之后,引擎一热之后,怠速时候的引擎声更大了,现在请问专家,我的车是什么问题,有没有办法挽救。谢谢根据你说的现象,应该是吃拉高速引起的,噪音偏大,建议你先把变速器油换掉,磨合一段时间,生意就会降下来了。
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技师好!我的车是2006年东风本田思域,1.8自动挡,目前行驶85000公里。车辆速度稍快过塑胶减速带等较大颠簸路况时,都有额外的一声跳动(正常应该是砰的一声,而现在是砰两声)。请问这是不是就是八代思域通病的发动机悬置橡胶老化的问题?谢谢!如果是,请问在外面修理厂更换悬置大概需要多少钱?需要抬发动机吗?
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以前感觉发动机跑高速很安静,动力很足!现在感觉动力有!但是感觉发动机很震,叫师傅看了说可能是这个东西老化了。看图……还有就高速跑的时候,用力一点踩刹车方向盘会震动!还有就是我的是本田思域,去换火花塞的时候师傅给我换了那个铱金的火花塞,不过上面写着飞度专用的!有影响吗?1,检查发动机支撑胶。2,检查四轮轴承
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12年思域1.8豪华,前天跑高速时候,上高速大概一个多小时的时候车子在80-90左右油门缓踩急踩都没劲,最高在90多就不涨了,而且这个过程中前挡风还很容易上蒸汽看不清,但是开开又好了能加速了,可是昨天高速上又发生这个现象,而且很频繁,还很费油,今天下午开车出来发现根本油门就没劲,怠速时候自己减速减的很快,像是踩着刹车,请教各位老师们指导下什么情况。急!
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我是2014款9.5代思域,行驶8万公里。去年这个时候5万公里 更换了变速箱油,由于师傅技术原因,变速箱缺了油,当时更换完试车很正常。第二天早上 从地下车位上坡的时候直接上不来,转速都4000了爬一点就不动了,过了有那么几分钟才勉强上来,跑了一段路后才车子恢复正常。去检查,缺了波箱油,加了2.5升,才到油位。从那以后 车子出现故障,高速行驶 减速后重新加速,转速在1300-1400转的时候,加速特别无力 车子抖动的厉害,嗡嗡的响(比如速度六七十,减速后转弯 重新加速,速度在30-40左右,转速1300的时候,最为严重)超过1500转就恢复正常了。到现在又行驶3万公里了,这情况越来越严重了,请问师傅这是什么原因?需要怎么修理?根据你的描述,这个主要还是加速的过程中出现的这个现象是变速箱里面有问题,变速箱里面换挡不顺畅或者是离合器片,制动器片有问题导致的。建议先把变速箱里面的阀体拆下来检查一下。如果变速箱里面的话题没有问题的话,那就是变速箱里面的离合器和制动器片磨损比较大。是的。变速箱里面的离合器片也有可能是磨损比较大。这个至少估计需要四五六千块钱。具体的话还是需要根据拆开检查里面哪些东西坏了需要更换才能确定维修价位。这个只要维修好之后,没有多大的影响。
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我的车是东风本田思域,vti版,现在跑了一万三千公里了,首次保养的时候去二级服务中心,他们给我加了,5w30的矿物机油,这是广汽本田的机油,第二次我自己换机油,换的一样的机油,这两次换机油期间,我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右,第三次我知道了矿物机油的质量不好,我选择了美孚一号,5w30的机油,我车现在的百公里油耗8.2不会降低了,前一段时间我没有开省油的按钮,现在一直在开着,还是不会降低了,我有点担心了,我加的机油是不是假的机油,我这边没有4s店,最近的4s店四百多公里,都是二级服务站,我第三次换机油跑了3000公里,现在准备换机油,还是换原厂的本田思域的机油,现在不知道,原厂的机油有三种,我应该加那种,我看车的说明书,书上的是0w20的半合成机油,我不知道这个机油合适不现在的温度,我这边环境的平均温度35左右,今后还上升,各位大师兄弟们,帮我指挥,我该怎么办,对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不,我常常看你们的分享的汽车知识,新车一般六万公里以后加5w40的机油,还有一位师傅这样说的,如果刚开始加贴度数高的机油,换机的时候不要还低贴度机油,如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油,按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油,是不是,如果加0w40的机油的话 贴度太高了,我该怎么办,原厂的0w20的机油现在的温度合适吗,请指示,
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我在内蒙古,这几天最冷零下十几度吧。发现早上上班走的时候刹车不灵,普通倒车停的那一下感觉刹车都要踩到底,而且已经热车了,基本热车都在2分钟以上,感觉不正常,还有就是右前轮踩刹车异响,第一次换了刹车片关了盘,刚开始不响了开了段时间又响了,怀疑是右刹车片变形,把左右刹车盘和片都换过不止一次还是响,而且每次装好走30公里左右没事,接着又不行了。然后换了一家知名度高的,说是上次刹车片不好,换一个陶瓷的可能会好,但是囊中羞涩就没换,然后师傅给把片拆下来用砂纸磨了一下,神奇的事发生了开了好几百公里没响,但是昨天又开始响了。大师帮忙解答一下。趁着今天休息把这个问题解决了。06款思域,1.8自动挡。160000万公里。建议检查刹车油是否需要更换,真空助力系统有无泄露单向阀工作是否正常。
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周末好!李师傅,有两个问题需要请教你!第一:就是今天同事开我车,在没有熄火的情况下,把档位挂到R档后没有启动电子驻车制动系统,当时的路面还算平整,就是肉眼看的时候看不出来有明显的坡度,当然多少还是会有坡度的!时间大概在5分钟左右,请问这个情况对车的变速箱及其他零部件有没有什么影响? 第二:今天车辆在行驶的时候由于紧急情况我踩脚刹急刹车了,就是很突然的一下急刹车,一下把刹车踩死了,踩到顶了!当时明显感觉到脚刹那个位置有什么东西碰撞了下,然后隐约听到有什么声音!请问这个情况是怎么回事,然后对车有什么不好的影响吗?我看到网上对突然急刹车的情况说的五花八门!有的说的还挺严重!第一种情况,是没拉手刹挂在P档,不会伤害车辆。 第二种情况是ABS工作的声音,属于正常情况
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05年的自动挡凯越,行驶了9万公里,车停上24小时以上开车时(当地气温大概零下4/5度左右),先确认档位是否在空档,钥匙拧到第一档先让系统自检一遍,然后将钥匙在拧到点火位置发动车(有时候一次能着车有时候需要两次着车),然后让车怠速热车最少2分钟左右,然后开始踩住脚刹将档杆拨到D档或R档后松手刹,问题就出现在这个时候,车原地不动,你踩油门后转速都上2000多了车还是不动,只能听到发动机的轰鸣声。只有把车熄火后再点火一到两次才能慢慢的走动。热车的时候没有这种故障,请问大师这是什么情况啊。(机油、正时皮带、火花塞都刚换过)
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我的车是2015款全新明锐1.4T逸尊版,7速双离合变速箱,最近出现启动后挂D档前进时从1档升到2档时感觉到明显的顿挫,而且能听到咔嚓一声的换挡声音,怠速速度明显比以前高了许多,挂入R档,明显感觉到倒车速度快了许多,需要踩着刹车才能控制住车速,如果不踩刹车车会呼呼的向后倒车,倒车踩刹车控制车速时明显感觉到刹车踏板对脚底的一个反作用力。这种情况在9个月前也发生过一次,问4S他们让进站检查,到4S后,他们用5054诊断后,不知道修改了什么数据,然后情况就消失了,开车回来的路上4S的修车师傅还让我先用手动模式换挡开个几十公里,说是为了让变速箱进行学习。 这才过去没1年又出现这种情况,请问各位是否碰到过这种情况,这到底是变速箱的硬件问题还是行车电脑的程序问题,是否能够向厂方索赔变速箱。谢谢大家。
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超车时应该加挡还是降档,很多车主都不知道,老司机替你解答
最近大师的一个朋友,刚刚拿到驾照,就一个问题就跟大师吵了起来,她非得说是超车时要加档,大师说超车时要减档,就这个问题还跟大师打赌,当然肯定是她输定了,不过就这个问题,大师就想跟大家普及一下这个问题。
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