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技师刘佳这车没有差速锁,有差速锁功能四轮才会同步转动。
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匿名网友那4wd和lock模式是什么
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技师刘佳应该是四驱和差速锁,但是根本没有安装这个系统,只有四轮驱动而没有差速锁。
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匿名网友那我在雪地使用4wd还是lock呢?
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技师刘佳用LOCK,这是差速锁功能。
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匿名网友但也没有差速锁的功能是吗?
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有差速锁吗?为什么我在雪地上卡底时就前左后右轮打滑上下两个不动呢
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我开的是13年的索兰托2.4汽油 跑了十万公里了,我买的是台二手车。开着倒是没什么大问题。我想问的就是今天这大雪了,有个坡路我走到一半时车子爬不上去了,车下的人说只有前两轮在转,后轮不动。可是我买的时候告诉我这车是四驱,可是为什么后轮不动呢?车里还一个按键是什么差速锁,只要在低速行驶时遇到坑路就可以用它。那平时上坡打滑时不按它就是两驱吗?这是正常的吗?这车尾部写的是awd是全时四驱还是适时四驱还是分时四驱呢?还有就是这车怎么样?有什么通病好坏的地方吗?我应该注意什么?四驱系统我怎么用好呢?这车十万了能不能烧油呢?谢谢你了大师。你好,你这车没什么问题,不用检查四驱系统,如果四驱系统有问题肯定也会报出故障码来,仪表四驱故障灯也会点亮,你这个没事,放心使用
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两驱猎豹飞腾装伊顿后差速锁有用吗您好 1现在在汽车配件商店都有很多改装用的差速锁,淘宝上也有很多,由于像奥迪quatrro,以及一些限滑差速锁都是有电控单元的,所以此类差速锁很少会用来改装,而常用的改装差速锁就是手动式,和伊顿式的,更换此类差速锁很简单,手动的一般把原差速器总成取出,装上新的带差速锁的差速器总成就可以了,一般还需要更换牙包盖子,而伊顿差速锁一般就把里面的总成换掉就好了,全自动的; 2、驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话,两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时,内外两侧车轮就会发生干涉的现象,会导致汽车转弯困难,所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦; 3、布置在前驱动桥(前驱汽车)和后驱动桥(后驱汽车)的差速器,可分别称为前差速器和后差速器,如安装在四驱汽车的中间传动轴上,来调节前后轮的转速,则称为中央差速器。装差速锁的车型肯定必须要是四驱的车型才有作用。例如全时四驱分时四驱和适时四驱。差速锁的话,他锁这个被动的轮就是不是驱动轮儿的,那一边是没有意义。
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06年4.5排量V8发动机卡宴,由于卡宴是全时四驱的,所以我想切换到两驱模式的,档杆后面那个差速器开关就是切换两驱和四驱的吧,开关的左边一共有三个LED小灯,中间的是个方灯、上下都是圆灯,开关向上推应该是四驱模式吧,同时上面的灯也会亮吧,向下推应该是两驱模式吧,同时下面的灯也会亮了吧。但是从我开上车,我怎么上下推差速器的开关都不管用,灯也从来没亮过。哪位大师能告诉我如何切换两驱和四驱呢?灯为什么没亮过呢?
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那个我的车是那个北汽幻速H3,那个是一六年提的那个现在现在跑了大约能有五千多公里。那个因为是新车那个磨合期所以开的吗.那个没有超过110的时候。后来出了一次事故。因为这车是后驱车完了那个冬天,冰雪路面。然后你车就侧滑了,那个对面影像来了,一个是本田的车给我的车后屁股,那个后桥,包括轮胎,那边全闯了,当时这个车的前轮方向盘。有点那个不正了。然后后来那个拿去4s店修了,修了能用二十多天。修完以后,然后又去做了一次四轮定位。当时做四轮定位的师傅说。他说我前面有一个地方弯了,但我不知道是什么地方,他给我用工具正了一下。然后现在是。四轮定位各项数据都不差。然后方向盘那个4s店拿那个行车电脑那个东西。给我把那个把方向盘对了下中。现在车速只要开到,100以上嗯就开始有点儿那种忽忽悠悠,不安全的感觉。车1点也不稳。后来我那个车拿去4s店4s店那个店员亲自试的车。他也发现了这个问题。他检查了一下底盘。没有发现其他问题。我想问一下师傅。嗯,车超过100,这个车有点发飘,一点都不稳。车辆难以控制。请问师傅,这个问题应该怎么解决怎么处理?嗯,四轮定位包括动平衡,这个都做了。还有一个问题。就是我用这个车装货的时候。后面沉。时速100以上方向盘明显有向左篇的感觉。我想请教下师傅。车发飘这个问题应该怎么处理那个行驶过程中太危险了。包括踩刹车也是。速度过快的时候,踩刹车也能明显感觉。车辆忽忽悠悠的感觉一点不安全。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!你好,气囊在打开钥匙门的同时看仪表盘那里的气囊灯会亮一会就熄灭的话这样气囊系统就正常的了请放心使用,防侧滑系统灯亮了这是发动机系统有故障造成的防侧滑灯亮的把发动机这边的故障解决了就可以了消除防侧滑灯消除的了,建议发动机系统清洗一下节气门和检查一下燃油系统,和清洗一下喷油嘴和更换一下燃油滤芯,和检查一下变速箱油是否脏了和清洗一下变速箱油滤网和更换一下变速箱油看看怎么样。希望我的回答可以帮到您!
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我的是二手两驱大柴神皮卡,柴油机2.8T的型号是DD1022T什么款的我还真不清楚在网上查好像是2009款豪华型的,毛病是,车放一天在启动的话,就是发动机没有油,光转不着火,要是天暖和转5秒大概会着火,这是停一天12小时左右,要是停两天24小时左右时间还要更长,要是天气冷零下5度左右那就更差了,要打个3到4下每次5秒左右才行,零下15度左右就更差了,但是只要车启动了,那就什么都正常了,给油加速什么的一点毛病也没有,哪怕停了4个小时左右打火也是一下就ok,问了好多人说是油管有傻眼漏气,问题是油管我全看了根本没有带油渍的地方,请我我如何早漏气的地方,或者是别的什么地方的毛病,那个手油泵我也安了,就按3到4下就按不动了,然后等2分钟左右还能按动还是能按3下左右,车启动后也是能按动,再过2分钟左右还能按,那个手油泵还是刚换才一个多月请我大神们指点,请大家留言一起探讨探讨
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你好我的车是奔驰2011款c200,底盘有异响,开起来会有类似风声那种,不是很大声音,在左后边,确定在底盘,开上二十码就有,呼~呼~呼五十码最明显,八十左右就没了,。只有滑行的时候有这个声音。加速时候没有,找汽修厂也没找到什么原因,四轮轴承转动,减震没有震动,前轮架起来空转有动静,怀疑是刹车盘事,今天更换了前两轮刹车盘和刹车盘,关于目前的描述,先给你一个技术上的建议,车辆在举升状态下来进行试车,按照您的,故障状态看看,在举升状态下,运转车辆,包括挂入挡位,跑起来看看声音是否会出现。如果想请使用听诊器,可以准确听出来哪一个区域响。如果不想,那么您的车辆一定存在风噪声音,也就是说这个声音基本上是处理不掉的,或者说车辆存在明显的事故,有车门框或者是哪一个区域存在变形车辆修复不板正。
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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车型:奥迪Q5L 2020款荣享时尚 车子本身没有什么故障,这款车子配备的是适时四驱,通病就是低速行驶时松油门再踩油门会咚的响一声,特别是转弯松油门过弯踩油门的时候,异响很烦人,经过多次研究是四驱系统的通病,拔掉四驱电路让它不工作锁定在前驱就没有那个异响,但是会跳四轮驱动故障,我意思怎么能让这个故障码消除,舍弃四驱的情况下让故障码强制消除,加电阻或者刷编程,或者有什么办法让它锁定再前驱行驶,应为这款车低速四驱是强制介入的。 请有经验的师傅探讨探讨方法
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三凌越野车挂四驱后轮转弯抱死硬拖怎么回事
您好 根据您描述的问题分析:1、越野车在低速四驱模式下 差速锁会把后桥锁死,车辆在没有差速的情况转弯就会抱死,低速四驱只在汽车脱困的时候使用。2、汽车在挂入四驱模式后,会出现差速锁退不出来的情况,只要
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2022-03-28
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汽车4wd是什么意思
汽车4wd是什么意思?4wd即四轮驱动,是一种驱动系统,通常是应用在越野车或汽车等领域。4wd主要是通过车辆的四个轮子提供动力,从而使汽车在山地、草地等地形复杂的道路上作出更好的反应和应对。相比于只有
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2023-04-20
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城市SUV到底买“两驱”还是“四驱”?别被“销售”蒙蔽双眼!
SUV毫无疑问是当下的话题车种,但是相信很多人都会有这么一个观点:城市SUV也是SUV,所以四驱系统是绝不能缺席的。 城市SUV在国内受追捧,除了消费者喜欢它的“大块头”外,这类车以其出色的空间表现和
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拖车也有讲究!需要注意什么,一不小心就烧毁变速箱!
可以看到路上很多斯巴鲁车型屁股都贴着:全时四驱,请勿拖车。为什么要贴上请勿拖车呢?难道是为了防止违停被拖车,吓唬人的?还是真的不能拖车呢?如果车辆发生故障必须拖车怎么办? 其实所谓的“请勿拖车”并非
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两驱和四驱的区别,主要在于车辆驱动的方式,也即开动车子时,有几个车轮会被作为动力轮,提供驱动力。常见的两驱车(2WD)是指只有前轮或后轮或左右两辆为动力轮,而四驱车(4WD)则是指四个轮都可以作为动力
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2019-07-29
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很多朋友在买车的时候可能会有选择哪种驾驶形式的疑惑,比如选择SUV是选择两驱还是四驱?在选择四驱时,实际上应该选择兼职四驱、适时四驱还是全时四驱?只能说不同的驱动形式有不同的能力特征。买车的时候,根据
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2022-05-11
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前置四驱是指发动机在车的前端,同时所有车轮都能够被驱动,它具有全轮驱动汽车前轮驱动和后轮轴驱动的共同优点,但相应地价格、重量和油耗会更高。它的优点在于汽车的散热器布置在汽车前部,因此散热条件良好,发动
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2022-05-11
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CRV四驱不工作,2011款crv四驱不工作怎办
CRV 四驱不工作,咋办? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊CRV四驱不工作的事儿。你说你开着CRV,正好好的,突然四驱不工作了,这可咋办?别着急,听我给你慢慢说。 CRV 四驱系统的工作原理 首先,咱得知
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2024-06-25