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技师彭为震你好,我是汽车大师金牌技师-郭恩海,很高兴为你解答。
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技师彭为震你好
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匿名网友你好
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技师彭为震车辆维修过什么项目
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匿名网友我这个是报ABS泵的故障吗
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匿名网友没有修过什么
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匿名网友车主刚开过来的
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技师彭为震把故障码先保存下来
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技师彭为震,清楚一下或者吗
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技师彭为震清楚一下故障码
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技师彭为震先看看ABS泵的插头
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匿名网友先清故障码吗
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匿名网友ABS泵插头是好的
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匿名网友
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匿名网友清完故障码就剩这个
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技师彭为震拔下来看看,是不是没有插靠
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匿名网友拔哪个插头,ABS泵的吗
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技师彭为震只有一个右前轮的传器传器器的故障了
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技师彭为震ABS泵的
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匿名网友ABS泵的我拔了,重新插回去了
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匿名网友对,删掉就剩右前一个故障码
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技师彭为震检查一下右前轮的传感器的线路,
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匿名网友要拿万用表量一下线路吗
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技师彭为震是的
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技师彭为震电路的电气故障,大部分是传感器坏了
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匿名网友用什么档位量
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匿名网友我没有量过ABS传感器过
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匿名网友用电阻挡还是蜂鸣档量呀
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技师彭为震电阻
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技师彭为震你测量一下正常传感器的电阻是多少,在测量一下这个故障的传感器的是多少
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匿名网友通道号是多少,直接路试看看
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匿名网友
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匿名网友故障码又全部出来了
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匿名网友又是ABS控制单元的故障
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匿名网友这下又是什么情况
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匿名网友帮我查点电路图给我量一下ABS泵的
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技师彭为震好的
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技师彭为震你会给你发个电路图
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匿名网友发详细点哈
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技师彭为震稍等
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友你有没有碰到这个故障过
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匿名网友一般都是这么解决的
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匿名网友一般都是怎么解决的
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技师彭为震你可以用诊断仪进入03(ABS)控制单元,进入数据流,车辆行驶的时候,看看四个轮的转速是不是一样
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匿名网友四个轮都是一样的
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技师彭为震
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技师彭为震你首先问清楚,车辆是不是进水车过或者事故车
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匿名网友车主拔车放这里就走了
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技师彭为震编码看了吗
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匿名网友啥
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技师彭为震ABS泵控制单元的编码
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技师彭为震详细的电路图发给你
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友看不清,模模糊糊
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震清楚吗
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匿名网友不用了
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匿名网友我自己查吧
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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技师彭为震
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07款大众帕萨特领驭,制动器控制单元无通信如果只是报控制单元无通讯,建议检查供电以及搭铁,
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大众帕萨特 ,来自发动机控制单元的转速信号,不可信那就是变速箱与发动机电脑之间的信号线有问题了,已经提供具体电路图
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大众帕萨特转向辅助控制单元_J500不可信信号这个没有别的,压力轴承不会有问题,如果装好了,只有看定位数据。
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大众新帕萨特发动机控制单元无信号
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大众帕萨特,手刹电子控制单损坏你好,根据你描述的故障码,故障原因:手刹控制单元损坏。解决方法:这种情况需要对驻车制动器控制器进行维修,可以找专业的维修师傅进行处理;或者更换新的手刹模块。感谢使用汽车大师。
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12年大众帕萨特天窗控制单元无信号?根据描述,需要检查一下主驾驶35号位置20A保险丝是不是烧了
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大众帕萨特轮胎压力监控控制单元无信号制动器电子系统基本设定通道号42复位就可以了,然后你再测一下胎压。
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07款大众帕萨特2.0,变速箱报故障制动器控制单元无通信,故障码代码01316,变速箱不升档,ABS模块更换过了。根据描述,这车是通过仪表进行通讯的,也就是说所有的控制单元信息共享,ABS,发动机,变速箱,仪表,空调通讯线都是直接连接到仪表的,然后再通过仪表将信息给到其他模块,也就是说变速箱想要获取轮速信号,需要通过仪表网关进行数据交换获取ABS系统的信息,但是ABS和变速箱本身是可以正常通讯的,所以分析下来就是网关有问题
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大众帕萨特动力转向控制单元无通讯转向机小插头的3号是供电,打开钥匙电压为12V,1号、2号是CAN线,1号的电压jia加上2号的电压为5V。
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13年帕沙特换过abs泵后显示制动器控制单元无通信现在报的这个就得检查泵的供电保险之类的对不对才行,缺少供电就不会工作了
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发动机控制单元不良,01314发动机控制单元发动机控制单元(Engine Control Unit,简称ECU)是现代汽车中至关重要的部件之一,它负责监控和控制发动机的工作状态。然而,有些车主可能会遇
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丰田P1750故障码制动电控单元故障什么是丰田P1750故障码?丰田P1750故障码是指发动机控制单元(ECU)检测到制动电控单元(ECU)存在故障时,通过OBD-II (On-Board Diagn
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大众速腾制动器控制单元在哪
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