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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国解码器检测没有,读取的故障是什么?
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技师李中国第二,冷却系统没有水了,那有没有检查,是什么地方泄露吗?
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匿名网友?
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匿名网友没有检查故障码。今天刚出的
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匿名网友泄露问题我是车主,不太懂。
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匿名网友冷却液烧的很干
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匿名网友
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技师李中国这个问题如果是维修的话,首先做的,就是检查泄露的地方,我们会对发动机冷却系统条件足够的冷却液,然后用工具对系统加压,观察泄露情况。如果有部位泄露,那么需要具体维修。如果没有地方泄露,并且观察10分钟以后,专用工具的压力也没有下降,说明冷却系统密封正常。 接着读取估计记录,看看当前都有哪些故障信息。 根据您描述的情况,底盘又有油又有水,那么就可能是散热器坏了,引起内漏
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技师李中国就目前的情况来看,这车情况比较复杂了
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匿名网友我需要做的是,让拖车拖走?
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技师李中国只能拖车了,不能开了
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匿名网友修好的几率有多大
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技师李中国修好是肯定能修好的只是检查起来要复杂点
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匿名网友这车要估值的话,能估多钱。
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技师李中国这个我不在行,不确定
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匿名网友发动机故障灯与这个有关吗。不是传感器的故障把
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技师李中国有关系,车辆冷却系统出现问题,并且其他部位已经有油花了,那么肯定很多传感器也检测到这个问题,也会报故障灯。 比如冷却液没有了,那么发动机温度就高,温度高了,水温传感器就报故障,故障灯就亮,这是一个正常的逻辑
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匿名网友在昨天还间断出现过机油灯亮,但是一会就没有了
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匿名网友我看机油尺有点增多呢
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技师李中国那不是油,应该是底部还有水
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匿名网友就是混合了?这不麻烦了。这相当于大修?
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匿名网友你估计修好要花费多钱。
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匿名网友修好预估要花多钱。
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技师李中国如果油水混合是由于机油散热器,预计费用在5000-6000,如果是其他原因而引起的油水混合,那么费用就高了
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匿名网友维修时长大概需要多久
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匿名网友那不就是发动机大问题了。
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技师李中国如果机油散热器问题,预计维修时间1天。如果是其他部位引起的油水混合,比如发动机,那么就要大修发动机,这样的话,时间就长了。
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匿名网友可以确定是发动机的问题了吧
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技师李中国这个我不能确定,需要检查。 我只能给你提供方法,就是前面说的,添加足够的冷却液,然后用专用工具加压,测试泄露点和保压情况,就可以判断是散热器还是发动机。
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匿名网友内漏的话就是发动机问题了?
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技师李中国对
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你好,12款迈腾1.8豪华-13万公里,故障灯亮,并且油耗增加很多,仪表盘显示40个油,发动机伴随偶尔脱缸现象,并且最近出现发动机舱冒白烟,不知道是爆缸还是冷却液产生的白烟,白烟是从右侧引擎盖传出来的。是什么的问题,是发动机问题还是,怎么解决。谢谢你好,这种情况不要继续行驶了。发动机有问题。需要拆开检查
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1:1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常,没过多久又出现故障发动机又开始发抖(这次没有上次这么抖了)解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答!!
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你好我的车是大众迈腾2.0豪华版的 行驶里程14万公里 现在车有很多问题 发动机有抖动 经常出现故障灯 显示发动机1钢失火 方向盘转动有异响声音大 说是什么通病 烧机油 四个港口看了下积碳很多 说是有点堵了 冷热车加速都感觉发动机有抖动 请问需不需要修理发动机或者更换方向机
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2012款1.8T迈腾 行驶12万公里 11万公里的时候烧机油大修 1.现在行驶三千公里的左右机油灯又报警 2.行驶二档换三档的时候 有顿感发动机次次发响 发动机故障灯报警. 3.如果把空气传感器拔掉.不使用.仪表盘上灯一只亮着 换挡就没有顿感的出现. 4.点火线圈和火花塞都是跟换的新的.
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我是15款的迈腾。现在老是发动机故障灯亮起 一般五百公里就会亮。没亮时候 发动机点火动力 油门流畅度都还可以 亮起以后就逐渐启动困难 有时要点三四遍火才能着车 而且发动以后会长久冒黑烟 而且好像哮喘一样 节气门和喷油嘴火花塞都换了 还是不行。请问大师怎么处理对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面: 1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。 2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。 3.进气系统存在漏气
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我的车六年了,跑了十二万公里,11款迈腾2.0t,发动机为大众ea888第一代发动机。最近有个现象,原地轰油门是发动机15组,16组数据显示一缸断火次数比较多,偶尔会触发故障灯亮,存储一缸失火故障码,过一会或松油门时故障灯灭。在跑高速的时候,专门测过这个问题,发动机五千转时,15/16组数据显示正常,没有断火次数。请问这是什么原因?建议清洗积炭和喷油嘴
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大众迈腾仪表盘上出现像照相机的黄色(说明书上说排气系统故障)警示标志,长亮不熄。是在开车途中突然出现EPC和照相机标志的,但一会Epc标志消失,而照相机标志一直常亮,停车后再着车也出现此标志,后到汽修处检测,师傅说是假故障,清除后消失。昨天下午又出现同样的故障显示。请问大师此原因,是否是发动机性能下降要做保养?建议先用电脑检测具体故障码
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汽车大师你好!我的12年款豪华型迈腾两年前开始出现不正常机油损耗,由刚开始五六千公里左右耗机油一升到现在的三四百公里左右耗一升,现在发动机启动、怠速、工作动力都正常,排气管烟雾浓度,颜色也无异常,废气阀在4s店换原厂的了也没能解决机油损耗问题,4s店技师说问题有可能出在气缸内系统或涡轮增压机,具体故障要拆发动机检查才确定,请问各位大师,问题到底会出在哪里?大众EA888烧机油是常见故障.是发动机设计问题.一般需要更换原厂改进配件.第一步就是更换改进废气阀.如果还不行.就和4S店技师说的一样.涡轮增压.和发动机内部.发动机活塞坏.原厂设计问题.一般重新更换改进款.就可以.就是维修过程比较麻烦.需要解体发动机.
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今,跑了64500公里,最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响,仪表指示灯全都正常,机油也不缺,开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的,把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音,最后检测不出问题,机油和机油滤清器都是新换的,想问这种问题到底该怎么解决?为什么会没有机油润滑?
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2023-08-15
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刚买的车就冒蓝烟,是不是烧机油
正常的冷车启动不会冒烟,如果是冒蓝烟了,这个就是存在烧机油的情况。 你需要观察1-2000公里,看机油会不会消耗下去,会消耗,而且发动机外表没有漏油的情况。这个就是烧机油了。正常的1000公里有0.1
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冷车启动冒蓝烟主要原因是烧机油导致。烧机油分两种情况: 1.气门油封老化,封不住气门杆上的机油,直接吸进气缸燃烧。 2.活塞环与汽缸壁的间隙大,不能把汽缸壁上的机油刮干净,直接被烧掉,导致烧机油。而冷
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2021-05-24
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