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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-王初安,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师刘佳您好 这种情况如果冷却液液位正常,而时常报冷却液过低,可能是液位传感器感应有问题引起的,需要检查下冷却液液位传感器了
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匿名网友嗯嗯
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技师刘佳恩😊
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匿名网友需要更换吧?
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技师刘佳对的,需要更换
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匿名网友一般这个大概多少钱?
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技师刘佳这个是和冷却液水壶一起更换的,没有单独换传感器的,修理店价格在300多左右的
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技师刘佳不过您可以适量加点冷却液然后再试下看看
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匿名网友不行
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技师刘佳如果不行那么就需要更换了
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匿名网友原厂的得多少钱?
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技师刘佳原厂的话在700多左右
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技师刘佳具体看您那边的收费标准
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匿名网友北京你们有店吗?
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技师刘佳我们没有线下合作店的
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技师刘佳您到那边的修理店进行维修或者更换就可以了
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匿名网友石景山有吗?
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技师刘佳没线下合作店
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技师刘佳需要自己到修理店进行维修的
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匿名网友好的
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匿名网友水箱去年刚换的,不是原厂的,负厂的一年又漏了
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匿名网友是不是必须换原厂的
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技师刘佳副厂的不耐用
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技师刘佳本身宝马车水温就比较高
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技师刘佳所以建议换原厂的更好
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那就换原厂的吧
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技师刘佳恩
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n62b44 怠速标准转速是多少750左右,如果怠速抖动,就要清洗节气进气只管,但你的问题是踩刹车怠速抖动,就要检查真空助力棒,
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老宝马E39。拉线油门。 热车怠速挂D或者R 转数降低很多。然后在反弹起来。有时 来回几次游车。之后平稳。 有时热车挂D或者R。在打转向 直接灭火那你说的这种情况是车辆的油门怠速偏低,这种情况属于节气门翻板轴位置可能是有磨损或者是怠速阀造成的。可以去修理厂,适当的在拉线位置调节一下怠速,调高一点试试。
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2002老款宝马,进口 6缸发动机,怠速怎么调,你好,这个是电子节气门,这个怠速是不能调整的。
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车子偶发性怠速熄火,报故障码2D2A,DME压差传感器,进气管:调校车子偶发性怠速熄火,报故障码2D2A,DME压差传感器,进气管:调校【车型:宝马5系(进口)】 措施:①更换压差传感器, ②电脑看数据流分析空流,进气压力,VANOS数据流。
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宝马5系后桥差速器换油可以用ZF8AT的自动变速箱油吗?15款宝马5系520i宝马5系后桥差速器换油可以用ZF8AT的自动变速箱油吗?不能用的后桥差速器有专用的油,不能混加不然差速器有损坏的危险。
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怠速 打转向。或者挂D 或者R。转数下降 然后在升起。有时 挂R 倒车打转向 灭火。什么原因呢。 我这是老车。拉线节气门的怠速电机还有转向高压阀看看
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华晨宝马5系,怠速不稳,显混合气过稀先检查有没有漏气,看看燃油压力是否正常。
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车子跑热后,怠速有点不稳,发动机故障灯亮,更换了气门盖总成,还有废气管该车跑热后出现怠速不稳,结合故障码分析有两个原因,碳罐管路和空气流量计的故障率比较多,建议对其进行检查处理
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