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技师屈新你好,我是汽车大师金牌技师-安锐,很高兴为你解答。
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技师屈新750转左右,相差不会超过50转,
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匿名网友踩刹车刹停会从750掉到500左右
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匿名网友电脑测出来说标准转速是550😭
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技师屈新目前电脑显示是不是正常的,
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匿名网友嗯
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技师屈新用解码器读取有故障码没有,
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匿名网友但每次刹停就觉得不正常,有一个发电机的故障码
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匿名网友历史故障码
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匿名网友还有一个可变进气歧管的故障码
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技师屈新他这个车型如果发电机的供电不足,也有可能会导致你说的这种,标准专属750。还有就是刹车真空助力泵。也会导致多,
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技师屈新那你这个可变进气支管有问题,影响代数都很正常了啥,
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匿名网友可变进气歧管我查了只是短进程和长进程进气的切换,而且主要是靠进气门升程来决定进气量的,会影响转速吗
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技师屈新你是踩刹车的时候怠速有问题对吧,
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匿名网友嗯
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匿名网友不踩的话它就可以保持750转滑行
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技师屈新刹车,和发动机的关系,是采用了发动机的真空吸力的,你把他的刹车真空管不插在真空棒,把它真空管堵上,踩刹车你试试他怠数还会不会下降
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匿名网友我现在车不在身边,如果不掉转速的话会是什么原因
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技师屈新刹车真空泵,里面可能漏气,也不一定是他的问题,上面的我只是告诉你一种检测方法,
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匿名网友好的,谢谢,您工作的地方有实体店吗
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技师屈新我们这个平台上面的都是一线维修人员,但是平台规定不允许留任何联系方式,
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技师屈新
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技师屈新是不是一个这样的,只是是红色
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技师屈新下面这个发错了,不好意思啊,
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匿名网友好的,谢谢
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技师屈新好
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宝马E39,M54发动机,报“怠速阀机械故障”#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:报机械卡住,检查怠速阀,还有怠速阀到电脑之间的线速。建议:重点检查线速。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系B48发动机怠速抖动,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:应急依然这样,联系检查下发动机支撑,抖动时候看下发动机平稳值,和失火计数,如果一直是一缸和二缸不好,检查气门室盖的曲轴箱通风系统 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马5系M54发动机,报凸轮轴未达到终端位置故障。
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01年宝马530 e39,M54发动机,故障码报进气凸轮轴未达到位置。发动机启动正常不延时,无缺缸,怠速和加速都正常。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:检查调整电磁阀是否损坏,油路是否堵塞。建议:(电动控制油压调节的) 以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳,高速正常。油耗高,排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换,加速时能感觉到正时在工作。02年宝马E39-M54发动机。更换缸盖后怠速不稳,高速正常。油耗高,排气声音大。拔掉空气流量计插头怠速会好一点。动力也更好一点。但是油耗非常高。可变正时密封圈已经更换,加速时能感觉到正时在工作。首先要检查正时有没有问题,再检查是哪个地方漏气
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宝马5系N52发动机故障车辆故障情况建议车辆按照我的描述重点对其进行检查,考虑车辆发动机的证实调节齿轮的相关故障
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04年 宝马520 E60 M54发动机开着开着熄火 发动机有5个故障您好,根据故障描述和沟通,建议检查节气门是否脏污,进气系统是否泄露。如果以上检查无异常, 请连接燃油压力表测试观察熄火瞬间燃油压力是否降低,观察熄火瞬间仪表有无突然黑屏,发电机发电电压是否正常等, 根据检查测量的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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宝马5系E60N52 发动机报2A38故障 更换过电机和偏心轴这个车的电子气门系统还是有问题,可以先换偏心轴位置传感器尝试
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2002老款宝马,进口 6缸发动机,怠速怎么调,你好,这个是电子节气门,这个怠速是不能调整的。
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宝马7系老款M54发动机报混合气过稀,空气流量计故障车辆出现故障,根据车辆的实际情况,预计解决方案是更换空气流量计更换节气门更换大夫电击完成进去系统的密封性检查工作,大概率的情况下可以完成维修。
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智跑怠速多少转为正常标准?
1智跑怠速多少变成正常标准?智跑正常怠速一般在700-800转。过低的话,发动机容易抖动;太高的话油耗就高。怠速车是一种工况,是指发动机在空挡运行。发动机的怠速称为怠速,可以通过调节油门来调节。调整怠
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怠速多少转正常,奇骏怠速多少转正常
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怠速多少转正常,新车怠速多少转正常探秘:怠速多少转算正常什么是怠速在汽车行驶中,怠速是指发动机在不给予油门的情况下保持转动的状态。怠速转速是发动机运转的基本参数之一,通常以每分钟转数(RPM)计量。理
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汽车发动机的怠速是指发动机在运转时,油门踏板没有踩下,汽车处于空档或离合器踏板松开的状态下,发动机转速保持稳定的一种状态。正常的怠速转速是通过各种系统的协同作用来控制的,包括点火系统、供油系统、进气系
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