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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-王小明，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师任德智您好 -
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匿名网友13年新捷达，目前行驶11万公里，热车怠速发动机出现不规律的喘气，排气管突突响，偶尔会有会火声，电脑检测长期燃油修正-18%到-20%，进气压力28，已经更换过进气歧管，油气分离器，水温传感器，三元催化看了没堵，氧传感器换过别的车的，喷油嘴，火花塞，点火线圈，都换过，冷车不喘气，热车怠速喘气，开起来一切正常【车型：捷达】 -
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技师任德智我先读一遍 -
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匿名网友您先看一下，我先干活了，谢谢您了 -
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技师任德智短期燃油修正数据流 -
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技师任德智氧传感器数据流 -
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技师任德智发视频 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友怎么发视频？ -
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技师任德智气门室盖的单向阀换了没有 -
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匿名网友 -
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技师任德智读一下失火数据 -
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技师任德智看哪个缸失火 -
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匿名网友刹车真空管我也断开试过，测试过，没有失火的 -
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技师任德智正时呢 -
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匿名网友这是看过，没问题 -
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匿名网友正时看过 -
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技师任德智都没毛病的话，升级发动机电脑 -
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匿名网友怎么升级？电脑也匹配过 -
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匿名网友更换发动机电脑吗？ -
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技师任德智需要在线的 -
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匿名网友我知道，在线匹配过 -
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技师任德智哦 -
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技师任德智不失火怎么抖动 -
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技师任德智怎么门喘气 -
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匿名网友对啊，这不说嘛，也没有故障码，唯一能看到的是，混合气浓 -
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技师任德智油压测过没有 -
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技师任德智碳罐电磁阀 -
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匿名网友油压4.1 碳罐电磁阀换过 -
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技师任德智氧传感器换的是前氧？后氧？ -
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技师任德智喘气进气压力会忽高忽低呀？ -
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匿名网友氧传感器两个都换了试过 -
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匿名网友进气压力很稳 -
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技师任德智卧槽 -
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匿名网友排气管突突的，偶尔会有会火声 -
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匿名网友你说怪不怪 -
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匿名网友这我自己的车 -
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技师任德智是不是排气管坏了呀 -
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匿名网友修了好久了，除了电脑没有换别的附件都换过 -
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匿名网友排气管坏发动机不应该喘气吧 -
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技师任德智电脑的可能不大，拆机器吧 -
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技师任德智大修一边 -
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技师任德智附件都换完了，就剩机器内部了 -
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匿名网友😂😂 -
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匿名网友问题是开起来一起正常，审车都过，刚审的车 -
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技师任德智要么就开着，要么就解刨发动机！ -
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匿名网友谢谢您了师傅 -
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技师任德智好的
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一台2012年老捷达出租车，公里数54万，去年10月份大修。 症状：急加速无力，急加速风帽响，声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳，发动机无异响。 检查：大修之后症状无改善，进气压力传感器，高压线包，高压线，火花塞，前后氧传感器，爆震传感器，曲轴传感器，喷油嘴，离合器开关，点火正时，节气门，点火线圈，电子油门踏板，汽油泵，汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机，电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里 现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油 加油放炮 持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下
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新款捷达13年的车，行驶46万公里，怠速时抖动，排气管突突声，电脑检测故障发动机4缸偶发性断火，维修过发动机气门。更换过火花塞4个，更换过节气门，点火线圈，喷油嘴，进气歧管，正时皮带，氧传感器，缸压检测正常。查过行车电脑没有问题。问题依旧存在，，请问还有什么别的办法吗？每次消除故障码能行驶10个小时左右，在行驶时EPC故障灯常亮，毛病是在44万发生的，现在跑了两万了，还是没有修好，都是消故障码开的
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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。 检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。
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我的车捷达08款自动挡凉车启动怠速突突喘气，1分钟后怠速低了也不突突了，一天启动车都正常。中间清洗过节气门电脑匹配过和清洗过进气只管总成，换过水温传感器和氧传感器，火花塞缸线都换过，又大修了发动机，第一次打车毛病依旧，挂档起步就灭火，车热了就正常，去4S店电脑显示没故障，最近我发现把进气压力传感器去掉打车正常，就换个原装的还是不行，只有拔掉传感器才正常。哪位大师能帮忙解决下
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麻烦师父对下面症状进行判断：04年捷达，汽车加速无力，一开始是一二档起来后排气管放炮，清洗节气门，喷油嘴，更换油管，滤芯后，不放炮了，依然无力，然后火花塞，高压线，点火线圈更换，油压正常，依然无力，修车师父说让去电路，到了电路，查一个是一缸列什么过稀，一个是氧传感器故障，更换了氧传感器和三元催化后依然无力，故障码没了。然后去机修，更换了离合器四件套，依然无力，现在是不定时的放炮，声音不大了，不知道是什么问题了，水温表正常，到温度风扇转，请问师父还能是什么问题，能想到的都说出来，修好有重谢！
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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
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我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。 现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。 还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下，火花塞更换了，检查刹车灯和线路是否有故障，冷车启动着有汽油味是正常的，车亮混合气没有充分燃烧导致的，热了就好了
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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捷达进气传感器故障现象，发动机进气传感器故障现象
捷达进气传感器故障现象，发动机进气传感器故障现象捷达是一款受到广大车主青睐的经济实惠的汽车品牌，但有时候，车辆在使用过程中可能会出现一些故障现象。其中，发动机进气传感器故障是较为常见的一种问题。本文将
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2023-08-24
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进气传感器故障现象，进气歧管传感器故障现象
进气传感器故障现象和进气歧管传感器故障现象1.进气传感器故障现象进气传感器是汽车发动机中的重要传感器之一，它负责检测进入发动机的空气氧气含量，并将其传输给发动机控制单元（ECU）。当进气传感器出现故障
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2023-08-17
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖，热车就没问题，主要原因有： 1.水温传感器误报数据，实际水温30摄氏度而电脑显示100度，这样发动机电脑控制减少喷油，所以会抖。 2.活塞环间隙大，冷车的时候窜气，导致缸压低，等热车后
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2021-05-24
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（1518）汽车哪些部件会对油耗造成影响？
汽车油耗一直大家关注的话题，随着汽车技术的不断普及电动汽车和混合动力汽车广受厂商的推崇。新技术的引进也让汽车油耗方面更进一步，电驱动汽车就不用说了零排放，值得一谈的就要属混合动力汽车。这方面有些国产汽
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2021-10-13
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发动机怠速 当当响怎么回事？
发动机怠速时出现“当当”响声，可能是因为以下几个原因：1.点火线圈问题。点火线圈的作用是产生高压电并将其传递到火花塞，以点燃混合气。如果点火线圈出现问题，就会导致燃烧不完全，发出“当当”响声。2. 火
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新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器
新车进气歧管传感器故障，汽车进气歧管传感器汽车在运行过程中，进气歧管传感器起着至关重要的作用。然而，新车进气歧管传感器故障却是一个常见的问题。本文将探讨新车进气歧管传感器故障及其解决办法。什么是进气歧
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传感器加热器线路故障，进气加热器或线路故障
传感器加热器线路故障，进气加热器或线路故障在汽车领域，传感器加热器线路故障以及进气加热器或线路故障是一种常见问题。这些问题可能导致车辆性能下降，燃油效率降低，乃至其他潜在的损坏。传感器加热器线路故障传
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思域开空调怠速不变，本田思域开空调怠速不稳
思域开空调怠速不变，本田思域开空调怠速不稳问题分析开空调时，本田思域怠速不变或不稳定，可能存在以下几种情况：空调系统问题、发动机进气系统问题、进气门位置传感器故障等。空调系统问题如果思域开空调时怠速不
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2023-08-03
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车子怠速抖动感明显是什么原因
车辆怠速发抖的原因有：1.火花塞间隙过大或内部问题导致点火效果差2.点火线圈内部问题导致偶发性或是不点火导致缺缸3.喷油嘴堵塞或是漏油导致混合气过稀或过浓4.节气门体过脏导致怠速进气量不足5.汽油油品
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2021-12-30
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思域开空调怠速不变，本田思域开空调怠速不稳
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