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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
众鑫凯售后经理~白星你好
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技师李文东将变速箱油温度，空调压力及温度的具体数据清晰，以数据的形式帮忙反馈一下。 -
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技师李文东目前描述的问题，如果最终确认这几项数据没有问题的情况下，此问题最终的解决方案是更换车辆的发动机电脑并完成软件升级工作之后，问题是可以解决的，但需要注意的是车辆务必要重新准确确认这几项信息以及车辆的发动机系统的故障代码信息，这些信息只有在百分百准确并实际通过数据评估确认不存在问题的情况下，才允许更换发动机电脑。 -
众鑫凯售后经理~白星我发数据给你看一下
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技师李文东所以为了准确以及最终准确的评估故障车辆在电动风扇进入高速旋转的时候，快速马上读取上面您描述的这几项温度具体数据信息，或者您也可以直接文字编辑出来发给我，具体的数据信息之后我这边会为您进行评估。数据到底是否符合标准，以及是否影响到了车辆当前的故障现象。 -
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技师李文东需要重点注意的就是在读取数据的时候，一定要在车辆出现故障现象的时候都去，如果故障现象在不出现的情况下读取这些信息将没有任何用处。 -
众鑫凯售后经理~白星明白
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星之前开了一台一样宝马读数据都一样
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技师李文东制冷剂压力 -
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技师李文东发动机电脑连续试车后的电脑检测故障 -
众鑫凯售后经理~白星没有故障
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众鑫凯售后经理~白星空调雪种放了没有加，不开空调也一样，把空调压力感应器拔了也一样
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技师李文东那也必须堵 -
众鑫凯售后经理~白星在哪里读啊
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技师李文东JBE -
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技师李文东读的所有数据要看我上面说的一些特定条件。 -
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技师李文东必须是在故障状态下进行读取 -
众鑫凯售后经理~白星好像没有这个系统
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技师李文东电子接线盒装置 -
众鑫凯售后经理~白星简称是什么jBE
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技师李文东嗯 -
众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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技师李文东现在风散高速转是吧 -
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技师李文东然后按照我说的马上做诊断故障码，不要做任何删除诊断，结果直接拍照发动机系统的。 -
众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星这些故障以前都没有了，拆过发动机之后才有
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技师李文东现在用诊断电脑删除全部的故障代码信息之后开始出去路40公里以上，然后重新做电脑检测，然后将检测出来的报告信息发给我。 -
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技师李文东10公里以上即可 -
众鑫凯售后经理~白星好的
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星现在又正常😰
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众鑫凯售后经理~白星
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众鑫凯售后经理~白星这个表到这个位置正常吗
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技师李文东正常 -
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技师李文东跑时间长了还可以再高点 -
众鑫凯售后经理~白星还有气门那个故障学习不了是不是没涨到位
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技师李文东电机坏了。要换一个 -
众鑫凯售后经理~白星老是，熄火
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众鑫凯售后经理~白星装那个马达要不要对位的，电子气门那个
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技师李文东不需要 -
众鑫凯售后经理~白星好的我再试一下风扇正常不，谢谢
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宝马520li搭载n46发动机 冷却系统电子扇在水温77度时自动运转，发动机一直保持107度左右 偶尔高速风扇运转，更换过节温器故障依旧，反复排过空气，无任何故障码，空调压力数据流5bar，一切正常。求专家解答故障原因，分析。在线等！客户告知维修在修理厂里进行，建议客户去本地相关4s店读取故障码，如没有故障码进行重新烧水温更换防冻液重新测试，如有故障码需按故障码代码一步一步排查
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
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11年宝马523 2.5排量 n52发动机 开着开着报高温 就把隐藏水温表调出来一看 120度 过了一会不报高温了 温度115度 之后就一直100以上 最高118 119 去检查说是水泵坏了 因为用obd连电脑 电脑控制不了水泵 没换 开到家 扔楼下停了一会 再下来 起动机工作 不着车 又呆了一会 就好了 这车现在感觉开着没劲 可能之前开完m5不习惯了 报故障的 P16A5有人说是电脑坏了 求大神解答车辆故障，根据车辆的实际情况，怀疑水泵损坏，造成车辆问题出现。
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你好，我的车子是2011年宝马535i，现在的故障是车子从早上冷车启动，一直到温度显示超过120度，风扇都不转，过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转，现在不会低速运转了，一直不转，到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的，节温器正常的，电子水泵正常工作，冷却液充足，空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因，求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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12年宝马523Li领先型，做了个大保养，变速箱油发动机油火花塞还有水泵坏了换了，水箱液也换了，刹车油也换了，最近出现了俩次开着车突然就坏了，全车啥都不好用了，车也踩油门不管用了，显现驱动系统异常，靠路边停下，熄火，停了一会儿自己又好了，电脑已检测32个故障码，清楚了，再继续正常行驶俩天又不好使了，还是同样的毛病，求解、到现在为止没查出来啥毛病！还有一件事我的车水温总是超过120度！检测水温和发动机油温都超110度？稍高一点！根据客户自己描述水温正常、其他建议客户专检检查一下、程序当然可以看出的那一年的
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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宝马5系提示发动机温度过高，请谨慎行驶，车是14年6月买的，到现在一共跑了35000公里，还有一个月就超出保修期，之前仪表盘上的机油温度指针一直都是保持在90度方向，从4个月前开始发现只要慢速行驶指针就往两点钟方向跑，已经报了三次故障了，可是到4S店他们都说是偶发故障，没问题放心开，可是我不放心啊，我把液晶仪表盘上的数字温度调出来了，平时就是不报故障时机油温度冬天也在120多度，水温117度，报警时温度更高，每次报故障只有短短的10多秒然后就没了，只要故障灯亮后，才听到散热风扇嗡嗡响的转了起来，总觉得散热风扇反应迟钝，为啥温度高时不转，非等到高温报警后才转，求求各位大神帮帮我把，马上超保，哎有问题联系我。
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车型：宝马525，14年7月产，公里：9万多，陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时)，出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯(黄色)亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？您好，非常抱歉没能及时回复到您的信息，我看了一下您当前存在的故障码，修理店给出链条拉长结论并不严谨，这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损，进排气电磁阀可以清洗互换试一下，查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定，您可以点击头像关注一下，我好及时回答您的问题。
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车型：宝马525,14年7月产，公里:9万多，陆续出现传动系统故障（高速行车时或原地着车时）,出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯（黄色）亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？【车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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