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技师耿建军你好,我是汽车大师专家技师-杜志强,很高兴为你解答。
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技师耿建军进气歧管的垫换了吗?
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技师耿建军
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匿名网友换过了,
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技师耿建军一般都是垫烧了
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匿名网友好了几天就又不好用了
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技师耿建军换了还报检查进气歧管的管路没漏气都插好了的话换节气门吧
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匿名网友上次也是您解答的
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技师耿建军嗯,垫坏了吧
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匿名网友坏了
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技师耿建军换节气门吧
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匿名网友换完一定没问题了是吧
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技师耿建军要是先换节气门后期也会报码
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技师耿建军嗯
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匿名网友节气门大概多少钱
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匿名网友您方便把电话告诉我么?
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技师耿建军平台有规定不让发联系方式,就在平台解答吧,推荐下载汽车大师APP。
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技师耿建军2500左右
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技师耿建军
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技师耿建军
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匿名网友换完节气门一定就好了是吧
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技师耿建军节气门拆开你会发现塑料齿轮快磨没了
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匿名网友拆开看看吧
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技师耿建军要不你拆开节气门看看吧
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匿名网友好的
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匿名网友
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技师耿建军
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匿名网友
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技师耿建军进机油了?
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技师耿建军报强制转速了换吧
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技师耿建军换过不少了
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技师耿建军都是换了就好了
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匿名网友有油,拆下来齿上有杂质
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技师耿建军留言有点事
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匿名网友齿磨损了
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13年道奇酷威2.4尊享版,更换机油,三滤,火花塞,之后仪表显示故障,进气温度传感器故障,更换原厂新的传感器跑了一百多公里故障依旧,哪位大神知道什么毛病,是那个环节出现问题您好,根据您描述的情况。把原车火花塞换回去试试
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14款道奇酷威,排量2.4L。发动机故障灯亮,检测完两个故障码:P0218变速器高温操作启动,P0740 TCC超出范围。散热器前天清理的,变速箱油也换了,故障码也消了,跑高速400多公里又出现这种情况,请问是什么情况?P0740-TCC超程 工作原理 在2、3或4档时,当满足某些条件,液力变矩器离合器(TCC)能够锁止或部分锁止。TCC 活塞通过增加 LR/TCC 电磁阀的工作循环而电子调节,直到变矩器滑移率差值(发动机与涡轮转速差)在 60 RPM 以内。随后,LR/TCC 电磁阀完全通电(FEMCC/100% 工作循环)。液力变矩器的滑转在FEMCC内进行监控,以确保充足的离合器容量。如果变速箱在FEMCC模式下持续5分钟TCC容量不足(滑移),故障码指示灯(MIL)将点亮。变速箱在故障指示灯(MIL)点亮后仍然将尝试正常的EMCC操作(不在跛行模式)。 当受监测时:液力变矩器离合器离合器(TCC)处于FEMCC或PEMCC,变速器温度高,发动机温度高于 38°C或100°F,变速器输入转速高于发动机转速,TPS小于30° 并且未施加制动。 设置条件:TCC 由控制 L/R 电磁阀的工作循环来进行调节,直到发动机与变速器输入转速之差或工作循环在理想的工作范围以内。10秒后和发生三者中任一事件后设置故障诊断码:FEMCC - 滑动大于100 RPM或者PEMCC - 占空比大于85%。 可能原因 存在L/R电磁阀或压力开关相关的 故障码
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2013年 道奇 酷威 4万公里 在低速和等红灯时车身会抖动一下 然后 发动机故障灯 电子节气门故障灯 亮闪 车子提不了速 要息火重起 但一到低速 又会出现同样故障 跑高速不会 4S店去了3次 第1次换进气支管垫,洗喷油嘴,洗燃烧室,洗三元催化,洗进气燃油系统。用了50天3000公里同样故障在次出现。第2次洗了各种小管子和逆止阀换了一个感应器,用了15天1200公里同样故障又出现。第3次又洗了下管子换了一个刹车管上的逆止阀,用了1天150公里同样故障又出现。我对4S店己无言了,那位大师指导下,在此谢谢了
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专家好,本人有辆10款道奇酷威,现在遇到一个问题,开暖风,怠速吹的是自然风,不热,油门一加才会吹热风,前后区都一样,冷却液也是加满的,请问这个是什么故障引起的?麻烦了
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道奇酷威柴油版怠速抖动你好,根据你车故障描述,道奇酷威柴油车怠速抖动怎么回事,一,道奇酷威柴油车怠速抖动首先用电脑读一下故障码,无故障,则先清洗一下进气口节气门及更换一下空气滤芯是否脏了,堵了。
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专家好,本人有辆10款道奇酷威,现在遇到一个问题,开暖风,怠速吹的是自然风,不热,油门一加才会吹热风,前后区都一样,冷却液也是加满的,请问这个是什么故障引起的?记得这个故障吗?现在查了几天发现发动机前端散热水箱堵了,用手摸一半热,一半冷,这个跟暖风有关系的吗
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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道奇酷威-2013款2.4尊尚版,目前行驶12万公里,上个月出现发动机故障灯,后修理店查出来显示P4070,TCC超出范围,但驾驶无异常,清过3次故障码,每次行驶80公里左右后就会跳出,而且变速箱系统无法进入,故障码是从发动机数据里传输出来,昨天刚换了变速箱油,油底壳吸铁石上有铁屑但没大的颗粒,今天行驶60公里又跳了,请大师诊断一下。这个是变速箱故障!主要检查变数箱线路和电脑板,变距器电磁阀线路和电磁阀。
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你好,2015款道奇酷威柴油版,有防冻液泄露,但是管道都沒发现什么问题,放几天就明显少了,有时三五天又没什么减少,感觉都是停了车时热胀冷缩出来的,部位在发动机缸盖凹陷处,问了路边修理师傅说是进气歧管漏,没敢要他们修,有快一年了,疫情时开得少,一直没去修,请帮忙看下。车主咨询漏水问题,大概帮车主做了分析
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道奇酷威2.7,因为电子扇没有高速档,导致温度高,水温高了后,开了有10几公里左右,客户描述,机盖往外冒白烟,有一股糊味,随后靠边停车,不是自动熄火,加完水开回厂里,发现怠速开空调加油门温度会慢慢的高,电脑显示高,仪表也高,110多度,怠速不开空调的情况下,加油门温度正常,出去试车,不开空调温度正常,开了空调,温度一会就升到110多度,电子扇高低速正常,节温器已拆掉,目前维修,自己检查了平面度,换了水泵,缸床垫,排气多次,吹了水箱,现在故障依旧,冷却系统侧漏仪先检测,然后清洁散热器再试试,还有一种仪器就是测测防冻液里边气体有没有燃烧产生气体来判断缸垫漏不漏。
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