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技师崔志强你好，我是汽车大师专家技师-崔志强，很高兴为你解答。 -
山**修说咋回事
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技师崔志强凉车高怠速 -
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技师崔志强系统有没有故障代码 -
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技师崔志强还有其他现象吗 -
山**修没有
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山**修有故障码就不问了
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山**修大哥
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山**修数据对不对？
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技师崔志强对 -
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技师崔志强先上升再下降 -
山**修偏高啊
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山**修转速下降慢怎么弄得？
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山**修没换前几秒就1500到1000
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山**修然后恢复665
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山**修进气压力传感器四个铜头阻值是多少？我的二个传感器测量阻值不一样，有一个阻值都是一样的有一个都不一样
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山**修
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山**修就是这玩意，还都是油
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技师崔志强是机油还是黄油 -
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技师崔志强不能测阻值 -
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技师崔志强他不是单纯的阻值性的 -
山**修机油啊
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山**修为何转速下不去？很慢？
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山**修但是二个电阻值很不一样啊
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山**修哪个好那个坏
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技师崔志强他是阈值类型的，有临界值，电脑可以检测他的范围， -
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技师崔志强如果超出范围或者在范围内出现偏差，都会报故障吗 -
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技师崔志强故障码 -
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技师崔志强一千五到一千二或者一千会有时间过程，一千到正常还会持续一端时间 -
山**修换上比以前明显慢了四分钟
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山**修拆节气门拆的？
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技师崔志强现在换上旧的呢 -
山**修机油咋回事
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技师崔志强从新清洗节气门，做初始化学习 -
山**修学习了。。没管用。还有进气压力传感器加油门70多不下，怎么回事
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山**修没有漏气
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技师崔志强理由就要看是内部渗出来的还是延着线速过来的 -
山**修内部
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技师崔志强进气压力要结合节气门开度 -
山**修插口不都是防水的
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技师崔志强进气歧管有没有问题 -
山**修转速2000压力70不下来。一直这样。
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山**修进气歧管换过垫子了
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技师崔志强传感器上面机油多不多 -
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技师崔志强进气歧管里边的面 -
山**修有
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山**修一层油膜
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山**修好像是气门室盖那个到进气道那个管子吸进去的吧
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山**修有二个管子一个是干嘛的一个是干嘛的
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山**修
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山**修这个是单向的。只进不出。另一个是连接进气管子的
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技师崔志强这个是曲轴箱喘气的 -
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技师崔志强单向阀 -
山**修回答全面点，上面的问题，
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山**修油，怠速。怎么搞，哪里问题。进气压力怎么回事，
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技师崔志强检查单向阀有没有长通，气门油封有没有渗油，混合气是否过浓，二怠速没有问题，凉车高怠速是因为前期发动机属于开环控制，水温传感器是默认值，怠速高是为了更快预热三元催化达到闭环控制，如果你非要串联起来那就先清理进气歧管及缸内积碳 -
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技师崔志强进气压力要根据节气门开度，缸内的内部负压情况计算出来的， -
山**修进气歧管刚清洗了
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山**修二个管子，另一个是长通的？
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技师崔志强另一个是什么管子 -
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技师崔志强进气歧管里面有机油就不太正常 -
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技师崔志强机油消耗量大吗 -
山**修不大
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山**修气门室盖二个管啊
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山**修一个曲轴箱。一个连接进气
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山**修连接进气的啊，长通的嘛
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技师崔志强嗯嗯 -
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技师崔志强缸压正常吗
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瑞纳手动1、4油耗大，开空调时间长了自动熄火，熄火后踩死油门才能着车你好，根据你描述的这种情况。首先要确定油耗的来源是哪里。油耗大。首先要检查一下火花塞间隙是否过大，造成点火性能下降。动力损失。也有可能是喷油嘴雾化不好，造成混合气不达比例。动力损失。很有可能是排气管的山区或堵塞造成排气不畅，动力损失。燃烧室的积炭过多的话，也会造成油耗增加动力。节气门过度脏的话也会造成混合气不达比例。动力损失。这些是影响油耗的。而根据你说开空调时间长了以后自动熄火，熄火后踩油门才能着车。说明这时候的近气量达不到。这种情况首先要检查一下进气压力传感器的数据流。以及当时打马达节气门的开度是多少？现在重点需要检查节气门的线束插头是否接触不良。如果线速插头没有问题。用电脑读取进气压力传感器节气门的开度的数据流。
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凉车启动加油起步顿挫，怠速忽高忽低，求救，之前一加油熄火，也是顿挫，换了汽油滤芯能开了，只不过还凉车顿挫比较强烈，怠速忽高忽低，你好！根据你的描述，造成发动机怠速抖动原因有很多； 比如， 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞积碳、积油的问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器（节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等）问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大；节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是； 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除，比如试试清洗一下节气门积碳，检查点火线圈的性能，查看火花塞的工作状况，检查点火系统的各个传感器，检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。
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11年瑞纳没有怠速，踩油门打火打着了，不踩油门打不着火儿没有怠速你好，根据你的提问分析， 是节气门的电机没怠速位置了，清洗不成就要换了。
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轻加油到1000转，转速乎上乎下熄火。超过一千没事，。怠速转速正常，打火时间长一点就出现这情况，，一下打着就没事。。出现毛病时候短时燃油修正负十几怠速有时忽高忽低 首先检查节气门是否脏堵，进气系统是否有漏气，压力传感器是否正常，还有就是电脑版线路控制方面问题了
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有时候打火以后，怠速转速正常，但是发动机嗡一下嗡一下，轻加油1500转，转速瞬间下降熄火，加到2000转不熄火。。。节气门换了，油泵换新的，发动机也大修了，进气也不漏气。。。哪的问题？低速风扇在96℃左右运转，90℃左右停止，检查汽油压力在松油门瞬间的压力变化是否过大，碳罐电磁阀有没有长通现象
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现代瑞纳，12年的没有怠速，报P0016,凸轮轴传感器，换了也没怠速，加油才能起火，一松油门接着熄火。你好，你先检查一下节气门是否脏了？？如果脏了，清洗匹配一下。只要确定不漏气，那你检查一下气门室盖上面的PVC阀，看看是否损坏了，或者可以把PVC阀的管子拔了，堵住，看看怠速是否正常。
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怠速打火，轻踩油门转速瞬间降低，然后迅速上升，有时直接熄火。。深踩油门不懂，转速过2000感觉正常！！！！ 起步怠速行驶冲车严重，轻加油熄火！！！反复打火，症状消失！！多出现于加完油！！ 平时一天五六次检查进气，喷油。。。。
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开空调会熄火，怠速也会熄火是什么问题你好，更换节气门后做个节气门匹配，如果怠速还低，清洗油路，检查喷油嘴，废气阀，解码器查看进气压力传感器数据。
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现在瑞纳节气门拆掉清洁积碳，怠速会变高么？您说的这款车，如果清洗节气门的话，拆下来或者在车上清洗之后，都需要进行学习复位，否则的话换挡顿挫，怠速偏高，一般的情况不需要使用解码器，可以在清洗过后跑两天，让电脑自己适应就可以了。
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怠速不稳 行使中熄火像你现在描述的这个情况。这个首先得检查一下节气门。节气门积炭多了以后。会导致进气量不足，进气量不足以后，会导致发动机内部燃烧室的混合物比例不一样。混合物比例不一样的话发动机的动力就会下降。怠速的时候发动机负荷大进气量小从而会导致抖动。首先检查一下节气门，节气门积炭多的话就清洗一下。然后再用电脑重新匹配一下。这款车是正时链条的。没有正式皮带。需要更换正时链条，正时张紧器。重新调一下正时的时间。正式链条的两个链条挡板！
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进气压力传感器故障，速腾进气压力传感器故障
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2023-08-22
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2023-04-19
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