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技师王俊油泵检查过没有
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匿名网友换了
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技师王俊换了还一样的吗?
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技师王俊现在有没有好点的
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匿名网友一样的
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技师王俊发动机一个故障码都没有吗?按理说不对啊
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技师王俊原地顶起来加油门正常不
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技师王俊就上坡才会出现这样的问题吗?
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技师王俊发动机拍个图片给我看下
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匿名网友没有故障
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匿名网友
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技师王俊
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技师王俊
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匿名网友
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技师王俊用电脑进去数据流,你看下加不上去的时候,节气门和油门踏板开度是不是一至会动的
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技师王俊您好,我现在在忙,如没及时可点催一催功能,看到会及时回复您
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技师王俊怎么样了
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技师王俊根据故障情况建议检查下节气门和油门踏板的信号开度看看这里有没有问题的,可能是这里信号不匹配导出现这样的问题故障。
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长安睿行S50上坡加加大油门,一怂一怂的是怎么回事您好 加速无力,属于发动机动力性能不好引起的 需要检查下以下几个方面 第一就是火花塞点火间隙是否过大,导致点火性能不好引起的。这种情况需要检查或更换火花塞 第二就是燃油虑心过滤不好引起的油路供应不畅 第三就是发动机内部积碳严重导致混合汽浓度比出现便差引起的 第四就是三元催化器有轻微堵塞导致的 建议从这几方面来进行检查和维修处理下
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长安睿行M80厢式货车中控锁怎样改为,那个茶,我想问一下,长安睿行m80封闭式轻型货车的中控锁能不能够改?一个款车的门锁位置特殊,没办法安装中控锁电机。
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长安睿行M80水温高 只要一等红绿灯 堵车水温马上高 加不上油 风扇才启动 油门也是忽高忽低 怠速不稳 耗油量高汽油滤芯换过了,那么问题应该没了,看下火花塞烧的黑不黑的,如果烧的正常,那么把喷油嘴清洗下
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长安睿行m80发动机亮黄灯高速中突然亮了,之前于车相撞过右前方大架缩回去一点!机油是43000换的现在45000这种情况必须要使用诊断电脑读取故障码,但是跟您撞击以及机油更换的周期没什么关系。
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我的车是2014年长安睿行M80 cng版的,昨天应为高温换了缸垫,今天一熄火冷却液就从副水箱往外面喷, 切换到烧气时,不给油门怠速上就容易熄火,你好,根据你描述的这种情况,在检查缸盖的时候要检查缸盖平面是否平整。如果缸盖的平面不平整。就会导致。缸盖与缸体密封不好,冷却液从副水壶往外喷。这种情况需要检查一下。上下水管的温度是否一致,如果温度不一致。说明。水泵循环不好,或者是水箱有堵塞的现象,用手摸一下水箱上下是否存在温度差,如果存在温度上清理水箱。如果没有温度差更换水泵。转换气的时候怠速熄火。因为现在缸盖密封不好,用气的时候。导致混合气不成比例。燃烧不行。所以车辆会熄火。
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各位大师!我车是长安睿行!中控锁的保险丝老是烧!用的是10A的!我加装过一个尾门中控!是这个原因引起的烧的吗?
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各位大神好,我的车是长安睿行M80,车是2014年的车。想请教一下转速没有问题,离合也是正常的。但是瞬间提速度不行了,就是感觉没有力一样,想提速的时候转速都到3000了也没有一点瞬间提速的感觉只能看着速度一点一点的往上爬,速度最后也能爬上一百。现在主要考虑是大问题还是小问题,修的话贵吗?谢谢!
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长安睿行M80,来时怠速时水温高,加油门水温下来正常,更换水箱,节温器,水泵,气缸垫,水温传感器后故障依旧。检查水箱上下水管温度一致,风扇也能转,拆掉节温器后试车,也是一样,热风吹着就变冷风你好,这种情况的话一般就是循环不好或者内部有空气散热不好管路没有堵塞的话空气多排下,上下都热节温器水泵没事,多排下空气看是否可以还不行就需要检查缸体缸盖平面度或者内部气道与水道有问题循环不好导致的
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各位大师们晚上好,请教你们一个问题,我自己的车子是长安睿行m80的15年7月份买的今年用的时候空调老是不制冷开的时候隔一会就自动跳掉了,换了好多种氨都没有效果,空调自身也没有漏气的情况,请问这是怎么回事呢。
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长安睿行M80报P0511故障1.长安睿行M80故障码P0511故障原因有: 2.节气门损坏,节气门控制线路故障,节气门插头松动接触不良,发动机电脑损坏等。
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比亚迪怂
比亚迪怂比亚迪汽车遭遇困境自从比亚迪汽车进入市场以来,一直备受争议。尽管其在电动汽车领域取得了一些成就,但其在整个汽车行业中却被称为“比亚迪怂”。比亚迪汽车的困境主要体现在以下几个方面。技术实力欠缺虽
比亚迪
2024-01-24
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领克01能不能漂移,四驱怂不怂?大狮兄帮你试出了答案
年关将至,大狮兄再次来到了内蒙古海拉尔,来参加2018领克01的冰雪试驾会。而这次除了赛道内的激情外,领克01还让大狮兄感受到了冬季内蒙古那份不一样的宁静之美。 此次来参加领克01冰雪试驾,大狮兄非
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2018-02-07
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汽车小油门时一怂一怂的
1一辆车油门小就怂的原因有很多。车辆刚起步,发动机温度低,属于正常现象。2.发动机低碳太多,需要清洗。3.车辆的点火系统有问题。是点火线圈和火花塞。油路有问题。车辆油路怎么保养?定期更换车辆的汽油滤芯
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在电动汽车上装一台排量极小的汽油发电机专门给电池充电以增加续航可行吗?
既然每次能量传递都会发生损失,为什么我们还要用内燃机发电,驱动电动机运行呢? 直接用内燃机驱动车辆就可以了吧? 虽然不需要一次损失很多能量传递上的损失,但市面上的程序插件实际上利用的是内燃机和电动机之
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