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技师薛宁检查凸轮轴位置传感器
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匿名网友凸轮轴在那个位置?
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师薛宁是的
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匿名网友
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匿名网友再请问一下这两个故障码是什么?
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14年奇瑞瑞虎5故障码排气凸轮轴相对曲轴安装位置提前和相对位置不合理。对调凸轮轴传感器后,不合理那个故障目前没出现,请问是不是凸轮轴执行器有问题针对此故障建议检查,对掉电磁阀后的故障码,如果故障码张变更换电磁阀,未变化更换其执行机构
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奇瑞瑞虎5启动不着车,有火有油有电,报相位传感器信号不合理故障,一四缸有缸压,二三缸无缸压,一个月前出现过主继电器不工作,无火无油,发现电脑版进水,维修后好了二三缸没有气缸压力的话可能是正时跳齿了导致气门顶了所以没有气缸压力,需要拆开正时皮带气门室盖检查
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15年8月的奇瑞瑞虎5'截止今天34100公里,大概33500公里的时候!(一个月前),汽车启动时候出现气囊报警。提示请检修气囊。出现几秒钟。后来报警消失。 去了维修点用仪器检测后,没有发现故障码。师傅的解释为。气囊出了问题。但是问题不大。小问题。还没大到显示故障的地步。可以不用担心。 后来我买了一个车智汇。检测下来也是没有故障码。我想请平台专业技师看看。 谢谢您好,首先确定一下,车辆起动后或者行驶中安全气囊故障灯是一直亮,还是偶尔亮了一次,以后就不亮了,这个是重点,如果是偶尔亮了一次,以后一直没有再亮,这个情况暂时不亮不需要处理,也没有什么危险存在,如果是一直亮就需要维修处理了,考虑外边的诊断一起版本可能没有升级或者其他原因,建议到4s店用专用仪器检测处理,反之,如果到现在一直没有亮,就不需要处理了。
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15款1.5T手动档奇瑞瑞虎5汽车,购买于16年6月份行程25000公里左右,去4s店已保养10多天出现问题,现是冷车、热车都很难启动在点火过程显示黑屏,每次打火要点4次已上才能着火,后运转正常、问一下大师是什么原故?显示屏上又没有故障报警显示你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查水温传感器。燃油压力是否正常。检查清洗进气道积碳,喷油嘴,雾化。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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你好,我的车是2014年款的奇瑞瑞虎5,2.0自动家悦版的,行驶了32000公里,之前我没装车联网的时候看不出问题,最近汽车有时候会出现两个故障码,我不清楚我车的发动机正时是皮带,还是链条的,去维修场的话要怎么跟师傅说明问题正时这一块有问题,检查机油压力,电磁阀,还有执行器,当然正时皮带也要检查
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14年9月奇瑞瑞虎5自动家悦版,现出现加油无力,转速表不动。早上开车,出去十分钟左右,遇红灯停车后,就出现加油无力现象,大油门,车子也是慢慢移动,转速表不动,这样持续十来分钟后,大油门,车子动力略微好一些。故障灯也没亮,修理厂用仪表也检测不出问题。熄火10来小时后,又恢复正常,开车10来分钟后又出现故障,这样反复!此车现在13万公里左右,两个月前出现过类似情况,更换了变速箱油和传感器。请教到底是哪里出现了问题?根据您的描述,该车辆启动后没有转速表,建议您有时间的时候把车子开到维修站点让师傅帮您更换曲位传感器,前提是曲位传感器的线路没有问题
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老师您好!我的2015款奇瑞瑞虎5,上次洗车时,发动机进水了。开到维修店,清理了水,换了火花塞好了。但是开了两天发动机故障灯又亮了,报三元催化老化故障。现在起步有点抖,原来排气管都滴水的,现在也不滴水了。故障码消除后,有时候跑几十公里,有时候跑两三百公里,就又亮了。哪里问题怎么办?还真是三元催化器坏了吗?根据故障问题分析,发动机系统报故障码三元催化器老化,这个一般是三元催化器有问题引起的,发动机点火喷油燃烧不好导致三元催化中毒或者三元催化器预催化器损坏,建议先拆卸预催化器清洗,不行再更换预催化器。
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奇瑞2014款瑞虎5跑了3万多公里,前段时间开始出现怠速状态下开空调,会久不久就抖动一下,然后又正常,过段时间又抖一下,没有规律性的,稍微给点油就正常了,在车里感觉很明显,不开空调就不那么明显。专业解码器读无故障码,火花塞、高压线、高压包、空气流量计、燃油泵都试过了,还是不行。我怀疑会不会是节气门太脏、有故障?或者正时跳齿了?还是其他问题?
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你好我这个16年瑞虎5 1.5T发动机肇事后更换了电脑和刹车真空助力那个压力传感器 增压传感器线路撞断后接的环境压力传感器线路撞断后接的现在什么故障码都没有就是怠速现在是950转3 4 5档加速时感觉稍微差点劲感觉没有以前加速有力 这是怠速时的数据流麻烦师傅帮忙看下有什么问题 还有就是增压压力传感器那个压力和温度信号我按照电路图接的老报进气温度传感器电压过高我后来给他俩倒了下就好了您好,根据您的描述,你现在的孤单,现在这种情况呢,就直接考虑是他的近期系统可能存在漏气导致的,所以你先把这个处理一下,因为他绝对压力目前来看,确实太高了。
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我的瑞虎5已经2年多了。行程35487。近几天一直解泱不了自动熄火故障,或是起动困难。经过清洗油箱及油管。开始是EPS电子节气门故障,已上电脑清码,解决了。后来到怠速表无信号显示,再上电脑清码,当前能解决问题。停车后,发动机重启后,故障再现。第三天将后轴的转速传感器更换,仍是故障出现。另外将整车电源切断。十分钟后再接电瓶电源,依然存在故障出现。主要一点是怠速状态时极易熄火。很纠结……检测各供电系统在范围内。是不是电脑编程错乱引起?希望各路大师能尽快帮解决!
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