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技师罗海兵你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师罗海兵现在有什么问题,发的图片都是空白的
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🔥**我从新发
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🔥**
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技师罗海兵好的
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🔥**
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🔥**氧传感器数据,有没有坏
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技师罗海兵
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🔥**我的车现在问题是,车子放一夜,冷启动发动机抖动,我开过去用电脑查询,没故障码,做过节气门,气门 进气歧管,清洗,机脚胶也全换了
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🔥**之前有人说氧传感器会影响,所以就借朋友电脑读取一下数据
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技师罗海兵
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🔥**废气阀也换了新的,进气歧管,气门里面都清洗了
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🔥**所以我才奇怪呢,热车是没这个问题,
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🔥**正时也是-1.58度
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技师罗海兵
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🔥**也清洗了喷油嘴,哈哈
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🔥**火花塞,也拆开了,清洗了
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技师罗海兵
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🔥**它带动车身,抖动呢
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技师罗海兵冷车都会有点这种感觉的
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🔥**坐凳子很明显感觉到,正常是震动,它是抖动,打开机盖能看见发动机不规律抖动,前后动
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🔥**就像人一样,不规律的抽一下,这样动
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🔥**听发动机声音也没有忽高忽低的声音,转速也平稳,没上下动
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技师罗海兵
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🔥**那还有其他原因吗?,我都想笑了,这大众车
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🔥**惰轮晃动会影响不?
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🔥**发电机皮带那个小的
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🔥**还是汽油泵有问题?汽油泵估计不会,高压油泵也检查过了
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技师罗海兵皮带不影响的
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技师罗海兵和油泵基本也没有关系,油压低只是会影响启动效果,比如不好启动之类的
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🔥**空气流量计?
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技师罗海兵
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🔥**基本上冷启动,转速降下来,没任何故障就是正常?
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技师罗海兵
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🔥**发动机本身问题
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🔥**家里还有一辆更老17万公里的奥迪,没见这样抖动,所以感觉奇怪
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技师罗海兵
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🔥**抖动真心说不小,因为做在里面能感觉到抽搐的感觉,扶着车门也能感觉到
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技师罗海兵
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🔥**等差不多公里换了火花塞再看看了,
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🔥**奥迪是柴油2.7t
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🔥**好的
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🔥**谢谢你,就是降下来就非常平稳
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技师罗海兵不客气
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咨询一下关于一汽大众cc大灯问题转向辅助灯和雾灯是两个概念 转向辅助灯指的是转向的时候,向辅助灯开起 雾灯,指的是在打开雾灯的时候开启 这两个灯光不是同一个灯光,他们是有两个灯泡的,不是共同的
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【汽修圈问题】一汽大众CC,失火计数器跳数根据你描述的故障现象,若把喷油嘴调换了,故障转移了,应该是喷油嘴本身的问题。
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一汽大众CC水温传感器座漏水水温传感器检查有没有开裂,没有的话更换水温传感器密封圈
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你好,请问14年的一汽大众CC报P119A燃油压力传感器功能失效是传感器的问题么?根据你描述的故障。一共三个故障码是三个毛病,先检查废气阀,完了再检查碳罐电磁阀,然后再检查高压油泵
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法: 1、电脑匹配方法一 如果手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下: VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。 2、电脑匹配方法二 与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤,直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。 3、手动匹配 行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的,正常情况,同样也可完成节气门的匹配。
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一汽大众CC凸轮轴位置传感器信号过大,难启动,一清故障码缺火
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一汽大众cc,报p201500进气风门位置运行控制传感器不可信信号进气歧管电磁阀两根线,扒掉插头测量一根电源,一根信号电脑板控负,占空比信号电压在2到3v左右,如果线路正常,检查一下真空管管路有没有问题,真空正常,检查一下进气歧管位置传感器,三根线扒掉两个5v,一个0v,测量线路全部正常。重新更换进气歧管总成。这个进气歧管需要更换原厂配件,副厂好多不好用。另外你也可以先做下基本设定,如果没法通过,重新更换进气歧管
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一汽大众cc爆震传感器是什么?有什么作用?在车子那个部位。
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
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问下大众cc黄色的p冲一直闪,故障检查说纵向加速传感器有问题,怎么解决啊如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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