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技师龚健民请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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百**907年的金杯海狮,2.3排量
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百**922万公里
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技师龚健民要看主继电器工不工作
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百**9工作的
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百**9电脑板有正极的
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技师龚健民喷油嘴常火有没有?
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百**9正负极都没有。
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技师龚健民那就是主继电器肯定没工作
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百**9那我再看一下吧。
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技师龚健民好的
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百**9主继电器是好的,工作的
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技师龚健民喷油嘴和点火线圈的常火有没有
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百**9点火线圈有。喷油嘴没有。
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百**9点火线圈有4个。4个点火线圈正负极都有。
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技师龚健民喷油嘴呢
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百**9喷油嘴正负极都没有。
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技师龚健民没有常火,那就是主继电器不工作或者保险丝断了,没有别的原因
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百**9保险看过了都是好的。
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百**9喷油嘴的线直接进电脑的。
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技师龚健民
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百**9店老板有正极的
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百**9电脑板有正极输入的
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技师龚健民
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百**9电脑版。有两条供电
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技师龚健民
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百**9我把主电器用电线直接连接的。
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技师龚健民
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百**9我问过他们了,这个车子491的是三条供电
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百**9这个车子的车型太少。
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百**9我想买一块电脑板试试,电脑板都没有货
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技师龚健民换个电脑版吧
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百**9好的吧
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技师龚健民嗯嗯
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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别克英朗 一四年买的 跑了五万公里 冬天早上冷启动后后后 只要是温度零下了 发动机舱就有异响金属摩擦声 暖车后声音消失 一点声响都没有 查看后不是皮带和皮带轮 正时皮带也没事 启动机也是没有异样 不管冬天夏天 一把就打着火 声音很正 请问是机油的事吗?我能听着发出金属摩擦声是发动机后面这块 具体听不出是哪里 我用的是5w40机油 现在天暖了 声音没有了 请问这是怎么了 冬天早上启动后 真心受不了这金属摩擦声 太刺耳了 跪求帮助啊
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火,得打四五次,着了以后发动机抖,大约20秒钟自己恢复正常,读着也没有故障码!汽油泵新换的,压力3个多,空气流量计换了,点火线圈火花塞换了,节气门清洗了,拆开进气道清洗的气门积碳,喷油嘴也没事儿,缸压都是9个多,早起测水温传感器数据是18℃,还有哪的问题呢?重点要检查燃油压力的保压
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我的别克英朗最近老是冷车待不住速 发动起来怠速快到1000转 慢慢往下降时转速表就降到低了 每天早上4 5次 跑高速时摘空档偶尔也熄火 症状一样 转速下降时就降到底了 故障码显示氧传感器有问题 发动机缺火 火花塞 点火线圈 水温传感器 都已换 喷油嘴 节气门已清洗。都没有效果 跪求各位大师帮忙给点意见 氧传感器 空气流量计从朋友车拆下试了也没有效果
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
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车4万多公里,今年年初有抖动情况,换了4个火花塞,车就好了 距离现在半年,车又有抖动,去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题,嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈,自己换上了,第一天行驶还算正常,发动机声音变得很响,油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动,等红灯的时候不抖,踩油门开的时候抖,一路抖着开回了家,打开看了发动机有轻微一股焦味,(不知道是不是正常,上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味) 车是别克英朗,1.6L手动,11年的,点火线圈型号55571790,阿派斯发的是55561655,说是通用的 怠速还算正常的,就是发动机声音很响,踩5档,感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适,还是什么情况呢?
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别克英朗GT2013款1.8L,3.8万公里。坐着感觉抖动,大腿发麻,有时握方向盘感觉麻手,抖动轻微但频率很高,很不舒服,冷车好一些,热车要强一些,行走好一些,挂P、N档怠速强一些。力量、加速都正常,清洗过节气门,在4S店换过点火线圈、火花塞,4S电脑检查正常。最后又换了发动机机脚(上面的两个)下面的4S师傅检查正常,换后情况稍微减轻。观察发动机比新车抖动要厉害些。平时保养都用美孚一号全活成,加97号油,现在加95号油。4S师傅也承认抖动但找不出问题。现在请各位大师帮忙解决问题,万分感谢!
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别克英朗1.6L,2012年1月,目前开了11万公里前两周出现废气阀漏气,4S更换凸轮轴盖后,发现发动机在40-80速度,或转速到2200以上时噪音大,不正常,而且行驶中40-80速度出现油门踏板和刹车踏板共振情况,抖到脚都麻,到4S店说有点,更换了高压包和变速箱机油依然存在,但查不出问题,因为没更换凸轮轴盖前没此问题,怀疑是不是更换过程中作业不当引起,请看哪位技术帮忙分析下。
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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奔驰 故障码 P203B,奔驰 故障码 P203B
奔驰 P203B 故障码大揭秘 32.5%的尿素跟水的混合物。喷到排气里能把氮氧化物变成无害的氮气和水呢。这还原剂液位传感器可有四个不锈钢电极,仨电极竖着排,能给出高、中、低的水平信号,第四电极当接地
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