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技师李文东你好 我看下
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技师李文东ABS电脑内部问题
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技师李文东先升级试下
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技师李文东不行就换了
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技师李文东EpS电脑 电子方向就 上面打错了ABS
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鹏**ESP电脑是在组合开关里吗
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技师李文东不是ESp 上面说是EpS
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鹏**打错字了,EPS电脑是在组合开关里吗
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技师李文东稍等几分钟 我试下车
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技师李文东EPS电脑就是电子方向机电脑 和方向机是一个总成的
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我的车子是09年底宝马730Li汽车,F02系。4号车子突然钥匙打不开车门,只能用钥匙上的备用钥匙手动打开驾驶室门,其余三个门无论从车内开门还是车外开门都打不开。车门中控开锁按键失效,而且没有碰到故障码出现。 5号高速上正常行驶时突然后排座左右两个汽震全部塌陷,车内中控跳出故障码,这两个问题有连带关系吗?这是什么问题?车辆图片底盘故障。技术上重点检查车轮减震器。可能是减震器损坏。车门锁功能异常。技术上建议。车辆要电脑检测来判断车辆故障。
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店,检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油,故障是什么通信故障,偶尔会有电机缺失,直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题,就是不充电了,半路抛锚了!到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的,这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电,现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了,空调也不制冷了!能帮我真正找到原因确定了必谢,打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去!检查点火线圈的接地点,更换6个点火线圈。
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宝马e66 洗完车后ABS dsc故障,驻车制动系统故障,之后跑几十公里胎压监测系统故障,换了轮毂跟轮胎,胎压的毛病还有 前面胎比后面胎小点 这几个都是什么毛病啊您好,由于您没有继续追问,我只能按照问题回答,这个故障首先应该检查控制单元是否有故障码,然后根据故障码的描述来检修故障部位,前面胎比后面小是正常的,宝马7系是这种配置的,回答完毕
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我是车主 宝马E66 730LI皮带在行驶十几公里后有时会啾啾啾地响,看看皮带的磨损和老化么应该还好,按压皮带有点松。这车是自动张紧的,手动能不能张紧?能的话要怎样调整? 买了个元征技师盒子玩,最近检查到两个前氧信号在行驶中在2左右,但一松油门,会上升到3以上,然后再慢慢回落到正常值,这情况正常吗?前氧信号超了之后,技师盒子能检测到前氧2C2C之类的故障,怠速时不稳,车子发抖,消除故障码马上就好,但不一会怠速不稳车子又发抖,消故障又好,但一会又不正常。息火重启才好。这问题要怎样解决?前天已把火花塞全部换新了,问题依旧,准备全换点火线圈,不知道对解决这问题会不会有用更换废气阀。
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检查车子发现涡轮增压气卡箍处漏气 更换以后试车故障码换成如下09款宝马7系740Li检查车子发现涡轮增压气卡箍处漏气 更换以后试车故障码换成如下。这个故障码是需要检查控制涡轮增压器的真空管有没有查好,还有就是有漏气的地方。
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750、这个故障码是怎么回事、12年的12年宝马7系750报VANOS(可变凸轮轴正时)进气电磁阀控制断路,VANOS(可变凸轮轴正时)排气电磁阀2,控制断路。像这种故障码一般建议是互道一下,把故障码删掉试车看看有没有变化,要是有就需要更换相关的配件。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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