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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师任德智你好!机油压力传感器是否检查过,你这种情况,一般都是机油压力不够,传感器故障,或者说线路故障导致
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匿名网友就是检测过机油压力,压力没问题
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技师任德智那你重点检查一下压力传感器是否存在堵塞啊!什么的
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匿名网友这个压力传感器是应该去修理什么的地方检查?
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技师任德智这个一般维修店都可以
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匿名网友我上回我去修车那地方看了,他让我去找修电路的地方修,是吗
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技师任德智可以没有问题
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匿名网友压力传感器换新的也那样
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技师任德智如果更换新的也那样,重点检查实际机油压力和线路,仪表盘本身
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匿名网友那就是线路呗,压力测完也没问题,平时没事,一踩到1800转之前就保证闪
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匿名网友之上
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技师任德智那就重点检查线路
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匿名网友行,那我明天再去,这种情况不能是大毛病吧?
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技师任德智如果实际机油压力正常,一般不是很大的问题
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12年大众捷达伙伴手动挡 一档一千二百转以下加速无力有怂车现象 过了一千二三百转就好 只有挂一档有这个问题 换了火花塞 洗了进气门和喷油嘴 换了四条高压线 换了汽油泵汽油滤 换了空气滤 问题依然没有解决我的意思就是说您出现这个问题的时候,这个读一下这个数据流情况,读一下空气流量计和那个节气门体位置传感器的数据,看一下这个数据正常吗?
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您好大师,我的车是老款捷达伙伴13年的车,跑了42800公里,前不久发现车一跑热仪表盘上机油灯就闪报警 但不长时间闪 就几下 间隔一会后有时还闪几下 后来我换了一个感应塞 又一次实验发现车热时没有以前闪的次数多 但也闪 凉车从来一下不闪 机油是合成机油 黏度也不错 把感应塞卸下来用直感表(柴油车)试一下 带速着火压力不到0.1 加大油门最高到0.4 求解?谢谢!
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2005捷达gif 30万公里,下大雾霾这几天车停一晚上,就打火困难,着火以后一档没事,挂二档踩油门突突没劲冒青白烟,踩离合就正常了,挂到三档一突突就踩离合把油门踩到80时速公里,然后就好了,秋天的时候没有任何问题,下大雪那几天也没事,换完机油出现的问题换机油之前没有这些问题,也不知道是不是换机油的问题,现在只要雾霾严重时早上就启动困难,一档怠速没事,加油会熄火,挂档图图,前几天还放炮,自己没拆清洗了节气门,节气门口有很多油水,清洗完震动小了,雾天打火不放炮了,才几天今天又有点放炮了,空滤新换的,汽油滤没换说冬季不好换!
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我的车17款捷达手动时尚版开了1.5万公里 问题: 一档起步收油门踩离合 “是踩离合 踩下时”发动机会抖一下 开空调较为明显 不开空调 就还好严重时感觉车都跟着顿挫 但一般没这么严重 都是感觉得到卡一下的感觉 发动机达到2000左右转时就不会 2档很轻微3档以上没有 之前开的时候没这种感觉 也没太留意 就最近出现的 而且感觉发动机响声比之前大了一些 也不知道是不是心理作用 去了4s店感觉他们都是忽悠人的都没才开看就开了一下转了一圈说没发现什么问题叫我开完这箱油换个加油站的油试试 有可能是油品不好 我现在都让发动机在2000转时换档 虽然可以但不知道我的车是不是真出了问题 求各位专家帮我分析下 4s店的人还说过什么动力中断导致的 没听懂那里很吵 他人就走了一档换挡转速有点高,踩离合时有轻微抖动。建议紧固发动机连接螺丝,检查管路与大架有无接触
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大师!有个疑难杂症实在困扰我很久了!在我们当地查了好几个地方也没查出原因。捷达2V,1.6。5万公里。 从3万公里左右时就开始出现:冷车动力正常,开个几分钟,车一热,一到90度,马上感觉就发闷了。车就变得非常肉,发动机明显发闷,2000转以下动力明显不足。机油,火花塞、进气、喷油嘴均没问题。车不抖。请问可能是哪的问题啊。实在是闹心啊。~~另外,基本是问题出现的同一时期,进气周围,就是机油蒸汽回收的地方布满了黑色油泥,非常多。擦净之后现在未出现过油泥。已经检查过很多地方了,可以再确认一下传感器数据之类的
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师傅们你们好,我的06年捷达早上冷车打火,抖动厉害,车门也跟着抖动,有时打完就熄火,有时还放炮,节气门洗过并匹配过,进气也洗过,水温传感器没换过,油泵没换过,油压正常因为修理厂有朋友,他建议换个油泵试试,碍于面子没弄,师傅们帮忙看看,到底什么问题…第二个问题,一档起步掉200到300转速,如果不加点油门就熄火…第三个问题,车子较以前有点抖,机脚垫看过了,没问题,请师傅们帮帮忙
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新款捷达1.6排量,一年多点,不到一万五千公里,最近这两天总感觉车没劲提速提不上来,以前做三人三档起车一点压力都没有,现在一个人三档起车都费劲,现在开着特别手,感觉三档和四档干踩油门就是提不起速度,因为是新手所以有的地方不懂,请问大师我这发动机是不是哪里坏了啊!
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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新捷达车,购买的二手车,以前应该是出租车淘汰下来的,天然气和汽油两用车,现在不用天然气,只用汽油,也没有转换器了,买来当教练车,最近老熄火,怠速,加着油都老有熄火现像,特别是压离合开时故障明显,感觉怠速还算平稳,就是无端熄火,检查清洗过节气门,换了汽油滤芯,空气滤芯,机油格,机油,检查过油箱传感器线路也没发现问题,之前故障主要是刚加完油后常熄火,跑一天后又没事了,现在是任何时间都可能熄火,故障时间不定,有时间半天都在熄火,有时间又没有故障又能停半天不出故障,去修车场检查过多次都找不到原因,回来还是老熄火,烦啊。
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你好我想咨询下,我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里,发现挂挡加速时有很大的顿挫感,特别是一档升二挡,踩油门顿挫感非常强,油给慢了有时还会熄火,而且二挡的动力明显不足,别的档位也有顿挫感,特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感,这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了,但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了,还有就是开空调后动力非常不足,开空调起不了步,转速会越来越低直到熄火,踩油门都没有用,起步以后再开空调也会明显感到动力不足,甚至转速降低直到熄火!请问是什么原因?火花塞的问题吗?
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汽车转向灯和双闪不闪什么问题
汽车转向灯和双闪不闪这种故障大概有以下这几方面: 第一,首先需要检查一下是不是转向系统的保险丝烧断造成的这个故障?如果收到的话,更换对应的保险丝就可以解决问题。 第二,转向开关或者是双闪继电器的问题,
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转向灯常亮不闪烁
1转向信号灯始终点亮且不闪烁。如果汽车转向灯一直亮或关,可能是继电器或电路有问题。你可以更换继电器的保险丝或检查接线。汽车转向灯是一组非常重要的灯,可以警示周围的车辆和行人,提高行车安全性。转向灯采用
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