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技师林同军你好,动力问题和废气这个地方没有任何关系的,现在也是冷车动力好热车不行吗,点火开线圈检查没有,还有点火线圈的搭铁线接触好不好也得看一下,就电瓶下面的接地线
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匿名网友这个问题持续一年了,平时汽车做保养维护,感觉到的改善都是在凉车时能感觉出来,也就是说保养之后的效果改善也仅体现在温度没上来的时候,温度一上来就完蛋
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匿名网友点火线圈没查过,但是行车电脑数据检测时,点火数值都比较正常
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技师林同军先检查接地线,这个有问题读点火数据读不到的
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匿名网友好,可能有关,这个车的电阻丝烧坏好几个了
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匿名网友我中午去看看
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技师林同军先把接地螺丝就是电瓶下面这个重新处理一下
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匿名网友请问咋检测,还是清理清理?
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技师林同军直接拆下来处理一下,打磨清理
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匿名网友为啥凉车时候好啊
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技师林同军温度对接地点会有影响,温度高接地电阻越大
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匿名网友你好,中午查了一下接地,也查了一下数据,都正常。把数据匹配值恢复到了出厂设置。刚恢复完之后一段时间有劲了,但是可能开了一会可能电脑又自动调整又不行了。
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匿名网友我估计可能还是哪个传感器的原因,干扰反馈
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技师林同军数据看过没有,比如进气压力,还有油压之类的
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匿名网友数据查了,说正常,油压也正常
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技师林同军油压具体用表测试过没有
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匿名网友把进油管接的油压表测的,正常
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技师林同军还得从数据上看才行,主要水温还有喷油量的数据得看一下
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匿名网友我们这没有太专业的店,设备不太全都,看过好几个店了,我想换个水温传感器试试看
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技师林同军没有什么必要,确认了数据才换
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匿名网友4s店数据也看了,都说正常,水温怠速给油高温时候95度,喷油也正常
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技师林同军数据对的就不是水温影响的
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匿名网友我上网查有说是进气温度压力传感的事,有这个可能吗
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技师林同军这个是有可能的
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匿名网友谢谢你,林兄
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技师林同军不客气
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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1.15新捷达EA211发动机多久换火花塞,是油气两用么? 2.加原厂机油好还是壳牌? 五万公里五万更换什么大件 谢谢老师!!!火花塞6万公里更换一次。壳牌机油好。5万公里需要更换机油,机滤,空气滤,汽油滤,防冻液,刹车油,清洗节气门。
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你好,请问自然吸气发动机火花塞一般寿命多长,3万公里必须强制更换麽?火花塞建议5万公里更换一次。
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16年新捷达20万公里了,启动后排气管冒很大的白烟,检查火花塞发现上面有油渍。机油也到了最下限,修理厂检查了说是可能废气阀坏了。修理厂说先换废气阀!请问下这情况是发动机有问题还是废气阀?火花塞上有机油,可能有这几种情况,一个是发动机的气门油封漏油,会引起火花塞有机油。 还有是废气阀,废气阀如果吸机油,会先到进气支管,所以可以先看看进气支管里面的机油多不多。 还有就是活塞环刮不干净机油了,缸体组件发生机械磨损,引起间隙增大。 第一种和第二种都要大修发动机。 那么可以先检查下进气支管,换个废气阀,试一试
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请问捷达2013款汽油1.6手动档教练车,行驶五万公理数,在行驶中出现间歇抖动,伴有中度冒黑烟。查过空气滤清,气门,喷油,火花塞,二个氧传感器,机油没有明显减少,不能根除,清大师指导原因逐一检查一下!还有就是进气系统有没有漏气
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捷达2015款发动机抖动.换了火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤问题还是没解决,怀疑是换了机油就出现抖动根据你的描述,节气门清洗需要匹配的,你去外面的修理店把用电脑把节气门匹配一下再看一下。还有就是把发动机的脚垫也检查一下。如果还是没有解决的话,那就需要用电脑检测发动机的数据流发动机的怠速运行的情况下,看一下发动机的数据流是否在正常范围之内。哦哦。那就用电脑把节气门匹配一下再看,如果还是不行,那就需要用电脑检测发动机的数据流了。机油粘度确实有点高,但是也不会影响发动机怠速抖动的。
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大众捷达刹车油,机油,冷却液,变速箱油,火花塞,空调滤芯,空气滤芯都多长时间更换呢不同种类机油的更换周期不同: 机油,捷达推荐半合成 矿物质机油:5000公里或6个月 半合成机油:7500公里或6个月 全合成机油:10000公里或12个月防冻液使用年限为3-5年或10万公里,在有效期内每次保养时都应检查一下液面高度,视情况添加,等快过有效期时再更换防冻液。 对于手动变速箱油来说,一般每隔1万公里检查一次就差不多,它的更换周期一般为6万公里; 对于手动变速箱油来说,一般每隔1万公里检查一次就差不多,它的更换周期一般为6万公里;
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13款1.6手动朗逸,5千公里做的首保,现在7千多公里。百公里油耗增加了,以前是6.2现在是7.4。行驶中有顿挫,车内感觉发动机噪音增加,问一下是什么情况?现在能不能做二保?能不能一起更换火花塞?火花塞啥样的好?建议更换加油站及燃油标号,油耗高有可能是长时间热车造成的,建议热车时间不要过长,车子才7700不需要做二保,建议二保10000公里进行
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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车子踩油门的时候抖动是怎么回事
当司机在踩下汽车油门的时候,如果感觉到车子出现了抖动现象,那么什么是导致这种现象出现的原因呢?其实,导致车子在加速的时候出现抖动问题的原因有多种可能,下面我们将从以下几个方面来做一个简单的分析:1.燃
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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刚买3天的百万豪车贴膜后就“疯”了 托走一查车主气坏了
徐先生花了近百万元新买了一辆英菲尼迪越野车,不料车子在送去汽车美容店贴膜后,突然汽车“疯了”:先是无法发动;后来好不容易发动起来,仪表盘上所有的警报信号集体闪烁;最后,车子又变得无法熄火了。美容店员工
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自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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5种不同情况下的车身抖动!不用再找原因了 这样解决更有效!
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